BMW 7er, Modell E32 |
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11.06.2008, 10:41
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#21
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi Domi,
man ne bescheidene Frage:
Wenn man den Zentralstecker des Motorkabelbaums abnimmt, kann man dann nicht einfach nach Entfernen der Spritzuleitung und Rücklaufleitung das gesamte Gerödel montiert lassen und nimmt die komplette Ansaugspinne ab?
Wäre doch der Hammer, so ließen sich 90 % der Zeit sparen ...
Viele Grüße
Harry
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11.06.2008, 13:20
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#22
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www.schrauberoase.de
Registriert seit: 16.09.2005
Ort: Freital
Fahrzeug: E32 3.0 V8 handgeschaltener Individual Sonderserie Japan 93/94; E38 4.4L M-Technik 11/2000 unverbastelt in schönem schwarz
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Genau so
Zitat:
Zitat von DVD-Rookie
Hi Domi,
man ne bescheidene Frage:
Wenn man den Zentralstecker des Motorkabelbaums abnimmt, kann man dann nicht einfach nach Entfernen der Spritzuleitung und Rücklaufleitung das gesamte Gerödel montiert lassen und nimmt die komplette Ansaugspinne ab?
Wäre doch der Hammer, so ließen sich 90 % der Zeit sparen ...
Viele Grüße
Harry
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Stecker weg vorn den Krempel weg und die Schräubchen raus und die Schläuche mehr ist nicht musst das nicht zerlegen.
Normal mit bissel Übung max ne Stunde.
G. Matze
__________________
Werkstatt mit Liebe zum 7er
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11.06.2008, 18:29
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.07.2002
Ort:
Fahrzeug: 740i (PD 1992 / 07)
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Zitat:
Zitat von DVD-Rookie
Hi Domi,
man ne bescheidene Frage:
Wenn man den Zentralstecker des Motorkabelbaums abnimmt, kann man dann nicht einfach nach Entfernen der Spritzuleitung und Rücklaufleitung das gesamte Gerödel montiert lassen und nimmt die komplette Ansaugspinne ab?
Wäre doch der Hammer, so ließen sich 90 % der Zeit sparen ...
Viele Grüße
Harry
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Möglicherweise ist der B30 leicht anders oder es gab ab Bj. XX eine kleine Änderung, bei mir funktioniert das jedenfalls nicht!
Ich kann die Ansaugbrücke so gar nicht abschrauben weil die 10 Schrauben von den zwei schwarzen Boxen verdeckt sind!
Somit habe ich gar keine andere Wahl als die Boxen wegzubauen und das geht (zumindest bei mir) wesentlich einfacher wenn das Rail draußen ist.
Gruß
Domi
Edit: Was evtl. funktionieren könnte ist die ESV samt Boxen UND Benzinleitung aus der Ansaugbrücke ziehen. Das habe ich aber noch nicht ausprobiert.
Geändert von Domi (11.06.2008 um 19:58 Uhr).
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18.06.2008, 14:41
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#24
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Zitat:
Zitat von Domi
Somit habe ich gar keine andere Wahl als die Boxen wegzubauen und das geht (zumindest bei mir) wesentlich einfacher wenn das Rail draußen ist.
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Hi Domi,
das geht bei mir interessanterweise gar nicht, das Rail ist bei mir unter der Box. Erst die Box weg, voher komme ich nicht ans Rail.
Viele Grüße
Harry
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18.06.2008, 19:13
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.07.2002
Ort:
Fahrzeug: 740i (PD 1992 / 07)
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Zitat:
Zitat von DVD-Rookie
Hi Domi,
das geht bei mir interessanterweise gar nicht, das Rail ist bei mir unter der Box. Erst die Box weg, voher komme ich nicht ans Rail.
Viele Grüße
Harry
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Hmm, echt merkwürdig, ich kann das Rail schön ausklammern und nach vorne rausziehen.
Kommst Du mit montierten Boxen an die Schrauben der Ansaugbrücke ran?
Gruß
Domi
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20.06.2008, 15:34
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#26
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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@ Domi
Hab ich noch nicht probiert - kann ich nichts zu sagen, aber wenn das nächste Mal die Abdeckung runter ist, schaue ich nach!!!
Viele Grüße
Harry
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