Motorraum BMW N73 - Probleme und ggf. Lösungen

benno397 · 12.12.2020, 16:35

Danke Heinrich. Versuche das erstmal mit dem Mengenventil. Die Anzeige auf eBay Kleinanzeigen hatte ich mir schon gespeichert

Gruß

benno397 · 19.12.2020, 16:28

So, Pumpe versucht zu reinigen/ auszupusten. Ohne Erfolg. Springt nach wie vor holprig an. Tatsächlich hauptsächlich beim Starten zu merken das irgendwie Sprit fehlt. So zumindest der mein Eindruck.
Dann kommt nach ein paar Sekunden die MKL . Raildruck zu hoch Bank 1. Nach kurzer Zeit läuft er dann relativ gut. Hin und wieder mit leichten Rucklern. Habe jetzt eine gebrauchte Pumpe geordert. Hoffe dann ist endlich Ruhe.
Ist beim Pumpenwechsel irgendwas zu beachten?
Gruß Bernd

Qsay · 21.12.2020, 06:02

Jawohl! Batterie abklemen!

benno397 · 23.12.2020, 17:36

Hallo, Pumpe gewechselt. Probefahrt 50km war erstmal erfolgreich. Im Anhang ein paar Bilder. Stark ölverkohlt unter der Pumpe. Die Hülse teilweise zugesetzt.
Erschreckend.
Gruß Bernd

**Micha515** · 24.12.2020, 00:54

Auf der anderen Seite ist das Auto auch 17 Jahre alt. Wenn es jetzt wieder richtig läuft ist es doch umso besser

benno397 · 24.12.2020, 09:35

Da gebe ich dir Recht

benno397 · 25.12.2020, 20:04

Wieder Probleme. Motorstart holprig. Nach einigen Sekunden läuft er tadellos. Volle Leistung ohne Probleme. Ob kalt oder warm. Immer die selben Symptome.
Kurz nach dem Start dann MKL und Meldung Raildruck hoch Bank 1. Fehler gelöscht und alles ist super. Fährt problemlos. Bis zum nächsten Start.
Als ob der Benzindruck nicht gehalten wird. Nur eine Vermutung.
Gewechselt bisher:
Tankentlüftungsventil
Kraftstoff- und Rücklauffilter
Hochdruckpumpe mit intakten Membranen

BMWMAX · 26.12.2020, 01:02

Würde dir ein Benzin Kraftstoff Additiv empfehlen. Eventuell hast du irgendwo Ablagerungen im Tank oder Kraftstoffsystem.

Aus dem Bimmerfest Forum zu Hochdruckfehlern am N73:

„Mich würde interessieren, wie hoch der Speisedruck ist, da dies das letzte ist, was mit beiden HPFP verbunden ist. Sollte 6bar + -0,2bar sein. Wenn zu hoch, ist die Rücklaufleitung verstopft. Wenn sie zu niedrig ist, fällt entweder der Kraftstofffilter oder die Tankpumpe aus.“

http://workshop-manuals.com/bmw/7_se...ressure_(n73)/

Qsay · 26.12.2020, 02:25

Injektoren Test könnte man auch durchführen um zu sehen ob die auch richtig einspritzen.

benno397 · 26.12.2020, 05:47

Danke erstmal an alle für die Hilfe.
Druck zu hoch müsste sich theoretisch auf beiden Bänken bemerkbar machen.? Definitiv immer nur Bank 1 mit der Fehlermeldung.
Werde mich weiter damit beschäftigen. Gebe dann Rückmeldung.
Gruß und noch ein schönes Weihnachtsfest