Bremsen Bremse vorne links nach 1500 km defekt

Schweizer · 13.03.2013, 10:53

Ich verkneif mir meine Kommentare zur lausigen Arbeit
der Werkstätten und den höchst motivierten Mitarbeitern lieber

Nein, Spass beiseite - meine hinteren Bremsen haben nach ca. 16 tkm auch
angefangen zu quietschen. Wurden anstandslos ersetzt, logisch eigentlich - zahlt ja nicht der Händler sondern BMW. Also tritt dem Werkstattmeister auf die Füsse

Lars997 · 13.03.2013, 15:49

Hi - ich war soeben nochmals bei einer anderen Werkstatt. Also - komplett anderes Vorgehen, zunächst wurde gemeinsam gefahren, der Meister meinte die Geräusche wären heftig. Dann ab auf die Hebebühne mit dem Resultat das alles erst mal ordentlich ausschaut und man die Scheiben jetzt mal entfernern muss. Er sagte sofern er auf den Scheiben Rostansätze von der Standbremse findet, dann könnte es Probleme geben, BMW hat die Scheiben aus der Gewährleistung ausgeschlossen. Er würde nun aber erst mal die Scheiben runternehmen reinigen, die Beläge reinigen und dann sehen wir weiter. Termin ist nächste Woche!

Ich fragte ob es das häufiger gebe, er meinte das wäre in diesem Jahr der erste und es gäbe solche Geräusche sehr selten. Ob das stimmt - weiß ich nicht, aber eines ist klar, als Kunde möchte ich so ne Auskunft hören und nicht die von heute Vormittag!

Ich halte Euch auf dem Laufenden.

Lars997 · 19.03.2013, 12:32

Also - die Bremsscheiben wurden heute Vormittag runter gemacht und gereinigt. Festgestellt wurde, daß die Bremsen nur wenig Verschleiss haben (klar bei 14000km) und nichts besonderes zu sehen ist. Die Geräusche sind aber leider nicht behoben.

Die BMW AG entzieht sich der Sache und verstärkt sich auf "Ausschluss der Gewährleistung da Verschleissteil". Einen kompetenten Ansprechpartner bekomme ich nicht an die Leitung.

Muss mir jetzt überlegen ob ich das Ganze an den RA, Vorstand oder die Presse leite? Was meint Ihr?

Kiesnelle · 19.03.2013, 16:46

Zitat:

Zitat von Lars997

Also - die Bremsscheiben wurden heute Vormittag runter gemacht und gereinigt. Festgestellt wurde, daß die Bremsen nur wenig Verschleiss haben (klar bei 14000km) und nichts besonderes zu sehen ist. Die Geräusche sind aber leider nicht behoben.

Die BMW AG entzieht sich der Sache und verstärkt sich auf "Ausschluss der Gewährleistung da Verschleissteil". Einen kompetenten Ansprechpartner bekomme ich nicht an die Leitung.

Muss mir jetzt überlegen ob ich das Ganze an den RA, Vorstand oder die Presse leite? Was meint Ihr?

In der Reihenfolge!

Taktisch ist mit einem qualifzierten (!) RA zu klären, wie man vorgeht. Ist es ggf. (1) ein Mangel, der schon bei Übergabe / Übernahme des Fahrzeugs Mitte Februar vorlag und (gesetzliche) Gewährleistung gilt ("Garantie" = freiwillig vom Hersteller spielt hier keine Rolle) oder doch (2) Verschleiß.

Bei (1), also Mangel, sind wir im klassischen Kaufrecht mit Anspruch auf Nachbesserung (mit allen Folgen...).

Bei (2), also Verschleißerscheinung, ist die Gretchenfrage, ob es sich um eine übliche Abnutzung (mal nicht "für Abschreibung"

) handelt. Einen pauschalen Gewährleistungsausschlus für Verschleißerscheinungen gibt es nicht.

Insoweit gleich zu einem RA, Sachverhalt und weiteres Vorgehen besprechen. Ich würd hier sowohl ggü. der AG und dem Händler (von dem das Fahrzeug erworben wurde) agieren / kommunizieren.

Wenn sich die Beteiligten dann immer noch so hart anstellen, Mail an den Vorstand (easy: Namen rausfinden und dann wie bei anderen Emailadressen).

Wenn sich dann nichts tut (zehn bis 14 Tage), Presse (wenn denn die richtigen Kontakte bestehen...)

Viel Spaß beim ordentlich Draufhaun!

Martin 840 · 20.03.2013, 12:11

Unglaublich wie man nun mittlerweile sogar einen F01 Fahrer verschaukelt!

Bei mir ist es auch so, dass ich mir mittlerweile ungern ein neues Auto zulege, da ich dann nach kurzer Zeit feststellen muss, dass die Reklamationen wieder von vorne beginnen....und auf die superintelligenten Aussagen des Produzenten habe ich keine Lust.

Leider gibt es genug Kunden, die nicht wie wir in Foren aktiv sind und sich vom Freundlichen alles aufs Auge drücken lassen.

mk520ia · 20.03.2013, 12:31

Siehe mein Problem mit der aktivlenkung und das poltern. Den Kindergarten mach ich jetzt nicht mehr mit und wechsle.

Martin149 · 20.03.2013, 17:53

Das hauptproblem sind die inkompetenten Werkstätten und deren sogenannten Meister. Die können mittlerweile nichts mehr ausser teile tauschen und den diagnoserechner anstecken. Bei geräuschen sollte man hörgeräte mitführen da generell erstmals garnicht zu hören ist, bei optischen Mängeln das gleiche in grün, alles andere wird heruntergespielt.
Für Kulanzregelung muss sich nähmlich der Meister an den Rechner setzen und eine ausführliche Kulanzanfrage senden, das geht erstmals nur automatisch, wenn schon der erste parameter nicht passt wird automatisch abgelehnt.
Danach muss er eine persönliche Kulanzanfrage mit Kopie des Serviceheftes und den genauen Diagnoseprotokollen einschicken erst da entscheidet ein BMW Ing. ob ja oder nein. Da diese vorgehensweise ziemlich aufwendig ist und die Verdienstspanne für die Werkstatt ziemlich gering ist, da BMW nur die mindest AW verrechnet wird es einfach nicht gemacht und den kunden gesagt es wurde abgeleht und mann muss es selber Zahlen.
Da vergeht einem ja die Lust auf was neues, obwohl es bei den anderen Herstellern noch schlechter aussieht bei Kulanz.