Ventil schlägt auf Kolben

Fonse · 05.01.2019, 10:20

Hallo, brauche mal wieder eure Hilfe. Wollte heute meinen E38 728i starten. Der Anlasser dreht sich, Motor will starten, dann ein metallisches Geräusch, worauf die Drehzahl des Anlassers abgewürgt wird. Auch erneutes Starten hat die gleichen Symptome. Meines erachtens schlägt ein Ventil auf den Kolben. Welche Ursache kann es haben? Steurkette oder Vanos oder.....
Vielen Dank im vorraus.

Ich e32 · 05.01.2019, 10:48

Wenn bereits ein Ventil aufgesetzt hat, kannst mindestens den Kopf neu machen(weshalb sollte man nur den betreffenden Zylinder machen??)
Ergo nicht mehr starten und mit einem Endoskop duch die Zündkerzenöffnungen in den Brennraum reinschauen während der Motor per HAND gedreht wird. Sollte derjenige, der den Motor dreht, ein Widerstand merken, aufhören zu drehen und den entsprechenden Zylinder ausfindig machen.
Alles andere ist Glaskugel/Kaffesatzleserei.

Desweiteren hast du dir doch die Antwort selber gegeben, die Steuerzeiten stimmen nicht mehr überein. Bei so einem großen Versatz der Zeiten ist es eigentlich nur die Kette. Die Vanos machen nur einen relativ geringen Hub um die Zeiten zu verstellen.

Sollte nach einer vernünftigen Diagnose, der Fehler feststehen, kann man entscheiden was man macht. Ob AT-Motor oder den eigenen grundsanieren..

Ps bist im falschen Unterforum.

Haschra · 05.01.2019, 14:22

Zitat:

Zitat von Ich e32

...nicht mehr starten und mit einem Endoskop duch die Zündkerzenöffnungen in den Brennraum reinschauen...

Das ist schon mal der richtige Ansatz, aber auch nicht mit der Hand durchdrehen.
Erst alle 6 Kolbenböden mit dem Endoskop auf Beschädigungen
durch einen Ventilaufsatz überprüfen.
Wenn keine Spuren zu sehen sind, den Motor vorsichtig mit der Hand durchdrehen.
Lässt sich der Motor mit der Hand, OHNE Zündkerzen,
2 Mal leicht durchdrehen, Kompression prüfen.
Ventilaufsatz halte ich für unwahrscheinlich, soll aber schonmal vogekommen sein.
Ich würde eher auf einen defekten Anlasser/Anlasskranz tippen.
Hat der Wagen Automatik-Getriebe ?

M f G

**ray_muc** · 05.01.2019, 17:50

falls er hin is,... hab noch nen kompletten 2,8er aus nem E38 der sehr pfleglich gefahren und behandelt wurde, jedoch verunfallte...
falls es nötig ich melde dich einfach

gruß

joustel · 05.01.2019, 21:39

Muss nicht unbedingt die Kette sein oder die Steuerzeiten. Kann auch ein defekter Hydrostößel sein, der sich verkantet hat. Aber wenn es geknallt hat, dann würde ich da auch lieber nicht mehr starten und nachschauen.

Fonse · 06.01.2019, 12:45

Hallo, danke für die Antworten. Ein Endoskop habe ich leider nicht. Werde mit jetzt erstmal die Steckwerkzeuge ausleihen, um zu sehen, ob die Steuerzeiten stimmen. Danach melde ich mich wieder. Vielen Dank.

buwfine · 11.01.2019, 18:38

👍

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oetti · 11.01.2019, 19:23

@ Geithain
was meinst Du wohl warum der TE den Fred 24 gelöscht hat

Da hat er sich herrlich ausgelassen über das "Nichtwissen" der Antwortenden, das nur mal so am Rande.

Geithain · 11.01.2019, 19:52

Das könnte der missing link sein.
Habe den Thread nicht von Anfang an verfolgt und nur mal überflogen da er sich scheinbar grosser Beliebtheit erfreut.
In dem noch vorhandenen Kontext macht es für mich jedenfalls wenig Sinn, daher die direkte Frage ob Teile gelöscht wurden.

oetti · 11.01.2019, 20:18

Ich hab hier in den paar Jahren (seit 2014) die ich hier aktiv bin, schon einiges erlebt und leider wird es immer schlimmer mit den Newbies.

@ Hansi,
ich glaube da mußt Du wohl eher in 3 Foren nachschauen, was letztendlich passiert ist

. Was man da so ließt, da sträuben sich einem die Nackenhaare.

Was da an gefährlichem Halbwissen vermittelt wird ist schon fast strafbar.

Ich sach nur N42 Steuerkettenwechsel, mir wurde da auch vermittelt das es ohne Ausbau der Ölwanne geht, Stichwort Ausgleichwellen. Hatte mich dann mit Hansi/Haschra beim Stammi drüber unterhalten, der mir ganz klar darlegte, dass das hanebüchener Unsinn ist. Wer sich da dann genauer mit beschäftigt, kann auch nachvollziehen das die Ölwanne runter muß um die Ausgleichswellen zu fixieren. Und das ist genau der Unterschied zu unserem Forum. Hier schreiben eher gestandene Männer die meist (das meist beziehe ich eher auf mich

) wissen, aus eigener Erfahrung, was sie schreiben und nicht einfach das weiter geben was sie mal gehört haben.

Beim nächsten Mal bin ich schlauer und werd den Fred Zitieren, dann kann er nicht mehr gelöscht werden, es sei den Knuffel kommt um die Ecke