Leerlauf unrund/Motor geht aus wenn Betriebstemperatur erreicht

[Arvak]

Hast Du einen originalen LMM eingebaut?
Oder einen aus dem Zubehör?

Als alternativen Test: LMM abstecken und testweise ohne fahren. Fahrzeug nutzt dann eine Art Basiskennlinie. Wenn Fehler nicht mehr auftritt, dann ist der neue LMM defekt.

Nutzt Du "brauchbare" Software (In*a o.ä.) , um den Fehlerspeicher auszulesen?

[Siebene38]

Also wenn ich ihn abstecke dann schwankt er im Standgas nicht mehr, allerdings läuft er dann ziemlich beschi**en und ist auch einmal ausgegangen. Der LMM ist aus dem Zubehör. Habe das besagte Programm zum auslesen.

Mit ist auch noch was ausgefallen und zwar wenn ich einen Gasstoß gebe und die Drehzahl wieder runtergeht, hat er Fehlzündungen.

[Arvak]

Und diese Fehlzündungen tauchen nicht im Fehlerspeicher auf...?
Wundert mich.

Bei LMM würde ich persönlich nur Original / Erstausrüster (imho Bosch) verbauen.

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Wie kommst Du auf eine defekte KGE?
Wenn Du den Öleinfülldeckel bei laufendem Motor abnimmst - was passiert dann? Hast Du einen leichten Unterdruck? Das wäre normal.

Starker Unterdruck (Deckel lässt sich kaum öffnen, eine aufgelegte Hand wird angesaugt) oder ein Überdruck wären nicht in Ordnung.

[Siebene38]

Genau, ich meine der Unterdruck wenn der Deckel auf ist, ist zu hoch. Ich habe es gerade nochmal getestet, habe den Öl Deckel aufgemacht und geschaut jetzt habe ich ihn wieder zu gemacht und bin ne runde gefahren jetzt läuft er wieder wie als ob nichts wäre. Ich bin jetzt komplett raus

[Siebene38]

Nevermind läuft wieder wie n Sack Nüsse....

[Siebene38]

Zur Info: die KGE und der LMM waren defekt.

[Arvak]

Danke, dass Du das Ergebnis / Lösung des Problems hier teilst!
Dann nun gute & störungsfreie Fahrt