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BMW 7er, Modell E32
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Alt 27.03.2005, 20:07   #1
jsc
Vodafonator
 
Registriert seit: 10.09.2003
Ort: Kevelaer
Fahrzeug: E32 750iL (01.92)
Frage angefangener Zündkerzenwechsel am V12

Hallo Forum,

ich habe heute Mittag angefangen die Zündkerzen zu wechseln ...
Für 11 Stück habe ich ca. 2 Stunden gebraucht, die letzte fehlende steht noch aus.
Die Kandidatin, der nicht so will wie ich ist die unter dem Anschluß für die Starthilfe (gekennzeichnet durch ein rotes + Zeichen), dem Fahrer also am nächsten...

Die Frage des Tages:
Wie kann ich den Starthilfeanschluss ausbauen oder abheben, damit ich an die letzte noch fehlende Zündkerze drankomme ?


In Hoffnung auf reichhaltige Tips, viele Grüsse und schöne Rest-Ostern

Jörg
jsc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.03.2005, 20:35   #2
don_franco
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.10.2004
Ort: Tenerife
Fahrzeug: V8 ATM Krücke
Standard

Interner Link) schon mal diskutiert
don_franco ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.03.2005, 20:55   #3
Kump
Mitglied
 
Registriert seit: 01.06.2004
Ort:
Fahrzeug: BMW 750iL -87 (E32)
Standard Hier ein Link

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://bmwe32.student.utwente.nl/sea...arkPlug_12.htm

mfg Kump
Kump ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.03.2005, 10:50   #4
virtual
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 01.02.2005
Ort: Hagen
Fahrzeug: 750iL
Standard

Es geht mit Ratsche und Gelenk, da muß nix abgebaut werden.
__________________
Es heisst, der klügere gibt nach...........das bedeutet, den Dummen die Welt überlassen.
virtual ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.03.2005, 14:06   #5
jsc
Vodafonator
 
Registriert seit: 10.09.2003
Ort: Kevelaer
Fahrzeug: E32 750iL (01.92)
Top!

Hallo Forum,

es ist geschafft !

Der Link von Kump war das war mir fehlte !!!

Ohne den Plusanschluss zur Seite zu hängen, konnte ich noch nicht mal den Zündkerzenstecker abziehen ...
Wie ich im Laufe der Aktion feststellte, kam ich am besten an die Zündkerzen ran, wenn ich auf dem Motor kniete, also von oben !!!

Danke und viele Grüsse

Jörg
jsc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.03.2005, 20:33   #6
Krüger
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.06.2004
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 730d (E65), Bj. 2006
Standard

Zitat:
Zitat von jsc
Wie ich im Laufe der Aktion feststellte, kam ich am besten an die Zündkerzen ran, wenn ich auf dem Motor kniete, also von oben !!!

Ob der Freundliche das auch so macht
Auf jeden Fall sähe es lustig aus

Aber nichts desto trotz eine schöne Idee
Krüger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.03.2005, 09:59   #7
735dirk
Good Bye BMW
 
Benutzerbild von 735dirk
 
Registriert seit: 24.04.2003
Ort: Zetting, Ostfrankreich
Fahrzeug: Renault Scenic II Ph. 2 1.6 16V, Renault Clio III Ph. 2 1.5 dci
Standard

Hallo,

ich habe gerade ein deja-vu

Ostern ist meines Erachtens die beste Zeit zum Zündkerzenwechsel
beim V12. Mein Schrauber hat letztens 11 Stück gewechselt, bei
der 12. gab er ehrlich zu, er sei nicht drangekommen. Das hat mir
natürlich keine Ruhe gelassen, daher hab ich mich Karfreitag dran gemacht.
Geschafft hab ichs auch, mit dem original Kerzenschlüssel. Zum Ausbauen
hab ich die Gummitülle rausgenommen, die die Kerze im Schlüssel halten soll,
dadurch kann man den Schlüssel ohne Kraftaufwand auf die Kerze stecken.
Ausgebaut habe ich aber nichts. Habe volles Verständnis dafür, daß ein
KFZ-Mechaniker mit seinen Popeye-Unterarmen da kaum drankommt.

Warum gerade Ostern die beste Zeit zum Zündkerzenwechsel ist?
Über Ostersamstag -sonntag und -montag konnten die Kratzer und
Schwellungen an meinen beiden Unterarmen abheilen, damit ich heute
wieder arbeiten kann

Grüße
Dirk
735dirk ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.03.2005, 18:42   #8
BullPit
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.12.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 750iL (04.89 ) ; E32 750iLS (11.91) ; E32 Alpina B12 (10.91) ; E38 ILS ( 04.00 )
Standard

Der Ausbau geht mit dem orginalen Schlüssel eigentlich ganz gut. Wenn man aber dicke Arme hat kann man den Pluspol ganz einfach abnehmen. Unter der vorderen Plastikverkleidung sitzt ne 10er Schraube. Die lösen dann kann man den Pluspol aushängen. Diagnose- und Motronicstecker vorher aushängen, dann geht auch die Plastikverkleidung leicht ab ( ohne zu zerbröseln )

Gruß,
Pit
__________________
----------------------------------------------------------

Viele Teile aus diversen Schlachtwagen ( E32 ) vorhanden

Anfragen nur via U2U

BullPit ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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