Heizung/Klima: Standheizung zündet nicht

[Backtotheroots]

Hallo zusammen!

Habe diese WE mein Projekt Standheizung beendet. Hatte diese aus einen V8 ausgebaut - nachdem ich die Funktion geprüft hatte - und nun in meinen 1zu1 eingebaut.

Nachdem alles fertig war ne kleine Runde gefahren damit sich der Tank der Heizung füllen kann. Danach voller Vorfreude die Heizung angemacht und sch.....; sie läuft nicht

Gebläse funzt, auch Standheizung ist tierisch am arbeiten aber anscheinend "zündet" sie nicht

Hat jemand vielleicht ne Idee an was das liegen könnte???

Bin für jeden Tip dankbar

Gruß
Dirk

[pegasusqmb]

Hallo,

Glühkerze prüfen/ersetzen.
Batterie = Zusatzbatterie nicht voll geladen?

Wie lange läuft sie denn an und wieviele Zündversuche macht sie?

LG

pegasusqmb

[Backtotheroots]

Hi!

Die Heizung funzte ja als ich sie ausgebaut hatte. Ist übrigens erst 4 Jahre alt.

Glühkerze sollte daher OK sein; denke ich zumindest.
Zusatzbaterie ist voll. Spannung war bei knapp 12 Volt.

Ich hatte das Gefühl, dass gar keine Zündversuche da waren.

Kann es sein, dass die Heizung nicht zündet wenn die Wassertemperatur noch recht hoch war/ist? Ist da irgendeine Funktion in der Standheizung, die dann evtl. den Brenner abstellt?? Getreu dem Motto, hier muß ich nicht heizen....

Gruß
Dirk

[CarstenE]

Die Heizung hat unterschiedliche, ich nenne es mal Leistungsstufen. Es kann durchaus sein das bei heissem Kühlwasser das Ding gar nicht angeht.

Deine Fahrerei sollte mit dem Entlüften nichts zu tun haben- ich kenne es nur so das das Heizgerät bis zum Tank eine eigene Leitung hat..

Gerade deshalb ist bei Neueinbau durchaus 5 oder mehr Startversuche von Nöten um die Luft aus der Leitung zu bekommen..

Ichbin hin gegangen und habe die Pumpe erst mal von ausserhalb betätigt.

Achtung hier: die Pumpe benötigt Impulse und kein Dauerstrom

Ich rewde hier übrigens von der BBW 46, denke aber das sich das auf dein Gerät übertragen lässt

Grüsse
Carsten

[Stiefelknecht]

Hi Carsten,
nix Luft im Schlauch,
die BW50 kriegt ihren Zündstoff über den Rücklauf der Motorversorgung.

@backtotheroots
Kann schon sein dass dein System durch die Probefahrt zu warm war und die BW50 nicht zündet.
Schick mir mal deine Mail-Adresse per u2u, dann schick ich dir das Benutzerhandbuch zur BW50.
MfG
Chris

[CarstenE]

Hi Chris,
das ist bei mir auch so.. nur ist der Abzweig im Rücklauf hinten am Tank.
Daher hast du etwa 3-4 Meter von dem Röhrchen zu füllen.
Da die Pumpe aber minimale Mengen fördert dauerts eben etwas- gerade nach einem Neueinbau

In einer Einbauanleitung steht sogar was von zig Startversuchen bei Erstinbetriebnahme. MAn muss nur immer etwas Pause machen, sonst überhitzt die Glühkerze..

[CarstenE]

Habe mal nachgesehen

@Chris

Hast recht. Es sieht so aus als wenn die SH einfach in den Rücklauf eingeschleift wird...

@Dirk
Vor und Rücklauf sind aber nicht vertauscht?

[McTube]

Wenn die SH sich nach ein einigen Zündversuchen abschaltet ist was faul. Wenn die SH ich sag mal länger als ca. 5 Min. läuft dann tippe ich auf Luft - aber nicht im Spritkreis sondern im Wasserkreis. Dann läuft sie aber heizt nicht. Das hat die gerne mal, da hilft entlüften.

Wenn Sie nicht zündet aber Sprit bekommt müsste es auch deutlich sprittig müffeln.

Teste das ganze aber erstmal bei kaltem Motor, dass sie auch gebraucht wird.

Grüsse

Michael

[Backtotheroots]

Danke erstmal an alle für die Antworten. Vorab noch die Info, dass ich heute nochmal - bei kaltem Motor - versucht habe, dass Teil laufen zu lassen. Leider ohne Erfolg.

Habe dabei den Stromverlauf geprüft und keine Auffälligkeiten gehabt. Das einzige was mich zum Grübeln gebracht hat war, dass die Batterie - gemessen direkt an den Polen - als die Heizung lief, eine Spannung zwischen 10,4 und 10,5 Volt hatte. das erscheint mir nah an der Grenze zur Unterspannung oder??

@Stiefelknecht
U2U ist unterwegs. Danke im voraus. Vielleicht finde ich da ja was interessantes was weiterhilft

@CarstenE
Die Leitungen sind nicht vertauscht Habe ich als erstes geprüft. Die BW50 ist ganz anders aufgebaut als die 46. Da hast Du die langen Leitungen nicht

@McTube
Ne nach Sprit riecht es eigentlich überhaupt nicht....

[Stiefelknecht]

Mach doch mal eine Störentriegelung der 20A Sicherung (wis jetzt halt nicht wie du das verkabelt hast) für 3 Sekunden, also F1 , kann auch 15A sein, die die SH mit 12V versorgt, vielleicht bringt das ja was
MfG
Chris