Bremsen Service Interwall um mehr als 7tkm überschritten

**esau** · 15.12.2007, 20:32

Habe heute - mehr als 7tkm nachdem mein Auto angezeigt hat - die vorderen Bremsen machen lassen. Die Beläge hatten immer noch etwa 2-3 mm, die Scheiben waren natürlich eingelaufen (hatte schon einmal Beläge gewechselt)

Ich habe zwischendurch öfter kontrolliert und kannte die Belagstärke , so dass ich genau wusste, was ich tat, es bestand diesbezüglich nie eine Gefahr für mich oder andere.

Samstag war, habe ich mich ausnahmsweise danebenstellen können.

Auch der Monteur beim Freundlichen war der Meinung, dass die Anzeige sch... ist. Er hat mir bestätigt, dass ich die Beläge und Scheiben optimal genutzt habe.

Die Anzeige kann man jedenfalls vergessen...

Interessant war für mich, was die Scheiben doch für massive und schwere
Bauteile sind.

Grüsse esau

Martin735 · 15.12.2007, 21:17

Zitat:

Zitat von esau

Habe heute - mehr als 7tkm nachdem mein Auto angezeigt hat - die vorderen Bremsen machen lassen. Die Beläge hatten immer noch etwa 2-3 mm, die Scheiben waren natürlich eingelaufen (hatte schon einmal Beläge gewechselt)

Ich habe zwischendurch öfter kontrolliert und kannte die Belagstärke , so dass ich genau wusste, was ich tat, es bestand diesbezüglich nie eine Gefahr für mich oder andere.

Samstag war, habe ich mich ausnahmsweise danebenstellen können.

Auch der Monteur beim Freundlichen war der Meinung, dass die Anzeige sch... ist. Er hat mir bestätigt, dass ich die Beläge und Scheiben optimal genutzt habe.

Die Anzeige kann man jedenfalls vergessen...

Interessant war für mich, was die Scheiben doch für massive und schwere
Bauteile sind.

Grüsse esau

Du selbst hast die Belagstärke geprüft und wars erstaunt wie Bremsscheiben aussehen?----- Bitte fahre nie hinter mir oder hinter einer meiner Verwandten.

Danke Martin

JB740 · 15.12.2007, 21:17

die Anzeige nicht sein. Sie kann sicherlich immer nur einen durchschnittlichen Anhaltspunkt geben, da die Fahrer nun mal unterschiedlich mit den Bremsen umgehen.
gruß jürgen

Malmsta · 15.12.2007, 22:06

Zitat:

Zitat von JB740

[...]
Sie kann sicherlich immer nur einen durchschnittlichen Anhaltspunkt geben,
da die Fahrer nun mal unterschiedlich mit den Bremsen umgehen.
gruß jürgen

Ein wahres Wort gelassen ausgesprochen

Bei meinem wurden vor 20tkm vorne und hinten die Beläge gewechselt.
Aktuelle Anzeige für die angebliche Restlaufzeit für vorne und hinten
100.000 km

**esau** · 15.12.2007, 23:51

habe leider doppelt gepostet

**esau** · 15.12.2007, 23:58

Zitat:

Zitat von Martin735

Du selbst hast die Belagstärke geprüft und wars erstaunt wie Bremsscheiben aussehen?----- Bitte fahre nie hinter mir oder hinter einer meiner Verwandten.

Danke Martin

Ich habe bereits an einigen Autos selbst die Beläge und Scheiben gewechselt.
Aber noch nie habe ich derartig kräftig dimensionierte und schwere Scheiben in der Hand gehabt. Auch der (schwerere) e38 hat nicht so grosszügig dimensionierte Scheiben.
Es ist nur ein Unterschied, ob man die Scheiben im eingebauten Zustand sieht, oder mal selbst in die Hand nimmt. Du kannst also beruhigt vor mir herfahren.

Ansonsten soll dieser Thread niemanden ermuntern, den als erforderlich angezeigten Bremsenservice leichtfertig zu überschreiten, sondern er ist als eine Empfehlung anzusehen, der Anzeige nicht blind zu glauben und sich wie früher selbst ein Bild zu machen. Dann und nur dann kann man manchmal etwas Geld sparen, indem man den Wechsel herauszögert.

Grüsse esau

The Stig · 16.12.2007, 00:39

Ich rate dringend dazu, die Verschleissanzeige nicht zu ignorieren.
Meiner zeigte auch an, dass die Bremsen gewechselt werden müssen.
Daraufhin fuhr ich zum freundlichen, weil der Urlaub anstand, um das machen zu lassen.
Dieser schickte mich weg, nachdem er die Belagstärke geprüft hatte, und sagte, dass die Beläge noch ca. 10.000 KM halten würden, bei normaler Fahrweise.
Ich bin sicherheitshalber nochmal nach ca. 2000 KM auf eine andere Bühne bei einer anderen Werkstatt gefahren, weil ich selbst mal nachmessen wollte.

24 Stunden später hatte ich neue Scheiben und Beläge auf dem Wagen, weil ich den Bremsen keine 1000 KM mehr gegeben habe.

Irgendwie stimmts schon mit der Anzeige, und bei den Bremsenpreisen für den E65, die wirklich gut und günstig zu ersetzen sind, gibt es absolut keinen Grund, eine so sicherheitsrelevante Wartung auch nur 1 KM zu überziehen.

