BMW 7er, Modell E38 |
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01.07.2007, 12:41
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#11
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7er Fahrer aus Spaß
Registriert seit: 28.02.2006
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: Mazda 3 2.0 Sport TOP
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Also bei mir war es nur der ABS-/Rad- Sensor hinten rechts......
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26.07.2007, 11:32
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#12
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Nordlicht
Registriert seit: 06.10.2004
Ort: Hamburg
Fahrzeug: 740i (E38) Bj. 6/99, 520iT (E39) Bj. 10.99, 316i Compact Open Air (E36) Bj. 09.95, Alfa Spider Bj. 85,Alfa Giulia TI Bj. 65
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Hallo Zusammen,
wollte mich nochmal melden, um die Ursache bekannt zu geben. Es war am ende leider doch das Steuergerät von ABS/DSC, also die teure Variante - 690€ mit Einbau und codieren.
Im Fehlerspeicher stand allerdings Sensor hinten links, wobei nach Austausch der Fehler nicht weg war und deshalb das Steuergerät auch noch getauscht werden mußte.
Da die Servotronik ja auch einen Geschwindigkeitsimpuls bekommt, ging diese am Ende auch nicht mehr, also von daher mußte es dann auch dringend repariert werden und es gab dann auch erst ohne Mängel die neue TÜV - Plakette.
Also alles in allem mal wieder 900€ in die Freude am Fahren investiert!!!
Gruß aus HH
Andreas
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06.12.2008, 18:59
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 15.01.2008
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-735i V8 (12.00)
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BBI735
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17.12.2008, 15:53
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 15.01.2008
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-735i V8 (12.00)
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Hydroaggregat und ABS Steuergerät defekt ???
Mir platzt hier bald der A...lerwerteste!!!
Kurze Rückblende:
Fehlermeldung im Display (Gelbes Dreieck, ABS, DSC), Getriebenotprogramm, hin und wieder Tachoausfall, hin und wieder Lenkung schwerer.
Ab zum Freundlichen...Fehler auslesen, Batterie laden >>> Fehler weg! Für ganze 5km!!! Fehler wieder da. >> Kosten 160,- Euro
Ich google und finde ABS Steuergerät soll der Fehler sein. Zack gekauft. >> Kosten 400,-Euro
[Zwischendurch wurde bemerkt, dass ich ein LOCH im Tank habe. BMW weiß nicht wie das passiert ist. Goggle sagt Aktivkohlefilter ist dicht, dadurch Unterdruck im Tank. > Neuer Tank, neuer Aktivkohlefilter >>> Kosten 1300,- Euro]
Natürlich habe ich den Serviceberater gebeten vorher noch mal ins FS zu schauen. Dort trat der Fehler (ABS irgendwas) über 200mal auf.
Laut Serviceberater muss, wenn der Fehler häufiger auftritt, auch das Hydroaggregat gewechselt werden.
Und dieses Teil verkaufen sie nur zusammen mit dem Steuergerät!!! >>> Kosten 1600,- Euro
So hätte ich mein Steuergerät für 400 Eus umsonst gekauft!!!! Und noch dazu das 4Fache an der Backe!!!
Ich frage ihn, ob sie erstmal das Steuergerät einbauen können und sehen ob der Fehler weg ist. "Ja, klar!"
Keine richtige Beratung, nichts!
Wenn mein Steuergerät eingebaut ist und das eventuell defekte Hydroaggregat mein Steuergerät kaputt macht, dreh ich da durch!!!
Ist der Fehler so schon bekannt? Meine Suche ergab im Zusammenhang mit dem Hydroaggregat nichts.
Also habe ich Hoffnung, dass dieses Teil noch ganz ist.
Wenn jemand ähnlich Erfahrung hat und Tipps hat währe ich dankbar!
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17.12.2008, 16:06
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#15
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von blu3scr33n
Also bei mir war es nur der ABS-/Rad- Sensor hinten rechts......
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genau, das ist oft nur ein sensor vom ABS.....das würde ich als erstes überprüfen ggf. erneuern,...
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18.12.2008, 16:09
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 15.01.2008
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-735i V8 (12.00)
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Ventile im Hydro-Aggregat defekt
Neues von der ABS-Baustelle!!!
Laut Tester (FS) soll im Hydro-Aggregat Ventil vorne rechts und vorne links ohne Funktion sein.
Kann es sein, dass diese Fehlermeldung bei auf ei defektes Steuergerät schliessen lässt? Oder hat der Tester recht? Dann wirds teuer!
Hin und wieder, wenn ich die Zündung an mache (meist wenn der Motor kalt ist) sind alle gelben Lampen aus.
