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BMW 7er, Modell E38
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Umfrageergebnis anzeigen: Der (Die) Kat(s) an meinem E38 musste(n) erneuert werden
BMW E38 728i 16 9,20%
BMW E38 730i 18 10,34%
BMW E38 735i M62 31 17,82%
BMW E38 740i M60 40 22,99%
BMW E38 740i M62 54 31,03%
BMW E38 750i 15 8,62%
Multiple-Choice-Umfrage. Teilnehmer: 174. Sie dürfen bei dieser Umfrage nicht abstimmenUmfrageergebnis anzeigen

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Alt 21.09.2008, 22:06   #101
mutsy-man
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

217000km und auch noch die ersten drin...rasselt nix, klappert nix....wenns rasselt werd ich mich nach Metall Kats umsehen, sind in meinem 2. Wagen auch drin und da gibts keine Probs.

Geändert von mutsy-man (22.09.2008 um 12:05 Uhr). Grund: tippfehler
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Alt 22.09.2008, 11:29   #102
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
Standard

Wenn man so die Statistik betrachtet, scheinen ja die neueren Modelle/Kats wesentlich anfälliger zu sein...
bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.09.2008, 15:27   #103
AdiHH
Mitglied
 
Registriert seit: 18.04.2007
Ort: Ahrensburg
Fahrzeug: E38-750iL (04.95)
Standard

750er mit 160000km die Kats noch nicht. Ich musste aber vor kurzem beide Lambasonden auf der Beifahrerseite erneuern.
AdiHH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.11.2008, 22:48   #104
NielsHofmann
Mitglied
 
Registriert seit: 04.08.2003
Ort: Sindelfingen
Fahrzeug: 730iA V8 E32 EZ 3/93, 553.300 km
Standard E32 mit M60 3.0L 419.000 km

Mein E32 mit M60 3.0L Motor mit 419.000 km hat noch die ersten Kats und bisher die ASU immer ohne Probleme bestanden. Keine Geräuschentwicklung.

Hat jemand Erfahrungen mit dem neuen Shell Super V-Power 95? Ich meine, der Motor läuft leichter, ruhiger,etwas spontaner und etwas sparsamer; habe aber erst 5 Tankfüllungen verbraucht.
NielsHofmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2009, 12:19   #105
Fördi
Klimakiller
 
Benutzerbild von Fördi
 
Registriert seit: 06.01.2007
Ort: Nordfriesland
Fahrzeug: E38 740i 4,4l (04.98) EZ 05.98 E34 530 V8 EZ 10.93
Frage 200 Zellen und leerer ESD?

So nun bin ich auch dran. Der Linke macht bei AB-Fahrten dicht und dann habe ich Zylinderabschaltung beim 740
Kilometerstand: 152.000km

Ich habe mir hiereiniges durchgelesen und tendiere danach zu den 200 Zellen Metallkats. Verträgt sich der geringere Widerstand noch mir meinem leeren ESD? Oder habe ich dann zu wenig druck und muss lieber die 400 Zellen Kats nehmen?
__________________
Nehmt das Leben nicht so ernst, ihr kommt doch nicht lebend raus!
Fördi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2009, 16:30   #106
John McClane
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von Fördi Beitrag anzeigen
So nun bin ich auch dran. Der Linke macht bei AB-Fahrten dicht und dann habe ich Zylinderabschaltung beim 740
Kilometerstand: 152.000km

Ich habe mir hiereiniges durchgelesen und tendiere danach zu den 200 Zellen Metallkats. Verträgt sich der geringere Widerstand noch mir meinem leeren ESD? Oder habe ich dann zu wenig druck und muss lieber die 400 Zellen Kats nehmen?
Alles hast Du scheinbar nicht gelesen, denn dann wüßtest Du, dass nicht alle mit den Metalldingern zufrieden waren.
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2009, 16:42   #107
werner44
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 29.05.2005
Ort: Buxtehude
Fahrzeug: 750i E38
Standard

Hallo,

meine Kats hat es nach einer 5wöchigen Standzeit und einigen vergeblichen Startversuchen durch eine restlos entladene Batterie zerlegt.

Baujahr 12.95 Laufleistung 146000 km E38 750i

Gruß Werner
werner44 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2009, 17:00   #108
flori0815
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Bei meinem 750i Bj. 1996 sind die Kats noch in Ordnung. Der Rest der Auspuffanlage auch, obwohl alles noch die Originalteile sind
Die Halterungen waren nach 195000km mal fällig...aber sonst nix. Alles top in Schuss. Zum Glück Hoffentlich bleibts noch ne Weile so
Aktueller Km Stand: 225000
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Alt 06.02.2009, 20:21   #109
Fördi
Klimakiller
 
Benutzerbild von Fördi
 
Registriert seit: 06.01.2007
Ort: Nordfriesland
Fahrzeug: E38 740i 4,4l (04.98) EZ 05.98 E34 530 V8 EZ 10.93
Frage

Zitat:
Zitat von John McClane Beitrag anzeigen
Alles hast Du scheinbar nicht gelesen, denn dann wüßtest Du, dass nicht alle mit den Metalldingern zufrieden waren.
Wo steht das denn?
Wo gibt das da Probleme?
Fördi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2009, 20:47   #110
edi
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von edi
 
Registriert seit: 15.09.2007
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5,7 HEMI+zwei Smart´s
Standard

Seit wenigen Wochen klappern beide Kats.
Habe jetzt 140 000km auf der Uhr, mal schauen was rein kommt.
edi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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