**esau** · 16.12.2007, 13:40

Zitat:

Zitat von Red.Dragon

Ich rate dringend dazu, die Verschleissanzeige nicht zu ignorieren.
Meiner zeigte auch an, dass die Bremsen gewechselt werden müssen.
Daraufhin fuhr ich zum freundlichen, weil der Urlaub anstand, um das machen zu lassen.
Dieser schickte mich weg, nachdem er die Belagstärke geprüft hatte, und sagte, dass die Beläge noch ca. 10.000 KM halten würden, bei normaler Fahrweise.
Ich bin sicherheitshalber nochmal nach ca. 2000 KM auf eine andere Bühne bei einer anderen Werkstatt gefahren, weil ich selbst mal nachmessen wollte.

24 Stunden später hatte ich neue Scheiben und Beläge auf dem Wagen, weil ich den Bremsen keine 1000 KM mehr gegeben habe.

Irgendwie stimmts schon mit der Anzeige, und bei den Bremsenpreisen für den E65, die wirklich gut und günstig zu ersetzen sind, gibt es absolut keinen Grund, eine so sicherheitsrelevante Wartung auch nur 1 KM zu überziehen.

Mit den Aussagen von BMW Werkstätten zu diesem Thema habe ich so meine Probleme:

Hatte mal meinen e38 beim Freundlichen zum Ölservice. Bekam einen aufgeregten Anruf, dass die Bremsscheiben - besonders hinten - unter Mass wären und sofort getauscht werden müssten. Da ich nicht wie ein Schwein fahre und ausserdem nicht in die Alpen wollte, habe ich entschieden, erst noch die Beläge aufzufahren. 2 Monate später stelle ich das Auto beim gleichen Händler auf den Hof wg. Bremsen - und bekomme ihn wieder mit den alten Scheiben und neuen Belägen. Auf meine Nachfrage hat ihn dann der Werkstattleiter noch mal auf die Bühne genommen und gemessen, ich bekam dann vorne noch neue Scheiben, hinten aber nicht.

Und wenn ich den Jungs heute am e65 beim Beurteilen der Restbelagstärke zuschaue - ohne das Rad abzumachen oder mit der Messlehre (geht bei mir nur hinten) können die sehen, wie viel da noch 'drauf ist. Ich habe es schon mit einem Spiegel und einer Taschenlampe probiert - man sieht nichts, ich muss dazu das Rad abschrauben, um etwas zu sehen, soll heissen die schauen da rein, sehen nichts, und erzählen was vom Pferd.

Soviel zu meinem Vertrauen in BMW Werkstätten zu diesem Thema...

Ich habe über die 7tkm, die ich überzogen habe, 2-Mal ein Rad abgenommen und nachgeschaut.

Generell ist man natürlich auf der sicheren Seite, wenn man nach Anzeige wechseln lässt, nur man verschenkt manchmal unnötig Geld. Und beim Freundlichen rechne ich morgen mit einer Rechnung von um die 600€ für vorne Scheiben und Beläge, da spielt es schon eine Rolle, ob ich die alle 33tkm oder alle 40tkm zahlen muss. Oder man fängt an, wieder selber zu schrauben...

Grüsse esau

rubin-alt · 16.12.2007, 14:18

letztes Jahr hatte ich meinen v12 bei der Inspektion2 und dort ergab sich die Meldung vom Meister: "Scheiben haben Untermaß - kompletter Tausch aller Backen 980eus

-

hab ich natürlich nichts machen lassen, da ich ja wie jeder der auf diesem fred postet ein bremsenvollprofi bin und erkannt habe, dass KEINEN km mehr drauf fahre, da die org-belege nur max 2x so dick sind und die scheibe im org-zustand auch nicht viel dicker ist.

hinzu kommt, dass der dicke die 135tkm mit ogginal-scheibe und klötze gefahren ist - entweder wurden mal ogginal ersetzt (laut

bei ca. 80-85tkm) oder es sind echt noch ogginal drauf. aber als it-techniker mit logic wusste ich, daß im schlimmsten fall noch 15-20tkm drauf platz ist

fazit: dieses jahr kammen die belag-sensoren und ich bin noch 4,5tkm drauf rumgerutsch
1 tag vor tüv wurden NUR die klötze erneuert und NICHT wie letztes jahr bemängelt die scheiben. laut tüv-prüfer darf ich da nach 20-30tkm drauf rumrutschen

fazit: ob 1mm belag drauf ist, oder 5mm - bremsleistung MUSS die gleiche sein egal ob ich brems wie ein mädchen, oder wie eine heizer - zumal die abgebremsten klötze beim dicken genauso dick sind wie die neuen vom vitara

ich empfehle einfach, wenn sich die seonsoren melden und ein regelfahrer NUR 15tk p.a. schafft reicht es noch 5tkm drauf zu bremsen - zumal ICH locker noch platz für 5tkm auf meinen klötzen hatte

Don Pedro · 16.12.2007, 14:27

Zitat:

Zitat von Red.Dragon

... und bei den Bremsenpreisen für den E65, die wirklich gut und günstig zu ersetzen sind, gibt es absolut keinen Grund, eine so sicherheitsrelevante Wartung auch nur 1 KM zu überziehen.

Günstige Bremsenpreise? Nee, ich habe 650 Euronen beim Freundlichen für die Vorderachse bezahlt, Scheiben und Klötze.
Dafür gabs beim E38 einmal ringsrum ...