Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 04.11.2007, 19:32   #1
Paddy1979
Gesperrt
 
Registriert seit: 04.11.2007
Ort: Furtwangen
Fahrzeug: 740i 4,4 E38 und 325 TDS E36
Standard 740i 4,4 EZ 1997

Frage: Fahre nun seit ca. 3 Jahren einen 740i 4,4 Automatik. Mir geht es um den Serienzustand des Fahrzeugs: Ist das die normale Motorleistung, auf der Autobahn Singen Richtung Villingen, also bei Singen bergauf läuft der Wagen mit Halbgasstellung ohne Problem 220 hoch. Geht es ziemlich bergauf. Ist das normal oder wurde da irgendwie was gemacht, z. B. Motorleistungserhöhung oder so? Oder laufen andere 4,4 auch so gut? Der Wagen hat 196.000 km, habe diesen damals von einem Rentner gekauft. mit 171.000 km. Komplett scheckheftgepflegt!!! Wollte mal auf einem leistungsmesstand gehen, traue mich aufgrund der Kilometerleistung jedoch nicht, aus Angst, dass nachher was im Ar... ist. Da werden die Fahrzeuge ja doch recht getreten!!!


Fahrzeug hat auch seltsamerweise einen recht günstigen Verbrauch, obwohl es eigentlich recht zügig im Strasseverkehr bei mir voran geht: Wenn ich die B500 fahre, also quer durch den Schwarzwald von Waldshut nach Baden-Baden ( Strecke ist umständlich, aber macht halt zum fahren Spass!!!), geht bergauf und bergab, verbrauceh aber laut BC 9,6 Liter. Praxis knapp über 10 Liter. Sind auch geschwindigkeiten, soweit es der Verkehr zulässt, oberhalb 140 km/h drin, also es wird nicht in der Landschaft herumgeschlichen! Is das ok oder stimmt da was nicht? Hatte vor dem Wagen einen 750i E32, da ging gar nichts unter 20 Liter! Gut, hatte allerdings auch 265er Bereifung hinten. Der jetztige ist alles Serie, zumindest optisch!

Geändert von Paddy1979 (04.11.2007 um 19:41 Uhr).
Paddy1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2007, 19:51   #2
Paddy1979
Gesperrt
 
Registriert seit: 04.11.2007
Ort: Furtwangen
Fahrzeug: 740i 4,4 E38 und 325 TDS E36
Standard

Weiss keiner bescheid??


Srecke vergleichbar mit den Hügeln karlsruhe-Pforzheim, nur ein Hügel zum hochfahren!
Paddy1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2007, 20:00   #3
KaiMüller
Jetzt Quintupelturbo
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI(10/2013), F32 428i(05/2015), F11 M550d(07/2015)
Standard

klingt normal...
der wagen hat ja immerhin fast 300ps- somit fast die gleiche leistung aber 4 zylinder weniger als dein alter.
der 4,4er wird ja nicht umsonst als der beste (preis-leistungs) motor im e38 gelobt

Gruß,
Kai
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2007, 20:02   #4
Paddy1979
Gesperrt
 
Registriert seit: 04.11.2007
Ort: Furtwangen
Fahrzeug: 740i 4,4 E38 und 325 TDS E36
Standard

ja da stimmt. aber der ist auch auch minimal schwerer oder?
Paddy1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2007, 20:09   #5
tito 740
7er schlachter ;-)
 
Benutzerbild von tito 740
 
Registriert seit: 21.12.2006
Ort: dülmen
Fahrzeug: E38-750i(97) E38-740i(00)
Standard

ja das ist sehr wohl war,
der 4,4 ist mit abstand der beste serienmotor der im e38 verbaut war
tito 740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2007, 20:10   #6
KaiMüller
Jetzt Quintupelturbo
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI(10/2013), F32 428i(05/2015), F11 M550d(07/2015)
Standard

das hat ja insbesondere auf die höchstgeschwindigkeit nur wenig oder keinen einfluss....

nichtsdestotrotz bewegen sich die eckdaten die du angegeben hast im rahmen des übrlichen für das fahrzeug.

hinzu kommt, daß eine richtige leistungsteigerung hier ziemlich aufwändig und deshalb sehr selten wäre....ist ja nicht wie beim diesel wo man immer vor chiptuning angst haben muss...

Gruß,
Kai

PS: im übrigen versteh ich nicht wieso du angst vor einem kurzen prüfstandlauf hast, wenn du andererseits den wagen durch den schwarzwald und autobahnsteigungen am anschlag hoch prügelst.... da ist ersteres mit sicherheit am wenigsten verschleissfördernd
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2007, 20:13   #7
Paddy1979
Gesperrt
 
Registriert seit: 04.11.2007
Ort: Furtwangen
Fahrzeug: 740i 4,4 E38 und 325 TDS E36
Standard

ja das stimmt. eben. drum die Frage, hatte eben Bedenken dass der alte herr da was an der Elektronik gemacht hat, wie z. B. Chiptuning. Kann man ja auch bei einem Benziner machen, halt nicht so extrm wie bei einem Diesel nach meinem wissen!!!
Paddy1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2007, 20:14   #8
Paddy1979
Gesperrt
 
Registriert seit: 04.11.2007
Ort: Furtwangen
Fahrzeug: 740i 4,4 E38 und 325 TDS E36
Standard

hatte halt nicht gedacht, dass der Wagen so gut geht im Serienzustand.
Paddy1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2007, 20:30   #9
KaiMüller
Jetzt Quintupelturbo
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI(10/2013), F32 428i(05/2015), F11 M550d(07/2015)
Standard

ist ein BMW

Gruß,
Kai
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2007, 20:34   #10
CSI850
Mitglied
 
Benutzerbild von CSI850
 
Registriert seit: 20.07.2007
Ort: höhenkirchen
Fahrzeug: E38-740i (12.97) E31-850CSI (02.93) E30-316i (08.89)
Standard

Zitat:
Zitat von KaiMüller Beitrag anzeigen
ist ein BMW

Gruß,
Kai
Die Antwort gefällt mir
CSI850 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
E38-Teile: Plastik - Motorabdeckung für V8, Bj. 1997 chrisee Suche... 2 22.03.2007 09:50
Gab es das Bj: 1997 schon? KJ750IL BMW 7er, Modell E38 13 17.02.2004 18:35
1997 728i 123K km: was zu erwarten? Vronsky BMW 7er, Modell E38 8 01.02.2004 20:40
Elektrikprobleme am 740 E38 1997/98 Marc BMW 7er, Modell E38 1 21.06.2002 10:21


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 04:25 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group