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Alt 22.02.2012, 18:21   #1
DaDonDerDritte
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von DaDonDerDritte
 
Registriert seit: 12.07.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes ML
Standard Ölverlust Motor

Hallo,
vor ca. zwei Wochen ist mir aufgefallen, dass mein E38 Motorseitig Öl verliert. Ich habe davon heute mal zwei Bilder gemacht, ich hoffe ihr könnt mir sagen wo es rauskommt.
Ich vermute es ist die Ventildeckeldichtung links? Es handelt sich um einen M60B40 Motor.
Hier tritt das Öl an der Stirnseite aus
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://saved.im/mtg3odi1zdfx/img_0357.jpg

Und das ist die Stelle von weiter weg, damit ihr euch besser orientieren könnt
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://saved.im/mtg3odi2mhi4/img_0358.jpg

Der Wagen ist 312.000 km gelaufen, die rechte Seite ist trocken, die wurde bereits vom Händler damals getauscht.

Danke und gruß

Daniel
DaDonDerDritte ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.02.2012, 20:48   #2
CGN-Olli
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

sieht deutlich nach VDD aus, ich würde es mal sauber machen und dann auf beobachten stellen. Schwitzen ist ja fast normal, tropfen eher nicht.... (nervige fummelarbeit)
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Alt 22.02.2012, 21:11   #3
Michael_J
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 04.08.2011
Ort: Imperium Romanum
Fahrzeug: E38-728iA (09.96), E39 528iAT
Standard

Wenn man die Schallschutzhaube abnimmt und die Abdeckung vom Ventideckel runternimmt kann man die VDD ganz gut prüfen.
Michael_J ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.02.2012, 21:50   #4
DaDonDerDritte
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von DaDonDerDritte
 
Registriert seit: 12.07.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes ML
Standard

Danke das werde ich mal machen
Was kostet der Wechsel auf der linken Seite in einer freien Werkstatt? Habe bei nem E34 mit ner R6 Maschine mal 80€ bezahlt (Material + Lohn).
DaDonDerDritte ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.02.2012, 22:15   #5
Michael_J
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 04.08.2011
Ort: Imperium Romanum
Fahrzeug: E38-728iA (09.96), E39 528iAT
Standard

Ich würde ein paar Euro mehr einplanen. Soweit ich das im Kopf habe wird die VDD beim V8 mit Dichtmittel verbaut und das muß zwischenrein noch ablüften. Aber letztlich keine große Sache.

Meine Dichtungen liegen seit zwei Jahren in der Garage
Michael_J ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2012, 16:02   #6
DaDonDerDritte
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von DaDonDerDritte
 
Registriert seit: 12.07.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes ML
Standard

Danke für die Info
Dann werde ich demnächst mal die Werkstatt meines Vertrauens aufsuchen
DaDonDerDritte ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2012, 18:49   #7
Chrwezel
Gruß, Christoph
 
Benutzerbild von Chrwezel
 
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
Standard

Ja! Nimm Dichtmittel, sonst wirst Du bald wieder daran müßen. Nicht Hylomar! Ein anderes auf Gummibasis mit Graphit.
Chrwezel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.02.2012, 12:27   #8
DaDonDerDritte
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von DaDonDerDritte
 
Registriert seit: 12.07.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes ML
Standard

Ist das nur bei den V8 Maschinen so? Bei meinem R6 wurde damals nichts verklebt.
DaDonDerDritte ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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