BMW 7er, Modell E38 |
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25.11.2005, 11:51
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Emmerich
Fahrzeug: ehem. 728Lpi E38
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7er zulassen in germania
Hi alle,
hab da mal ne frage, vielleicht habt ihr einige tips.
Ab dem 1.1 werde ich umziehen nach deutschland. Da mein auto momentan in holland zugelassen ist würde ich es gerne ummelden um steuer zu sparen. Ich bezahle hier 1.200 euro steuer im jahr für meine kiste.
Jedenfalls habe ich erfahren dass ich in dld nur um die 210 euro im jahr bezahlen müsste.
Fahre nen 728i standard mit Lpi gasanlage.
Für die zulassung müsste ich mein wagen tüv prüfen lassen. Dazu habe ich noch einige fragen:
ich habe E39 felgen drauf mit reifengrösse 225-60-16. Geht das? Oder müsste das eingetragen werden? Kostet das extra?
weiterhin habe ich graue blinker vorne, wird das ein problem sein?
Was sind weiter noch sachen wodrauf ich achten muss?
Hat jemand erfahrung mit der zulassung von einem import wagen?
Danke !
Grüße
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25.11.2005, 12:47
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Florida
Fahrzeug: E38 750iL '01
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Hi,
da NL ja auch in der EU ist, solltest du dir die neuen EU Papiere holen, dann dürfte das anmelden gar kein Problem mehr sein.
Sven
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26.11.2005, 04:49
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Hattingen
Fahrzeug: 735i (8/2000 E38), 750i (12/1998 E38)
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Felgen: Sind so nicht eingetragen, weiss nicht, ob das möglich ist, oder ob die runter müssen. Bei der Steuerersparnis rentiert sich aber ein Kauf von ein paar netten E38-16"-Felgen auf ebay und ein neuer Satz Reifen ja sofort...
Blinker sollten kein Problem sein, wenn sie eine E-Zulassung haben, also auf dem Blinker "E1" o.ä. im Glas zu sehen ist. Wenn doch, melden, ich hab von meinem alten (96er Vorfacelift) noch einen weissen und einen grau/Klarglas-Satz über.
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26.11.2005, 16:21
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#4
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
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Über die Blinker brauchst du dir wohl keine Gedanken machen, da wird der Prüfer vermutlich nicht mal genau hinschaun. Aber die Felgen sind ein Problem. Der e39 hat zwar den gleichen Lochkreis, wie der e38, aber die Mittelzentrierung ist größer. Somit könnte man legal e39-Felgen nur mit entsprechenden Zentrierringen fahren, die es imho nicht gibt. Das lässt der deutsche Tüv nicht durchgehn. Die Reifengröße ist auch nicht passend für den e38, zumindest ist sie bei mir nicht eingetragen. Um Ärger zu vermeiden solltest du die Felgen gegen passende tauschen.
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26.11.2005, 18:57
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
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Zitat:
Zitat von Treckerfahrer
Über die Blinker brauchst du dir wohl keine Gedanken machen, da wird der Prüfer vermutlich nicht mal genau hinschaun. Aber die Felgen sind ein Problem. Der e39 hat zwar den gleichen Lochkreis, wie der e38, aber die Mittelzentrierung ist größer. Somit könnte man legal e39-Felgen nur mit entsprechenden Zentrierringen fahren, die es imho nicht gibt. Das lässt der deutsche Tüv nicht durchgehn. Die Reifengröße ist auch nicht passend für den e38, zumindest ist sie bei mir nicht eingetragen. Um Ärger zu vermeiden solltest du die Felgen gegen passende tauschen.
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Und die Traglasten kommen auch noch dazu.
Emil
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Euer Emil hat euch alle lieb
Bin bis 21.04. in Osterferien!
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26.11.2005, 21:33
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.10.2003
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: E32 730iA R6 (stillgelegt), E38 730iA, E38 735i FL
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Die Reifengrösse darf man drauf machen,
bloß die Felgen müssten schon vom E38 sein.
Bei manchen E38 ist die Größe eingetragen, bei anderen wieder nicht.
- 215/65/16
- 225/60/16
- 235/60/16
- 245/55/16
sind erlaubt.
Ich denke nicht, dass das ein Problem wird die einzutragen,
denn viele haben ja auch 19/20 Zoll drauf.
Da wird man sich doch bei 16Zoll nicht drüber aufregen.
__________________
Was habt ihr denn immer mit euren Sternen und Ringen? - der Mensch braucht 2 Nieren zum Leben!
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27.11.2005, 08:13
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#7
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
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Wenn die Felgen keine Mittelzentrierung haben, dann würde sich der Tüv-Prüfer zurecht darüber aufregen.
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27.11.2005, 11:45
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Florida
Fahrzeug: E38 750iL '01
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Zitat:
Zitat von Treckerfahrer
Wenn die Felgen keine Mittelzentrierung haben, dann würde sich der Tüv-Prüfer zurecht darüber aufregen.
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Hi,
Ich muss dich enttäuschen, die Zentrieringe gibt es. Frag mal cesa1881, sofern es den hier im Forum noch gibt, dem habe ich damals welche verkauft.
Auch für E39 Felgen. Denke es ware die M5 Dinger...
Sven
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27.11.2005, 14:39
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#9
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
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Mit adäquaten Zentrierringen dürfte es dann keine Probleme geben. Wobei ich nicht weiss, obs da konkrete Anforderungen gibt, wie die Ringe beschaffen sein müssen... die sind ja meistens aus Plastik.
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27.11.2005, 15:06
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
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Jo müssen ja nichts aushalten, weil sie nur bei der Montage Zentrieren müssen.
Emil
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