Sobald ich nun ein paar Meter rolle gehen die gleben Lampen an. Und wenn ich pech habe, springt er auch ins Getriebenotprogramm!
Der Tacho fällt auch hin und wieder aus.
Komisch finde ich, dass der Fehler nie gleich ist.
Ich meine, mal mit Getriebenotprogramm mal ohne. Mal leuchten nur die Lampen aber alles funktioniert (Tacho, Getriebe) ausser ABS & DSC.
BMW ist anscheind zu blöd den Fehler zu finden.
Sie behaupten es liegt am Hydro-Aggregat.
Es gehen gleich zwei Sensoren bei e..y raus.
Soll ich die kaufen?
Kann man die relative ohne großen Aufwand selber wechseln?
Wenn ja wie?
Danke schon ma!
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27.01.2009, 14:39
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 15.01.2008
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-735i V8 (12.00)
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Steuergeräteprotokoll
Hallo, ich habe nun das ABS-Stg "instandsetzen" lassen und heute eingebaut.
Ab zu BMW den Fehlerspeicher löschen lassen. DOCH der Fehler ist nicht weg!
Für die Reparatur hab ich 250 Eus gelassen...was wurde da repariert, wenn der Fehler noch imma da ist?!
Laut DIS folgender Fehler:
Botschaft vom Steuergerät EGS fehlt
Einlassventil vorne links & rechts DSC
Also ist doch mein Hydroaggregat im Eimer oder was kann es sein???
Ich hab wohl das Zonkauto gezogen wa??!!
kann einer Rat geben??? Danke!
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02.02.2009, 17:13
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#18
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... fährt ohne Holz
Registriert seit: 08.05.2008
Ort: Arendal (Norwegen)
Fahrzeug: E38-740 (06.98) M62, Passat 35i B4 VR6 4-Motion Exclusiv (05.1995), Audi A6 1,8T (09.1998), Passat 35i B4 1,8 (7.1994)
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@BBI735
Bist du inzwischen schon weitergekommen?
LG
Sören
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02.02.2009, 20:54
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#19
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Mitglied
Registriert seit: 15.01.2008
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-735i V8 (12.00)
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Nein, nicht wirklich.
Der Fehler mit dem Getriebenotprogramm ist seid der ABS-Steuergerätreparatur nicht mehr aufgetreten.
Jedoch immernoch ABS/DSC Ausfall!
Ich versuche jetzt ein gebrauchtes Bremsaggregat zu bekommen und dann nur noch eine Werkstatt finden, die sich traut, das Teil ein zu bauen. Denn zu BMW gehe ich nicht mehr, wenn es nicht wirklich sein muss.
Laut DIS soll es am Aggregat liegen.
Mehr gibt es erstmal nicht.
Wenn du ähnliche Probleme hast und Lösung(en) hast, kannst du ja mal posten.
Grüße
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02.02.2009, 21:02
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#20
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... fährt ohne Holz
Registriert seit: 08.05.2008
Ort: Arendal (Norwegen)
Fahrzeug: E38-740 (06.98) M62, Passat 35i B4 VR6 4-Motion Exclusiv (05.1995), Audi A6 1,8T (09.1998), Passat 35i B4 1,8 (7.1994)
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Hab seit Samstag folgendes Problem:
Nach dem Einkaufen eingestiegen und zügig vom Hof runter. Hatte mich schon gewunder, warum DSC nicht reagierte auf dem glatten Parkplatz. Nach einer Weile vielen mir dann meine ganzen bunten Leuchten auf ABS/DSC und das meine Geschwindigkeitsnadel sich nicht annähernd bewegt hat.
Nun habe ich es allerdings, dass der Fehler nur sproradisch auftritt und manchmal während der Fahrt die Geschwindigkeitsnadel leicht einpendelt (Allerdings die Leuchten weiter leuchteten) und wieder geht. Direkter stop nach der einpendelung und ein Neustart des Wagens bewirkte nur, dass die Nadel wieder unten blieb.
Unter "TEST 06" kommt dann auch nur 000km/h.
Ich lese mich in Moment eifrig durch die ganzen Threads zu diesem Thema.
Hier in Norwegen werde ich nicht zum BMW Händler gehen. Ich werde mir in 2 Wochen in Deutschland ne neue Frontscheibe verpassen lassen und dann gleich auslesen lassen, denn hier ohne DSC/ABS ist nicht besonders toll.
Hoffe dass es bei mir nichts schlimmes ist und ich das Fix reparieren kann.
So langsam bildet sich ein Reparaturstau, gar nicht cool...
Liebe Grüße
Sören
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