BMW 7er, Modell E32 |
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20.11.2011, 18:38
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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Anpassung auf 95 Oktan
Hallo,
jetzt, wo schon seit einiger Zeit das Normal Benzin in Deutschland Geschichte ist, frage ich mich, ob man nicht unsere m30 Bimmer auf Super Benzin, also 95 Oktan anpassen sollte, um diesen Sprit optimal auszunutzen. Ab Werk waren sie ja auf Normalbenzin ausgelegt.
Was ich so über die Suchfunktion heraus gefunden habe ist, dass die meisten e32, insbesondere die mit dem m30, über keinen Klopfsensor verfügen, so dass die 95 Oktan relativ "wertlos" für sie sein müssten, da keine Anpassung auf die "Mehr-Oktan" erfolgt.
Nach meiner Vermutung könnte hier ein Tuning Chip helfen, der den Zündzeitpunkt auf 95 Oktan anpasst. Oder gibt es eine andere Möglichkeit, den 95 Oktan Sprit optimal auszunutzen?
Hat sich damit schon mal jemand beschäftigt?
Über Meinungen dazu vielen Dank im Voraus,
Gruß
Martin
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20.11.2011, 18:49
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 14.08.2010
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: e38 728i 97er
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wusste gar nicht das mann das anpassen muss. ich tanke immer nur von aral das ultimate 102 ist das schlimm
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20.11.2011, 18:55
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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Zitat:
Zitat von hichu
wusste gar nicht das mann das anpassen muss. ich tanke immer nur von aral das ultimate 102 ist das schlimm
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Ich werte diese Antwort als Scherz - denn anpassen "müssen" muss man gar nichts. Zumal Dein e38 schon nen Klopfsensor hat und sich auf höhere Oktanzahlen selber anpasst - das Thema betrifft nur die "Oldies" ...
Es geht hier darum, zu diskutieren, ob man aus den zwangsweisen Mehr-Oktan noch was rausholen kann ...
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20.11.2011, 18:57
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 14.08.2010
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: e38 728i 97er
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achso.... ok ich nehem das zurück
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20.11.2011, 20:03
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#5
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6 Töpfe für ein Halleluja
Registriert seit: 11.01.2010
Ort: Essen
Fahrzeug: E32 730i (3.87) M30B30 Prins VSI, Handgeschaltet
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Rein theoretisch könntest du am Zylinderkopf nen bißchen was runternehmen lassen und somit die Kompression erhöhen.
Ob dafür genug Platz ist weiß ich aber nicht. Auch aufgrund des nicht vorhandenen Klopfsensors dürfte das ein gewagter Versuch sein.
Gruß
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20.11.2011, 20:18
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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... je mehr ich rumlese, komme ich zum Schluss, dass das am effektivsten über ein Chip Tuning hin zu bekommen ist ... bleibt die Frage, ob man nen Chip von der Stange nimmt oder sich für teures Geld einen individuellen programmieren lässt oder das ganze einfach als zu unrentabel ad acta legt ...
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