Neue Anleitung 5HP30 Getriebe Ölwechsel + Kügelchen etc.

Prototyp666 · 02.03.2011, 11:55

Hallo,

wie bereits in einem anderen Thread versprochen habe ich eine neue Anleitung erstellt für einen Ölwechsel mit Filter sowie das Erneuern aller O-Ring Dichtungen und der berüchtigten Kügelchen im 5HP30 Getriebe. 5HP24 und andere Getriebe sind sehr ähnlich aufgebaut, daher sollte diese Anleitung auch grundlegend allen denen Helfen die solche Getriebe fahren und sich den Weg oder die Kosten ZF zu besuchen sparen wollen.

Ein Wort noch vorweg:
Ich bin in vielen Foren Mitglied und habe in fast allen immer wieder erfahren das man auf detailierte und genau formulierte Fragen Antworten bekommt wie: "Das würd ich gar nicht machen", "Ist nicht mein Geschmack", "Benutz die Suchfunktion", Weisst Du nicht wie Google funktioniert" etc. etc. Es sind meist wenige User die sich wirklich mit eigener Mühe und dem zur Verfügung stellen von Links oder Dokumenten usw. bereit erklären Ihre eigene wertvolle Zeit zu opfern um anderen zu helfen.

Ich muß sagen das mich dieses Forum erstmals positiv überrascht hat weil es genau anders herum war wie üblich, die meisten halfen intensiv und ohne dumme Sprüche die wenigsten gabe kurze Allgemeinkommentare ab um auf Beiträge zu kommen. Das hat mich einerseits sehr gefreut, andererseits auch sehr geholfen und nicht zuletzt dafür gesorgt das ich wirklich das Gefühl bekam 7er Fahrer sind noch eine kleine eingeschworene Gemeinde die sich Gegenseitig hilft! In diesem Sinne: Weiter so Jungs!

Da mir hier auch schon bei vielen Problemen sehr geholfen wurde fand ich das es an der Zeit ist etwas davon zurück zu geben. Ich habe mir größtmögliche Mühe gegeben die Anleitung bis ins kleinste Detail zu formulieren, alles 1000-fach zu bebildern sowie alle nötigen Dokumte gleichzeitig bereitzustellen, sodaß mit dieser Anleitung und geeignetem Werkzeug selbst meine Mutter in der Lage sein sollte diese Arbeiten durchzuführen.

Den Link zur Anleitung stelle ich hier ein er wird ab Heute ca. 12-12.30 Uhr erreichbar sein!

Würde mich freuen wenn Ihr mal drüberschaut und Eure Meinung dazu hier kund tut (natürlich nur positiv *lol*)

Euer Proto

http://www.m-mtuning.de/daten/Anleit...Kuegelchen.pdf

dremeier · 04.05.2016, 10:39

Zitat:

Zitat von Forty-Eighter

kann bitte nochmal Jemand die Anleitung bereitstellen?

die Datei ist zu groß um sie anzuhängen.
schick´ mir ne PM mit deiner Mail addresse.

Forty-Eighter · 04.05.2016, 10:48

Andi hat den Link bereitgestellt! Danke

Rennsemmel · 05.11.2016, 20:30

Mich würde mal interessieren, wer hier schon alles den kompletten Getriebeölwechsel nach Anleitung gemacht hat..........und mit welchem Ergebnis?

Wenn alles geklappt hat=

Mit mäßigem Erfolg =

Nach mittelmäßigem Ergebnis und anschl. Hilfe durch Fachmann=

Nach anschließendem Getriebetotalschaden=

Ich wollte, habe es aber dann doch gelassen=

Ich werde den Getriebeölwechsel in den nächsten vier Wochen in Angriff nehmen, allerdings ohne Schaltgerät ausbauen, Kugeln wechseln etc. sondern lediglich Öl sowie Filter wechseln.
In diesem Link

https://www.youtube.com/watch?v=N9iQ3RG_HRs ist der Vorgang eigentlich ausreichend und verständlich beschrieben.
Der werkelt da zwar an einem E39 rum, ist aber eigentlich auf fast jedes BMW Automatik- Getriebe übertragbar.

Gruß Klaus

Haschra · 05.11.2016, 22:07

Zitat:

Zitat von Rennsemmel

Der werkelt da zwar .............

Das ist genau der richtige Ausdruck, da kann man eigentlich nichts mehr zu sagen.

Ganz WICHTIG die ungenauen Drehmomentangaben, an die man sich unbedingt halten sollte.

M f G

Rennsemmel · 06.11.2016, 18:28

Ganz so schlimm ist es ja jetzt auch nicht, was der da so macht und die entsprechenden Newtonmeter der einzelnen Getriebeschrauben weiß sicherlich der jeweilige Getriebehersteller oder auch eine Fachwerkstatt, wo man sich schlau machen kann.
Ich finde den Beitrag sogar recht gut gelungen, zumal man mal sieht, dass so ein Getriebeölwechsel im Grunde eigentlich ganz simpel ist und da drängt sich mir auch gleich die Frage auf, wie größtenteils die überzogenen Preise in Werkstätten für so einen Ölwechsel(ohne Schaltgerät ausbauen, säubern und Kugel wechseln) zustande kommen?

Ein Getriebeölwechsel ist in Grunde der gleiche Vorgang, wie ein Motorölwechsel! Nur dass man beim G-Ölwechsel zusätzlich die Ölwanne abschrauben muss, um an den Filter zu gelangen.
Wenn ich jedoch bei meinem Dicken einen normalen Motorölwechsel mache und ich habe dabei mal wieder das Bedürfnis, nach den Schrauben von der Ölpumpe zu schauen, was muss man dafür abschrauben um da ran zu kommen.....?

Gruß Klaus

Bmwpower e38 · 13.11.2016, 23:24

Hallo hab dringend eine Frage. Kann ich vom alpina b10 das Getriebe 5hp24 in meinen 735i Baujahr 96 auch 5hp24 einbauen. Mir geht es da um das Steuergerät weil die die neuen Stecker haben gruss