Elektrik: Gewinde Zündkerze kaputt?

[Babynsk76]

Servus,
da mein E32 eigentlich schon seit ich ihn habe einen etwas unruhigen Leerlauf hat, habe ich mir heute mal die Zündkerzen angeschaut...
Sehen eigentlich ganz gut aus, etwas weißer Belag, Zylinder Nr. 8 hat etwas Öl. Sofort auffällig ist aber die Kerze aus Zylinder 5, das Gewinde sieht aus, als hätte man es mit Hammer und Meißel bearbeitet, Bilder sind im Anhang, war beim Herausdrehen auch etwas schwergängig...
Testhalber die Kerze vom Zylinder daneben eingedreht: funktioniert Prima, läuft perfekt im Gewinde, bis zum Anschlag, lässt sich Handfest ziehen (hab noch keine 30Nm drauf gegeben).

Heißt das, das Gewinde im Kopf ist in Ordnung??? Hatte Angst, dass ich nachschneiden muss, aber vielleicht doch nicht.

Woher könnte das kommen? Schlechte Kerze erwischt? Schief eingedreht?

Freue mich über Antworten, falls jemand was weiß. Neue Kerzen sind bestellt.

VG
Fabian

[altbert]

Da muß aber einer ganz ordentlich mutwillig draufgehauen haben…
Die hält doch den Zylinderdruck gar nicht mehr, so beschädigt, wie die ist.

Das Gewinde im Kopf dürfte i. O. sein, es sei denn, Du hast in der Umgebung irgendwelche Späne festgestellt?
Aber wenn eine unbeschädigte Kerze sich problemlos eindrehen ließ, sollte eigentlich alles okay sein.

Ich würde die Kerzen alle komplett tauschen.

Und den Zylinder mit dem Öl, da halte ein Auge drauf.

[GB41]

Krass, aber genau dasselbe würde ich auch dazu sagen.

Hast du die damals reingedreht?

Es sieht so garnicht nach Korrosion aus, eher nach mechanischer Beschädigung oder krassen Fertigungsfehler.

Stimmt überhaupt die Bezeichnung/Hersteller/Wärmewert?

[Babynsk76]

Also,


neue Kerzen sind heute gekommen, hab vorsichtshalber den betroffenen Zylinder + Innengewinde mit Bremsenreiniger und Ausblaspistole durchgepustet (falls irgendwelche Späne in den Brennraum gebröselt ist), neue Kerzen eingesetzt, läuft einwandfrei.

Beim erwähnten Ruckeln gehe ich mal von einem Problem beim Gemisch aus, macht sich nur bei warmem Motor (leicht) bemerkbar, und beim Gas geben im 5ten (ca. 120? km/h, unterer Drehzahlbereich).


In der Praxis klingt das so:

kalt:  https://youtube.com/shorts/13rQ0uJbxug?feature=share

warm:  https://youtube.com/shorts/aGZ03VRxchs?feature=share


Wie das Gewinde der einen Kerze so aussieht ist mir wirklich rätselhaft... Sogar der Dichtring aus Metall hat eine Einkerbung an der selben Stelle!
Naja, wenigstens scheinen alle Innengewinde vom Kopf i.O. zu sein.