Fahrwerk: Weiß nicht mehr weiter

[Marantzpaul]

Hallo zusammen,

vor ein paar Wochen habe ich schon mal wegen Probleme wegen Geräusche am Fahrwerk geschrieben und hatte damals auf ein defektes Radlager getippt.

Versuche es nochmals so genau wie möglich zu beschreiben.

Es ist ein auf- und abschwellendes Rotationsgeräusch, hört sich wie ein wummern/dröhnen an, wäwäwäwä..... bei ganz langsamer Fahrt = tiefe Frequenz, mit steigender Geschwindigkeit = höhere Frequenz.

Das Geräusch kommt höchstwahrscheinlich von vorne und ist wie beschrieben von der Geschwindigkeit abhängig, Drehzahlabhängigkeit ist keine vorhanden.
Das Geräusch ist so bis 60 km/h hörbar, danach ist es nicht mehr wahrnehmbar, wahrscheinlich weil es immer hochfrequenter wird.
Kurz vor dem Stillstand wird das Geräusch dann immer tieffrequenter (summend), was sich dann, sogar auf die Karosserie überträgt und man es regelrecht "fühlen" kann.
Wenn ich beim Fahren auf N schalte und den Motor abstelle, ist das Geräusch noch vorhanden.

Mittlerweile war ich deswegen schon in 3 Werkstätten (BMW, ATU und freie Werkstatt).

Der Meister von BMW hat mit mir eine ausführliche Probefahrt gemacht und meinte anschließend, daß Geräusch würde wahrscheinlich von den Vorderreifen wegen V-Profil kommen, daß Radlager könnte man ausschließen da das bei höherer Geschwindigkeit und bei Kurvenfahrten immer lauter werden würde, was bei meinem Wagen aber nicht der Fall ist.

Bei ATU haben die den Wagen hochgebockt und laufen lassen, zwischen 80-100 km/h hat man es im Innenraum richtig rumpeln gehört und auch hat man ein Schütteln gespürt, die meinten aber, daß würde von der Hebebühne kommen, die ins Schwingen geraten würde, daß würde nicht vom Wagen kommen.

Die freie Werkstatt hat erst auf die Hardyscheibe getippt, die ist laut ihrer Aussage aber in Ordnung, die haben nur festgestellt, daß hinten rechts etwas Spiel ist, wenn der Reifen oben/unten gekippt wird, außerdem das ein leicht schabendes Geräusch beim Drehen hörbar ist, was harmlos wäre und von den Bremsbelägen kommen würde (die wurden übrigens vor 6 Monaten getauscht).

Vielleicht hat noch jemand eine Idee was das sein könnte.


Gruß Dieter

[Holsch]

Hi, was zu Deinem Problem kann ich leider nichts sagen.
Kann Dir nur einen Tip zu einer guten (wirklich) Fachwerkstatt sagen.
Mandlinger in Friedberg  www.mandlinger.de
Sollen Spezialisten sein. Ist keine BMW Vertragswerkstatt.
Aber alle die dort arbeiten kommen von BMW.
Den Tip hat mir einer gegeben der aus der KFz-Branche kommt.
Vielleicht probierst Du es dort noch mal.
Gruß
Holsch

[E32E38]

Mach mal die Winterreiffen drauf, wirst die ja auf Felgen haben, wenns weg ist
weisst Du ja, was war.

[Erich M.]

... Räderwechsel ist ein guter Vorschlag. So habe ich dann eindeutig feststellen können, dass beide Radlager vorne kaputt waren. Irgend ein Hirni hat Radlager eingebaut und diese dann festgeknallt.

Geräusch hörte sich an wie ein typisches Winterreifengeräusch. In Kurven keine Änderung.

mfg Erich

[E32E38]

Zitat von Erich M.

... Räderwechsel ist ein guter Vorschlag. So habe ich dann eindeutig feststellen können, dass beide Radlager vorne kaputt waren. Irgend ein Hirni hat Radlager eingebaut und diese dann festgeknallt.

Geräusch hörte sich an wie ein typisches Winterreifengeräusch. In Kurven keine Änderung.

mfg Erich

Ist das Naheliegendste

[reihali]

ich würde mal behaupten das für das von dir erläuterte geräusch die reifen verantwortlich sind. hatte ich auch bei meinem, good year eagle f1 ,nie wieder!! ich dachte beim fahren sämtliche lager im a......
gruß reihali

[marc730]

Ich tippe auch auf die Reifen. Ich fahre selbst bridgestones mit V-Profil, sind sehr laut. Vibrationen hatte ich direkt nach dem Kauf auch, konnte das Problem aber schnell lösen: Der Vorbesitzer hatte den falschen Luftdruck verwendet!
Nachdem ich die hinteren beiden Reifen nun schon ausgetauscht habe ist er hinten viel ruhiger, es liegt bei mir an den Reifen.

Schau doch auch mal nach ob Du eine "Sägezahn"-Bildung an den Reifen feststellst, ob sich das Profil aufstellt.

Gruß Marc