Modell F01/F02 |
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05.07.2014, 12:01
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 07.02.2005
Ort: Bennebroek
Fahrzeug: 750Ldx '13 m sport, Volvo V70-II T5 ; A5 Cabrio 3.0tdi quattro 2013; Landrover Discovery 4 3.0SDV6 HSE
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AHK nachrüsten beim LCI ? Kosten?
Weiss jemand wass es kostet die Original AHK nach zu rusten?
Ich weiss das es teurer sein soll aber ich möchte gern die schwenkbare kugel haben.
Gibt es nog ein differenz ob man ein M pakket haben?
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05.07.2014, 14:48
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 30.04.2004
Ort: Luxemburg
Fahrzeug: F02 730Ld 02/2010
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Ich hatte meine nachrüsten lassen, allerdings beim VFL. Kostete damals 1700+Mwst. War teuer würde es aber wieder machen lassen, die schwenkbare Kupplung ist super. Zum M-Paket kann ich nichts sagen, ich hatte noch keinen mit dem Paket.
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05.07.2014, 15:27
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Beim E61 kostete das Nachrüsten der original abnehmbaren AHK beim freundlichen im Jahre 2011 genau 1374,76€ brutto...
Nur so als Anhalt.
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05.07.2014, 16:24
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
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Bei dem 01 kostet es über 2000.... netto
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05.07.2014, 23:15
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2011
Ort: Altheim
Fahrzeug: F16 X6 40d (07/17); E64 M6 (12/06); G11 750 xd (03/17)
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Ich hab beim e93 auch die schwenkbare nachgerüstet. Meine Erfahrung war, dass im Umkreis von ca 50 km bei 4 zwischen günstigstem und teuerstem fast 700 Euronen lagen.
Ich hab via Mail angefragt, dauert nur paar Minuten, und bei der Spanne bin ich gern nicht zu meinem gefahren.
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06.07.2014, 11:03
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.09.2013
Ort:
Fahrzeug: F01 750iX (03.10)
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Ich habe bei Becker-Tiemann, Minden, im September 2013 €1.900 inklusiv MwS dafür bezahlt. M-paket war kein Problem.
MfG
SK
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09.07.2014, 20:18
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#7
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Pfälzer
Registriert seit: 08.01.2004
Ort: Rhein-Pfalz-Kreis
Fahrzeug: F01-760i 10/2013
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Ich hatte im Frühjahr einen 730d probegefahren, wollte den sogar nehmen, wenn noch eine AHK dran gewesen wäre. Der Anbau sollte 6k kosten
Wollte mich der freundliche Verkäufer etwa veräppeln? Er laberte was von erforderlichem stärkerem Kühler und diversen Modifikationen.
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09.07.2014, 22:02
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 30.04.2004
Ort: Luxemburg
Fahrzeug: F02 730Ld 02/2010
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Zitat:
Zitat von mijosch
Er laberte was von erforderlichem stärkerem Kühler und diversen Modifikationen.
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Ja stimmt genau, aber 6K sprich 6 tausend ist einfach nur Gaunerei. Ich hatte meine beim Kauf 2012 nachrüsten lassen beim 730LD F02 und das für 1739€ +Mwst.
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10.07.2014, 07:47
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#9
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Präsenz zeigen!
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Solingen
Fahrzeug: F01 - 730d
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Zitat:
Zitat von mijosch
Er laberte was von erforderlichem stärkerem Kühler und diversen Modifikationen.
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Nicht im Ernst? Da muss ich mal direkt in den ETK gucken...
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10.07.2014, 09:49
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Zumindest beim E61 war es so, dass es da um den Lüfter geht.
Die kleineren Motoren (30d abwärts) haben einen 400W-Lüfter, die größeren (35d aufwärts) einen 600W-Lüfter.
Bei Anhängerbetrieb ist aber bei allen Motorisierungen der größere Lüfter verbaut/erforlderlich.
Bei Nachrüstung sollte der also mit nachgerüstet werden (bei mir war er offensichtlich schon drin), was die Kosten ziemlich anhebt.
Kann sein, dass das beim 730d auch so ist...
EDIT: ja, der 730d und 740I hat einen 600W-Lüfter, nur in Tropenausführung und mit Anhängerkupplung einen 850W-Lüfter....
Die größeren Motoren haben immer mindestens den 850W-Lüfter. Der 760i sogar einen 1000W-Lüfter
Geändert von KaiMüller (10.07.2014 um 09:56 Uhr).
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