Kosten Tausch Querlenker Hinterachse E38

[avr2003]

Hallo Freunde,
habe mich lange nicht mehr gemeldet, aber jetzt reichtst mir wieder einmal. Meine NL will für den Tausch der Querlenker an der Hinterachse glatte 550 € haben! Sollen nach gut 80.000 km ausgeschlagen sein. Ist das im Normbereich, kommt mir doch sehr teuer vor? Macht es überhaupt Sinn, nur die Querlenker an der HA zu tauschen oder sollte dann mehr getauscht werden (ähnlich wie bei VA). Habe leider bei der Suchfunktion nicht Treffendes für die HA gefunden.

Grüße
Peter

[Jensemann]

hallo peter

beide querlenker oben ersetzen 10 55 euro
Querlenker rechts 90905 115 euro
Querlenker links 90906 115 euro
Kleinteile 1,50 euro

macht 286,50 Euro + Mwst.

Das habe ich vor wenigen Monaten beim Vertragshändler in Wolfenbüttel gezahlt.
Wenn bei Dir nicht mehr gemacht werden soll, dann ist es viel zu teuer!
Möglicherweise ist eine Fahrwerksvermessung dabei? Dann würde es ja passen.

Gruß Jens

Original geschrieben von avr2003
Hallo Freunde,
habe mich lange nicht mehr gemeldet, aber jetzt reichtst mir wieder einmal. Meine NL will für den Tausch der Querlenker an der Hinterachse glatte 550 € haben! Sollen nach gut 80.000 km ausgeschlagen sein. Ist das im Normbereich, kommt mir doch sehr teuer vor? Macht es überhaupt Sinn, nur die Querlenker an der HA zu tauschen oder sollte dann mehr getauscht werden (ähnlich wie bei VA). Habe leider bei der Suchfunktion nicht Treffendes für die HA gefunden.

Grüße
Peter

[Bearbeitet am 16.9.2003 um 19:40 von Jensemann]

[avr2003]

Hallo Jens,
danke für die schnelle und eindeutige Antwort, habe ich doch nicht so falsch gelegen. Wieviel km hatte denn Dein E 38 beim Tausch? Sind die 80.00 km schon viel oder kann das wohlmöglich mit auf die 20er Alpina-Räder zurück zu führen sein, die ich jetzt ca. 8.000 km drauf habe? Wollte eine 20 mm Spurverbreiterung pro Seite hinten montieren lassen, aber der TÜV soll sich wegen der ausgeschlagenen Querlenker geweigert haben.

Grüße
Peter

[Jensemann]

Hallom Peter,
meiner hatte zu dem Zeitpunkt 154000 auf der Uhr. Es war auch der erste Tausch. Wie stark sich die Mehrbelastung von weniger Gummiquerschnitt auswirkt, kann ich nicht andeutungsweise schätzen.
Wenn es aber erst 8000 km sind, dann ist der Einfluß sicher nicht hoch.
Sonderbar sit aber der hohe Preis, den man Dir nannte. Ist es mit Fahrwerksvermessung oder ohne?
Gruß Jens

Original geschrieben von avr2003
Hallo Jens,
danke für die schnelle und eindeutige Antwort, habe ich doch nicht so falsch gelegen. Wieviel km hatte denn Dein E 38 beim Tausch? Sind die 80.00 km schon viel oder kann das wohlmöglich mit auf die 20er Alpina-Räder zurück zu führen sein, die ich jetzt ca. 8.000 km drauf habe? Wollte eine 20 mm Spurverbreiterung pro Seite hinten montieren lassen, aber der TÜV soll sich wegen der ausgeschlagenen Querlenker geweigert haben.

Grüße
Peter

[avr2003]

Hallo Jens,
Deine doppelt so hohe Laufleistung bis zum Tausch gibt mir schon zu denken. Ob mit oder ohne Fahrwerksvermessung weiss ich noch nicht eindeutig. Dann wär der Preis ja OK, wenn ich Dich richtig verstehe. Melde mich wieder.

Grüße
Peter

[black]

bei mir wurdenvor 3 wochen hinten auch einige teile gewechselt:2querlenker,2kugelgelenke, 2 integralgelenke und ein haufen kleinteile und hab mit vermessen kurz über 600€ +steuer bezahlt....
bei 75000km und alpina 20"
vieleicht hilft dir das etwas

grüsse aus berlin

[RonaldN]

... die Buchsen inkl. Monatge und Kleinteile 160 € und für die Achsvermessung nochmal 160 € gezahlt... Naja und dann kamen da noch 16% oben drauf...

Gruß
Ronald

Ach ja... die Buchsen waren bei 110 TKm getauscht worden... Das erstemal auffällig wurden sie bei 90 TKm