BMW 7er, Modell E38 |
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14.05.2007, 09:56
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.05.2007
Ort: Klagenfurt
Fahrzeug: E 38 Bj 1995
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Probleme beim Starten meines BMW 740i E38
Hallo Leute bin schon total verzweifelt, habe ien Problem beim Starten meines autos. War schon bei verschiedenen BMW-Vertragspartner habe aber das Gefühl das abgesehen von verschiedenen Meinungen alle nur ein Geschäft widern. Nun mein Problem: Sobald mein Auto länger steht muss ich 4 -5 mal starten bevor er anspringt. Habe den eindruck das mit der Benzinzufhr etwas nicht stimmt. Wenn das Auto nur kurz abgstellt wurde springt er sofort an! Könnt ihr Spezialisten in diesem Forum mir zur Seite stehen und mir einen Tipp geben. Ich danke euch allen. Liebe Grüße vom Wörthersee euer donleone11.
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14.05.2007, 10:45
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von donleone11
Habe den eindruck das mit der Benzinzufhr etwas nicht stimmt.
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Bj. 95 - wurde der Benzinfilter schon mal gewechselt? Könnte sonst ein Ansatz sein. Der Filter ist auch nicht teuer, sitzt unter dem Seitenschweller Beifahrerseite.
Oder Benzinpumpe im Tank austauschreif.
Greets
RS744
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14.05.2007, 13:43
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.02.2004
Ort: Blankenheim/Eifel
Fahrzeug: 750i E65 (11.2007)
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Hört sich nach Druckregler oder leichter Undichtigkeit an. D.h., er verliert bei längerer Standzeit den Vordruck in den Einspritzleitungen, deshalb springt er nicht an.
Versuche mal folgendes: Schalte die Zündung kurz ein und wieder aus, das Ganze 3 - 4 Mal. Bei jedem Einschalten läuft die Benzinpumpe kurz an.
Wenn das Auto dann normal anspringt, verliert dein Einspritzsystem irgendwo den Druck.
Könnte auch eine kleine Undichtigkeit sein.
__________________
FSK 6 = Der Held ist ein Mädchen.
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FSK 16 = Der Bösewicht bekommt das Mädchen.
FSK 18 = Jeder bekommt das Mädchen.
Für "Profillose" gilt: Ich antworte auf keine Frage mehr....
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14.05.2007, 14:29
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2006
Ort: Hamm
Fahrzeug: 750Li Bj.02.2006 Twingo Bj.12.2008
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Zitat:
Zitat von RS744
Bj. 95 - wurde der Benzinfilter schon mal gewechselt? Könnte sonst ein Ansatz sein. Der Filter ist auch nicht teuer, sitzt unter dem Seitenschweller Beifahrerseite.
Oder Benzinpumpe im Tank austauschreif.
Greets
RS744
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der filter war auch mein erster gedanke!
gruß
elvir
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08.08.2019, 20:55
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.01.2015
Ort: Berlin
Fahrzeug: 03.2000 E 38 740i
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schlechtes Startverhalten
Hallo, ich habe einen 740i, 4,4 Bj. 2000. Ich hatte auch solch ein schlechtes Startverhalten, kam nach 3 Startversuchen erst. Ich hatte eine Ersatzbenzinpumpe verbaut, leider kein original Ersatzteil.
Habe dann bei BMW mir eine original Benzinpumpe einbauen lassen! Ich wollte es nicht glauben, aber das original Teil hat mich überzeugt, der Wagen springt sofort an und läuft auch ganz anders. Die Spannung an der Pumpe muss wohl 3 Ampere aufweisen. Auf jeden Fall springt er nach den Pumpenwechsel super an.
410€ bei BMW mit Einbau. Das war es mir wert.
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09.08.2019, 10:11
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#6
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Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
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Zitat:
Zitat von moviefriend
...Die Spannung an der Pumpe muss wohl 3 Ampere aufweisen. ...
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3 Ampere Spannung ist immer gut
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09.08.2019, 10:34
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Lothar
3 Ampere Spannung ist immer gut
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3 Ampere wären die Stromstärke, 12 Volt wären die Spannung,
oder liege ich da wieder falsch ???
M f G
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09.08.2019, 11:25
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#8
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von Haschra
3 Ampere wären die Stromstärke, 12 Volt wären die Spannung,
oder liege ich da wieder falsch ???
M f G
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Womit die Pumpe dann wohl eine Leistungsaufnahme von 36 Watt haben sollte, wenn sie richtig funktioniert.
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09.08.2019, 11:57
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#9
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Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
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habe gelöscht
Geändert von Lothar (09.08.2019 um 12:29 Uhr).
Grund: war ein sinnfreier Post
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09.08.2019, 12:34
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von gasi
Womit die Pumpe dann wohl eine Leistungsaufnahme von 36 Watt haben sollte...
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Da sieht man gleich, wer vom Fach ist.
Um die Sache abzurunden,
hättest ruhig noch den Widerstand von 4 Ohm erwähnen sollen.
M f G
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