lenkradflattern beim bremsen von 120-80 kmh

neddie · 26.02.2003, 00:35

hallo ich hab da seit neuesten ein problem was immer schlimmer wird.
beim bremsen von 120 bis ca 80kmh fängt das lenkrad an zu flattern , bei
allen anderen geschwindigkeiten keine probleme.
hab schon oft gelesen das andere mitglieder während der fahrt von 80- 120kmh oft
probleme mit dem flattern haben, das ist bei mir aber ganz und gar nicht der fall,
ohne bremsen keine probleme.
ich habe die bremsscheiben in verdacht, würde mich aber ärgern wenn ich mir sie kaufe,
es aber nicht daran liegen würde.

gruss an alle und vielen dank schonmal für jede antwort

DD · 26.02.2003, 00:40

Auch ich würde ersteinmal auf die Scheiben tippen aber auch die Umlenkhebel sind möglich oder aber die Spurstangen u.s.w.!Da hilft nur eines um einiges auszuschliessen fahre zu einer freien werkstatt und schaue was die Lenkungsteile machen und wenn es dann nicht ist hast Du schoneinmal viel ausgeschlossen!
Gruss DD

neddie · 26.02.2003, 01:02

danke für die schnelle antwort DD.
lenkungsteile und so hab ich mir schon auf unseren prüfstand
angekuckt (in der firma wo ich arbeiten haben wir nen tüv prüfstand
mit verschiebbaren drehplatten unter den vorderräder), scheint nichts
ausgeschlagen zu sein.
ich glaube ich werde mir wohl neue bremsscheiben gönnen,hoffentlich
wars das dann.
warum treten alle probleme immer bei fast allen bei dieser geschwindigkeit
auf??????????????? ist doch komisch oder?

gruss neddie

Bieber · 26.02.2003, 07:10

Was für Reifen hast Du drauf ?
Sommer- oder Winterreifen ?
205´er oder 225´er ?
Meiner scheint die 205´er Winterreifen nicht zu mögen, Mit den Originalalufelgen und 225/60/15 habe ich überhaupt kein flattern, die 205´er Winterreifen auf Stahl sind jedoch unmöglich zu fahren.
Gruß Andreas

Tyler Durden · 26.02.2003, 07:36

Ich würde auch zuerst die Reifen checken lassen ( auswuchten ).
Muss ich bei den Winterreifen mindestens einmal im Jahr machen und bei
den Sommerpneus auch so zweimal pro Satz...

Greetz,
Tyler

P.S. Zu Deinem Benutzerprofil:
Ist's nicht eher ein Lancia DELTA Integrale?!?

[Bearbeitet am 26.2.2003 von Tyler Durden V12/408hp]

HB750i · 26.02.2003, 13:38

habe diese Problem auch seitdem ich Bremsscheiben aus dem Zubehör an der Vorderachse verbaut habe. Irgendwer hat hier mal geschrieben, dass diese Problem wohl damit zusammenhängt, und man nur orginal Scheiben vorne fahren sollte.

neddie · 26.02.2003, 17:49

wuchten werde ich wohl auch mal machen, aber das flattern
war schon bevor ich die 235er vorne draufgemacht habe, nur
nicht ganz so schlimm.
scheiben werde ich auf jeden fall neu drauf machen.

zu tyler: lancia dedra integrale stimmt schon, nur hab ich mit
dem jeden delta integrale,sogar evoIII stehenlassen.
höllenmaschine war das, leider brauchte er mehr turbolader
wie andere leute unterhosen.
und die optik gefiel mir auch irgendwann nicht mehr

Maziar49 · 26.02.2003, 19:47

Hi,

Das sind die Querlenker:cool::cool:

Ich habe genau das gleiche mit zwei BMWs gehabt und bei beiden war es Querlenker.
Die Bremsscheiben hätten bestimmt auch in anderen Geschwindigkeiten Probleme gemacht und nicht nur in ein bestimmter Breich. Der Tip mit dem unterschiedlichen Reifen ist auch gut. Mit Breireifen ist dieses Problem deutlicher. Ausser dem hast du auch bestimmt Probleme das Auto in o.g. Breich in Spur zu halten oder????

Du kannst auf dem Prüfstand die Querlenker gucken, ob die Gummielager ausgeschlagen oder gelockert sind?

Wenn du die Möglichkeit hast, das Auto auf dem Stand schutteln zu lassen, kanns dusehen, ob die Querlenker Spiel habe oder nicht.

berichte uns, wie das gelaufen ist.

mfg
maziar

IMANUEL · 26.02.2003, 21:17

Es können nicht nur die Querlenker, sondern auch die Schubstreben (Druckstreben) sein.
Das sind die gebogenen 'Dinger', deren Kröpfung schräg über die Spurstangen der Lenkung geht.
Bei Querlenker und Schubstrebe können nicht nur die Gummilager am Ende sein, sondern meistens
sind es die Kugelgelenke. Wenn die Gummimanschetten gerissen sind, dringt Wasser und Schmutz ein,
das sie Ruckzuck verschleißen läßt. Die Kugel des Gelenks ist in einem Kunststoffkäfig gelagert, der
dann wie mit Schleifpaste weggeschmirgelt wird, wenn das Fett erst raus ist.
Bei den Kugelgelenken der Spurstangen ist es dasselbe.
Sind die hinüber, kann es auch zum Lenkerflattern kommen.
Je breiter die Reifen, je härter das Fahrwerk und je 'sportlicher' die Fahrweise, desto eher Schrott !
Ich habe die Erfahrung gemacht, daß auch ein bißchen Unwucht das Fahrwerk nicht aus der Ruhe
bringt, wenn alles in Ordnung ist. ( Auch die Stoßdämpfer, Domlager, Bremsscheiben, Radlager )
Allerdings beschleunigt Unwucht wiederum den Verschleiß.
Sind die Gelenke ausgeschlagen, kriegt man auch die Vorspur nicht eingestellt.
Man spürt beim Fahren dann das Eigenleben der Vorderräder, die eiern dann so rum und das Auto
läuft jeder Längsrille nach oder zieht mal nach links oder rechts.

Gruß Manu

neddie · 01.03.2003, 03:24

hab heute neue scheiben eingebaut und die vorderräder schön ausgewuchtet.
danach bin ich direkt auf die autobahn und hab´s ausprobiert.
einfach super kein einziges schütteln mehr, mit so nem guten ergebnis hab ich
garnicht gerechnet, da es mir vorher fast das lenkrad aus der hand gerissen hat.
echt geschmeidig jetzt ist mein 7er wieder tip top.

gruß an alle neddie