Sie sind nicht angemeldet! Jetzt kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere Datenschutzerklärung.
Da bleibt beim E32 auf 18-Zöllern ohnehin nur noch wenig übrig. Selbst auf den 17-Zoll Styling 5 ist das schon grenzwertig.
Ich habe vom normalen 15" 225/60/15 Fahrwerk mit der Serien Bilstein Bestückung auf das originale 17" Fahrwerk von Alpina umgerüstet. Also 235 bzw. 265er auf 8 und 9,5" oder so ähnlich, mitsamt Bilsteinen und Alpina Federn.
Wo der 7er vorher drüber hinweg geschwebt ist und kaum was spürbar war, kommt jetzt deutlich mehr Rumms durch die Karosserie. Unebenheiten die ich vorher kaum oder garnicht wahrgenommen habe, sind jetzt deutlich zu erkennen.
Was allerdings den Fahrspaß in Kurven angeht: der ist deutlich gestiegen. Sportlich ist das Teil jetzt schon. Komfortabel steht aber nur noch eingeschränkt auf der Liste.
Möchte garnicht wissen, wie hart ein 18" Rad abrollt. Das dürfte bereits Zahnfüllungen merklich rausprellen.
Ort: Hanstedt/Nordheide
Fahrzeug: E32 750 iL, GLK, Chevy Tahoe 5.3 LPG, SEbring Cabrio, HD Evo Softtail, Goldwing 1.000 K2
18 Zoll nicht soo schlimm
Auf meinem E32 waren 18 Zöller, als ich ihn bekommen hab und ich war überrascht, dass es nicht so polterig war wie befürchtet.
Vielleicht auch, weil Reifen neu waren und Fahrwerk in Ordnung.
Hab Sie trotzdem runtergeschmissen, weil m.E. Maximal 17 er draufgehören.
Nach Odyssee mit 16 Zoll und zu wenig Traglast (mein Fehler) bin ich nun glücklich mit normalen 15 Zöllern.
Aber zumindest mir hätte der Fahrkomfort der 18 er noch gereicht
Also ich bin ja eigentlich was Komfort & (relativ) sportliches Fahren anbelangt seit längerer Zeit ein Verfechter von 16" mit 225/55/16 am E32, auch weil mir 17" mehrfach meine Spurstangen & Querlenker gefordert hatte.
Habe jetzt im Sommer zwecks Optik & Fahrverhalten auch wieder seit 3 Sommern 17" mit 235/45/17 & 255/40/17 drauf und habe seither keine Probleme mehr mit dem Fahrwerk.
Ich schiebe das jetzt mal ganz arg auf
1. ich habe mein Fahrverhalten etwas geschmeidiger gestaltet und
2. habe ich seither Powerflex-Buchsen in den oberen Querlenkern die Stöße der Fahrbahn glaube wesentlich besser absorbieren
MfG
Chris
__________________ Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
Das Auto ist gekauft. Der Zustand war bis auf ein paar Kleinigkeit genau wie beschrieben. 650 Km problemlose Heimfahrt.
Das Auto ist übrigends doch Luxorbeige, ihr habt Recht gehabt.
Kennt jemand den Hersteller dieser Felgen?
8.5 und 9.5 x 17, hab nur eine Nummer in der Eintragung aus der leider der Herstelle nicht hervorgeht.
Nun steht er daheim. Morgen kommt mein Bruder heim und übernimmt das Auto. Angemeldet ist das Auto schon. Heute nachmittag noch zum Tüv und Felgen eintragen lassen.
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic) if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }