Total verrückt, ein 7er-Cabrio!!

[Nils024]

es sieht einfach kacke aus, wegen die 4 türen, wegen der grösse, und wegen das blöde verdeck was hinten drauf liegt wie beim golf 1.

wer ein e32 so verschändelt sollte nie wieder e32 fahren

wenn unbedingt die flex eingesetzt werden soll dann mach eine richtige limousine draus, kein cabrio

[knuffel]

Zitat von Nils024

wenn unbedingt die flex eingesetzt werden soll dann mach eine richtige limousine draus, kein cabrio

Öhmm....

Der E32 IST eine Limo.....

Gruß
Knuffel

[christian 72]

Zitat von 7erE32

oder man kennt sich nicht aus :
 2006 BMW 318 CABRIO EURO 4, 2.0 CABRIO, 4-türig, 5g, Benzin, Cabriolet, 1995 ccm, 105 kW

Meintest du ,daß der Inserat sich nicht auskennt,oder ich mich? Wenn letzteres der Fall sein sollte - schönes Eigentor! MfG

[e23-Fan]

Zitat von DFN

Aber es sieht mit 4 türen sehr gut aus. Und ist es nicht gerade DAS, was dann das Besondere ist? Ein Cabrio mit 2 Türen hat jeder! Mit 4 Türe eben nicht. Und wollen 7er-Fahrer eben nicht genau das etwas Andere, was nicht jeder hat?

Genau, viertürige Cabriolets sind schon etwas besonders exklusives , z.B. das Mercedes 300 "Adenauer" Cabriolet D:

 1955 Mercedes-Benz 300 b Cabrio D Adenauer for sale: Anamera

Und hier ist ein schönes Landaulet (das ist die Bauform, die Baur als Topcabriolets bezeichnet hat):

 Daimler DS420 cars for sale - photo

Beides sehr schöne Autos, finde ich, auch wenn es keine 7er sind...

Grüße

e23 Fan

der auch alte Mercedes' und Jaguars schön findet...

[Schlawiner_24]

sind nicht gerade die Türen#3 & 4 der Reiz am Umbau?

endlich mal keine Notsitze hinten sondern ein iL ohne Dach mit elektrischen Einzelsitzen und Sitzheizung hinten? und einem Kofferaum in den man noch was 'reinbekommt, auch wenn das Verdeck offen ist?

Dass es für so einen Umbau einiges an Torsionsstützen einzuschweißen gilt ist schon klar - weniger klar wäre mir wie man das mit dem Scheibenrahmen und dem Verdeck geregelt kriegt...
Ein geeignetes Windschott wäre auch noch so ne Idee wert - und wo bau ich dann das Schiebedach hin ???

[M3-Cabrio]

Zitat von M3-Cabrio

Hallo,

die Cabrio-Limousinen sind hier durchaus bekannte Gesichter...

gruss

Ähh...,

also "eigentlich" hatte ich dass hier falsch bezeichnet, denn
Cabrio-Limousinen sind ja Cabrios mit feststehenden Säulen und Fensterrahmen, wie z.b. bei der Ente.

Gruss

[Markus-B]

Dann braucht man als basis aber mindestens n V12

Denn das zusatzgewicht durch das material zur versteifung der karosserie wird enorm sein!

Man schaue sich doch nur mal tür 3 und 4 an, die jetzt an einer HALBEN B-Säule hängen!
Das ist doch mit den vorderen türen überhaupt nicht zu vergleichen.
Ich würde hierfür n doppel T-träger vorschlagen

gruß

MArkus

[Schrauberella]

Zitat von Franz577

Also ich muß ja sagen, daß ich mir bei meinem E38 einen solch markanten "Eingriff" nicht vorstellen könnte, obwohl so ein 7er-Cabrio sicher ein ganz tolles Fahrzeug wäre.

Dann  hol' Dir doch den hier... einmal zum Lacker und ab dafür!

Ich könnte mir durchaus vorstellen - entsprechendes Kleingeld vorausgesetzt - mir ein E38 Cabrio (dann allerdings auch zweitürig) oder Coupé bauen zu lassen. Top wäre natürlich ein Metallfaltdach-Cabrio.

Mindestens nen V12? Ach was, mit nem Cabrio fährt man doch eher gemütlich...

[Laafer]

Meint Ihr das man sowas hier durch den TÜV und zugelassen bekommt? OK mit ner Einzelabnahme vieleicht! Aber cool währe das scho man müsste sich den mal anschauen wie der aufgebaut ist oder ob die einfach nur das Dach abgeschnitten haben! Theoretisch kann man ja z.B. ein E30 Cabrio als Vorlage nehmen die haben ja auch so ein versteiften Rahmen und sowas in den 7er Adaptieren (Halt Eigenbau) Dann noch ne chike Ausstattung rein die 3L Version reicht auch (Es gibt ja auch Leute die fahren 318i Cabrio ) und dann währe das doch was, Windschott müsste man sich dann noch basten!

[Franz577]

Einmal zum Lacker, meinst wegen dem schönen rot, oder?

Naja, aber mal so allgemein gesagt, für meinen Geschmack darf ein Cabrio gerne auch 4-türig sein. Und es gibt doch auch genügend Hersteller, die 4-türige Cabrios im Angebot haben.
So schön ein 2-türiges Cabrio oder Coupé auch aussehen mag, aber ich finde es extrem nervig und billig, wenn ich Sitze vorklappen muß, um hinten einsteigen zu können bzw. wenn ich als hinten Sitzender zu wenig Platz habe. Das paßt für mich nicht zu einer Premium-Automarke. Und bei Leuten ab 1,90m, zu denen auch ich gehöre, ist das sowieso immer ein ganz spezielles Problem.

Und warum fahren wir denn alle 7er? Weil wir doch dessen Größe und Platzangebot so lieben, oder?

Daher gilt für mich: Wenn Cabrio, dann nur wenn groß und geräumig.