Back to the 760Li - Mein neuer 7er

[Alpenfahrer]

Ja das Getriebe wurde von einem 8HP Spezialisten überholt, der aber wohl vor allem auf Getriebe spezialisiert zu sein scheint. Bin selbst leider rel. unzufrieden, zumal die Revision 5.000€ gekostet hat, und das Problem eigentlich weiterhin besteht. Meine Werkstatt für meine üblichen Reparaturen erklärt mir es fühlt sich "normal" an aber es ist definitiv nicht normal, dass ich bei jedem noch so kleinen Lastwechsel einen Ruck durch den Antrieb gehen spüre. Da fühlt sich der 520d F11 meines Vaters mit 350.000km VIEL besser an.

Könntest Du noch grob abschätzen wie viel Arbeit es (für eine Werkstatt) ist damit ich eine Idee bekomme was es gesamt kosten wird? Werde den Dicken ws Anfang kommenden Jahres verkaufen deshalb fraglich ob es sich noch lohnt wenn es anscheinend nur ich spüre.

Vielen Dank für die Infos!



Grüße,
Christian

[Bastl]

Ich würde es nicht machen, wenn Du ihn verkaufen willst.

Grob 3h würde ich schätzen.

[richard90]

Hi

500 sollte der Wechsel in meiner Werkstatt inklusive Arbeit pp. kosten.
Ich werde es wahrscheinlich kommendes Jahr machen (lassen).

Grüße

[Backer44]

@Alpenfahrer
Hast du mal deine Motorlager überprüft? Wenn die Platt sind, geben die auch gerne "Schläge" in den Antriebsstrang bei Lastwechsel.

@Bastl
Vielen lieben Dank für dein ganzen Input hier, meine Sorge das man als "Do it yourself" beim 760i auf Infomangel stößt, hast du ein ganzes Stück geschmälerd

[Bastl]

Ich geb mein Bestes - hoffe aber ehrlich gesagt, nicht soviel vom Motor posten zu müssen

Aber es ist und bleibt einfach ein Exot.

[Alpenfahrer]

Zitat von Backer44

@Alpenfahrer
Hast du mal deine Motorlager überprüft? Wenn die Platt sind, geben die auch gerne "Schläge" in den Antriebsstrang bei Lastwechsel.

Hi,

die habe ich als erstes leider vergeblich erneuern lassen.



Grüße,
Christian

[Backer44]

@Alpenfahrer

-Besteht das Problem seit anfang an?
-Nur bei Lastwechsel oder auch beim Schalten unter Vollast bzw. Kickdown?
-Was sagt der Instandsetzter dazu?


Ich weiß aus US-Car ecke, das das 8hp häufiger mal durch rupiges Schalten auffält bzw. später Wandlertrennung bei zügigen Anhalten. Man darf aber auch nicht vergessen, das es eher eine Sportautomatik ist, die für ne Wandlerautomitik recht beeindruckende Schalt bzw. Reaktionszeiten hinlegt.
Kein vergleich zu den Gummiband-Automaten aus der Vergangenheit, die sich gern eine Gedenksekunde zum Schalten nahmen. Die waren dafür weit aus "smoother" am werkeln.

Adabtionwerte bzw. Update oder mal gans Salop gesagt, mal eine andere Werkstatt aufsuchen?

[Bastl]

Bitte einen eigenen Thread dafür aufmachen

[Bastl]

Nach über drei Wochen Wartezeit (es war ein Feiertag dazwischen plus Post hat etwas länger gedauert) endlich fertig - mein neues Lenkrad. Bin sehr zufrieden

Von  www.onpira.de - kann ich nur empfehlen.

[m323ti]

Sieht sehr schön aus. Hast Du es „nur“ neu beziehen lassen oder ein neues gekauft? Bei den individual Lenkrädern ist ja noch der Ring im Kranz und das ist bestimmt nicht einfach.

Viele Grüße