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BMW 7er, Modell E32
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Alt 26.02.2014, 22:50   #11
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
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Standard

Koennte man den 1 Anschluss an dem neueren einfach Schliessen mit einer Kappe? Wenn denn die Anschluesse gleich sind, sonst halt Uebergangsstueck.

Ich denke mal innen sehen die Dinger gleich aus, ich hab ja mal eine aufgeschnitten, ist zwar die von der Niveauregulierung, sollte aber vom System her gleich sein. Bilder auf meiner Seite und Video unter
Upgrades/Funstuff>>>>Cute Stuff
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Shogun's Repair Guides for BMW Seven Series
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Alt 27.02.2014, 07:11   #12
heller-goisern
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Registriert seit: 07.10.2012
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Fahrzeug: Bmw 750 i By 88 E32,BMW e38 750il By 94 Audi 3.0 S-Line Quattro,Yamaha Fjr 1300 ,Honda 750 k2 By 71, Puch250 SGSSBy 56, Benelli 500 Quattro By 76,
Standard Bremsdruckbehälter

Hallo

So wie ich das sehe bräuchte man ein Übergangsstück, so eine Art T-Stück, vom alten Anschluss ( der einen anderen Durchmesser hat) auf den neuen Doppelanschluss .Das ist eigentlich kein Problem. Dann könnte es passen denke ich.
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Alt 27.02.2014, 10:06   #13
Setech
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Registriert seit: 26.06.2012
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Standard

Es gibt noch einen Druckspeicher von BMW, das ist der in den Modellen mit M30 Nummer 34331162054 auch Febi 01817.

Der Druckspeicher für den V8 und den V12 34331162055 und 34331162056 wird es nicht mehr geben. Hier alles zu schreiben wieso und warum ist mir zu aufwändig. BMW kann nicht mehr nachfertigen lassen - Punkt.

BMW wird einen hier auch im Regen stehen lassen. Der Hintergrund ist die Haftung. BMW wird nicht sagen: Nehmt Teil x aus dem E28 und teil y aus dem E32 und dann funktioniert es. Der E32 hat eine Betriebserlaubnis mit all den Teilen die damals verbaut wurden. Da dann aber ein Anderes Teil Verwendung findet erlischt die BE.

Der 55er ist der mit einem Anschluß ATE 10.0515-0516.3 und der 56er ist der mit zwei Anschlüssen ATE 10.0515-9002.3, letzterer findet Verwendung ab 12/90 und im M60 Rechtslenker.

Streng genommen sind die jetzt erhältlichen Druckspeicher für den M70 und M60 überlagerte Ware. Das ist auch einer Gründe warum BMW sie nicht mehr hat. Alle lagernde wurde letzten August im Zentrallager geschreddert.

Eine Lösung kann nur sein, entweder die alten zu überholen oder was zu frickeln, dass aber streng genommen die ABE erlöschen läßt.
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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Alt 27.02.2014, 10:15   #14
Silberreiter
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Registriert seit: 02.03.2009
Ort: München
Fahrzeug: E34-525i (02.92)
Standard

Kennst du eine Firma die sowas instandsetzt?
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Alt 27.02.2014, 11:08   #15
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Überholen ist da schwer. Die Teile sind Verschweißt und ein Wegwerfprodukt.

Es wird sich schon eine Lösung finden lassen. In der Industrie gibt es bestimmt einen Hersteller, den darf man nur nicht sagen, dass es für KFZ ist.
Setech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2014, 11:50   #16
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 18.07.2013
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Zitat:
Zitat von Silberreiter Beitrag anzeigen
Kennst du eine Firma die sowas instandsetzt?
federkugel.de

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2014, 12:13   #17
Erich
Shogun
 
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Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Evtl. mal anfragen: Hersteller der Druckspeicher fuer Citroen ist die Firma
I.F.H.S. - Intern. Factory of Hydraulic Systems N.V.
Z.I. Noord, Klaverbladstraat 2C
3560 Lummen
Phone32 (0)13 531967

Ueberholen der BMW Kugeln geht nicht, die sind verschweist, siehe die Bilder auf meiner Seite, und wenn die Blase innen bruechig ist, dann kann man sie wegschmeissen.

