Leichtes ruckeln und "angestrengter" Klang

CC1999 · 03.12.2009, 22:30

Hallo Forum, es gibt ähnliche Einträge, aber keiner trifft mein Problem wirklich.

Seit ein paar Tagen trat auf einmal folgendes Problem auf: Mein 728 iA Bj 1999 115tkm hat ein ständiges leichtes ruckeln. Ist immer da, nur manchmal werden Vibrationen auf Karosserie übertragen. Beim Beschleunigen hört er sich auch anders an als vorher, irgendwie angestrengter. Zwar handelt es sich um eine LPG-Umrüstung (Prins 05/2009), hatte er aber anfangs nicht und ruckelt jetzt sowohl auf Gas, als auch auf Bezinbetrieb.
War zuerst in meiner "Freien" da wurden Zündkerzen (hatten erst 2000km drauf und waren völlig fertig, dh schwarz und eine war gerissen) und Zündspulen (5 von 6 Kerzenstecker waren gerissen) gewechselt. Hat nichts gebracht. Viskokupplung hatte Spiel, wurde getauscht, nichts.
Dann zu BMW. Getriebeölwechsel (zum 1.Mal), Motorentlüftungsschlauch (hatte einen Riss) mit Kappe gewechselt. Hat nichts gebracht.
Keine Fehler beim Auslesen, weder Getriebe noch Motor.
Hoffe jetzt auf Tips von Erfahrungsprofis. Bitte bedenkt, dass ich technisch nicht wirklich bewandert bin.
Danke für jede/n Tip/Hilfe

psycho path · 03.12.2009, 23:06

Dann frag doch mal ErichM oder Chevyman direkt per U2U. Ich glaube da war doch was mit dem Verdampfer, bin mir aber nicht sicher.

d9187 · 03.12.2009, 23:21

Da es im Benzinbetrieb auch auftritt, würde ich eher Richtung LMM oder Lambdas suchen. Scheint ja etwas gröberes mit der Gemischaufbereitung faul zu sein, wenn die Kerzen so wegkokeln...

Vielleicht ist es auch Ölkohle von einer defekten Kurbelgehäuseentlüftung her. Verbraucht er Öl?

CC1999 · 04.12.2009, 21:23

Zitat:

Zitat von psycho path

Dann frag doch mal ErichM oder Chevyman direkt per U2U. Ich glaube da war doch was mit dem Verdampfer, bin mir aber nicht sicher.

Verdampfer schließe ich aus, da das Ganze ja auch im Benzinbetrieb passiert oder kann das trotzdem damit zusammenhängen?

CC1999 · 04.12.2009, 21:24

Zitat:

Zitat von d9187

Da es im Benzinbetrieb auch auftritt, würde ich eher Richtung LMM oder Lambdas suchen. Scheint ja etwas gröberes mit der Gemischaufbereitung faul zu sein, wenn die Kerzen so wegkokeln...

Vielleicht ist es auch Ölkohle von einer defekten Kurbelgehäuseentlüftung her. Verbraucht er Öl?

Ölverbrauch nicht merkbar.

04.12.2009, 21:31

evtl. Falschluftproblem, schon mal alles mit Bremsenreiniger abgesprüht?
(schnelle und kostengünstige Diagnose)

CC1999 · 04.12.2009, 21:46

Zitat:

Zitat von CGN-Olli

evtl. Falschluftproblem, schon mal alles mit Bremsenreiniger abgesprüht?
(schnelle und kostengünstige Diagnose)

Kann ich ohne Bedenken Bremsenreiniger im Motorraum verteilen? Kann das Gummischläuche angreifen?

04.12.2009, 21:55

Können kann alles, aber glaub mir...hinter den verschlossenen Türen von edel Marken Werkstätten arbeiten sie genau so.
Du solltest vielleicht nicht direkt auf den heissen Krümmer sprühen oder die Dose im Motorraum vergessen

Aber damit bekommst du für 4Euro eine sehr gute Diagnose hin. Speziell wenn du gerade erst LPG verbautt hast kann es schon mal eine Undichtigkeit im Ansaugbereich geben (oder vorher schon)

Vom Kerzenbild würde es passen, was der Motor an Falschluft sich reinzieht versucht er ja mit mehr Spritt zu einem weiterhin zündfähigen Gemisch zu regeln. Sprich schwarze Kerzen und Lamdasonden am oberen Anschlag der Regelbarkeit.
Nächste Fehlerquelle würde ich dann wie schon genannt bei dem LMM und den Lambdasonden suchen.

CC1999 · 04.12.2009, 22:04

Super Tip, habe ich morgen was zu tun und belastet mein Konto nicht so stark, wie die letzten Versuche.