Ich mach mir da keine grossen Sorgen, die von Febi oder ATE fuer den
M30 Nummer 34331162054 = entsprechend auch Febi 01817 werden sich schon umbauen lassen.
Die haben diese Daten
Druckspeicher, Bremsanlage (FEBI BILSTEIN)
Gewicht [kg]:1,14
Schaltpunkte [bar]:100
Inhalt [Liter]:0,48
Motorcode : M 30

Passend fuer
Audi Quattro (85)
BMW E28, E24, E23, E32 die M30 Motoren Modelle

oder, wie mir einer mitteilte:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://de.bmwfans.info/parts-catalog...ke_servo_unit/
Das ist die FL Bremse.
Ich habe mir das mal flüchtig in Natura angesehen.Normal kann man die gegenseitig tauschen.Man sollte die Leitung vom Bremskraftverstärker Nr8+9 haben. Den alten Anschluss am Bremsdruckregelventil blind machen.Siehe Link Nr 2.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://de.bmwfans.info/parts-catalog...ke_servo_unit/
Ich meine den Anschluss, wo die Leitung Nr1 in das Bremsdruckregelventil geht. Diesen blind machen und neue Leitung und Bombe vom FL. So sollte das gehen.
Erich ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2014, 17:33   #18
heller-goisern
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Ort: Bad Goisern Österreich
Fahrzeug: Bmw 750 i By 88 E32,BMW e38 750il By 94 Audi 3.0 S-Line Quattro,Yamaha Fjr 1300 ,Honda 750 k2 By 71, Puch250 SGSSBy 56, Benelli 500 Quattro By 76,
Standard Hallo

Ich habe bei Amazon den Passenden Druckspeicher für Modelle bis 90 bestellt.
Mal sehen wo die den her bringen .Bezahlt ist er schon . So wie ich das sehe kommt der aus Frankreich, denn S.A.R.L .ist die Gesellschaftsform GMBH nur halt in Frankreich


Meine Bestellungen
| Mein Konto | Amazon.de

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Bestellung: #302-3158818-5871563


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Bestellung: #302-3158818-5871563
Aufgegeben am 26. Februar 2014


ATE 10.0515-0516.3 Druckspeicher, Bremsanlage
Verkauft von: Amazon EU S.a.r.L.




EUR 160,16


Zwischensumme: EUR 133,47
Verpackung und Versand: EUR 0,00

Zwischensumme ohne USt.: EUR 133,47
Umsatzsteuer: EUR 26,69

Endbetrag inkl. USt.: EUR 160,16
Gewählte Zahlungsart: Visa



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Wir freuen uns auf Ihren nächsten Besuch!
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heller-goisern ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2014, 23:23   #19
Erich
Shogun
 
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Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Im Moment haben ja noch viele Haendler Lagerbestand von den alten. Weltweit gibt es noch massig. Ist wie beim Pentosin CHF7.1, BMW hatte eingestellt und es gab noch viele Lieferanten, die entsprechend Lagerbestaende hatten. In USA hat Amazon die dann sogar zum Sonderpreis verscherbelt, hatten wohl sehr hohe Lagerbestaende.

In Oesterreich hat jemand die M30 Bombe verbaut im 750:
Zitat:
also mit einigen Anpassungsarbeiten passt´s, ....ist aber nix für "original" Fetischisten,
gibt mehr Möglichkeiten, entweder man passt die Leitung dem Druckspeicher an, oder montiert den M30 Hydroteil komplett....muß aber etwas gedreht eingebaut werden dass alles Platz hat.....
erste Version ist die leichtere....aber alles besser als den Kübel wegen fehlender Bremse stillzulegen oder ohne g´scheite Bremsen loszufahren....

Geändert von Erich (28.02.2014 um 00:55 Uhr).
Erich ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.03.2014, 13:36   #20
Silberreiter
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Ort: München
Fahrzeug: E34-525i (02.92)
Standard

Gibt was neues hierzu? Will eigentlich nicht in USA bestellen wenn möglich
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Stichworte
druckspeicher 750il


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