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BMW 7er, Modell E32
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Alt 16.12.2020, 06:04   #51
M3-Cabrio
Blondinenbändiger
 
Benutzerbild von M3-Cabrio
 
Registriert seit: 18.05.2005
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: F40 M120i (01/2021), E46 Cabrio M330i FL (12/2004), E30 325i Cabrio vFL G-Kat (07/1987)
Standard

Zitat:
Zitat von --750il-- Beitrag anzeigen
natürlich ist das eine aktuelle gummimischung und nicht dieselbe wie vor 30 jahren das wäre wohl auch gar nicht möglich
...jeep ;-)
__________________
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Geändert von M3-Cabrio (16.12.2020 um 06:12 Uhr).
M3-Cabrio ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2020, 06:19   #52
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Ging aber um die TRX bzw TDX Größen und nicht um die normalen 08/15 Reifen.
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2020, 10:46   #53
Bunthund
Mitglied
 
Registriert seit: 01.08.2020
Ort: Rhein-Main und Mainfranken
Fahrzeug: E32 730i M60 5-Gang
Standard

Stimmt - ob TRX oder nicht TRX - oder?
Und da kann ich dann nur mit den 225/60 R15 vergleichen.
TRX zieht nur jemand in Erwägung der wie ich Originalitätsfanatiker ist.
Und für so jemanden gibt es dann kaum 16-Zoll-Alternativen - von 17 Zoll gar nicht angefangen zu reden.
In 16 Zoll gibt es sündhaft teure zeitgenössische BBS RZ412 - wenn sie mal verfügar sind.
In 17 gint es Zoll Alpina, Alpina-Nanchbau, Schnitzer, RH-Schnitzer.
Und diese sehr schönen E39 Speichenfelgen.
Oder das "geile" teure "M-System".
Ist aber nicht zeitgenössisch, und nicht original.
Bunthund ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2020, 13:11   #54
Captain_Slow
Lernfähiges Mitglied
 
Benutzerbild von Captain_Slow
 
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
Standard

Zitat:
Zitat von --750il-- Beitrag anzeigen
natürlich ist das eine aktuelle gummimischung und nicht dieselbe wie vor 30 jahren das wäre wohl auch gar nicht möglich
z.B. wegen bessere Kenntnisse über karzinogen Stoffe oder geänderte Vulkanisationspressen kann da mal das eine oder andere in der Rezeptur geändert werden, man kann aber davon ausgehen, dass eine moderne Rezeptur mit sehr ähnliche Eigenschaften was Härte und Lebensdauer betrifft gewählt wird, da ein Reifenhersteller wohl keine Entwicklungsarbeit in TRX oder TD Reifen stecken wird.
Captain_Slow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2021, 19:17   #55
Andre628
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Andre628
 
Registriert seit: 08.11.2006
Ort: Unterschleißheim
Fahrzeug: E32-750iL (10.91.), E23-735i Werkskat (03.85), G22-430i (02.21)
Standard

Hallo zusammen.

Ich wärme mal diesen Thread auf, da ich gerade ebenfalls ein Reifenproblem habe.

Seit kurzem bin ich stolzer Besitzer eines E32 (wieder, Nr. 5). Es ist ein herrlicher '91er 750iL geworden. Für das bevorstehende H-Kennzeichen soll dieser wieder zeitgenössische Räder bekommen. Jetzt geht es los...

Ausliefert wurde der Zwölfender damals auf den attraktiven TD-Felgen. Dafür gibt es indes keine Reifen mehr... (Traglastgutachten für die US "honeycom wheels" in 15 Zoll soll laut Telefonauskunft BMW Classic übrigens machbar sein).

Die TRX finde ich sehr schön & kultig. Beim '91er 750iL geht sich das mit der Traglast der Reifen m.E. gerade noch aus (TRX 94W bei HA max. 1.250 KG; spätere V12 mit 1.280 KG+ haben Pech). Neben der klassischen Forums-Meinung zu TRX finde ich jedoch keine echten Erfahrungswerte zu den neueren TRX GT mit dem modernisierten Profil. Wenn nicht gerade Jemand einen sehr guten Satz TRX Felgen für einen schmalen Taler loswerden will, ist mir das Wagnis (inkl. Reserverad) zu groß.

Zeitgenössisch für '91 wäre dann Styling 4 15 Zoll mit 225/60 R15 - für den V12 größer V-Index. Das aktuell verfügbare Angebot ist m.E. aber nicht berauschend:

- Toyo Proxes CF 2 96 W
- Falken ZIEX ZE-310 EC 96 W
- Kumho Ecsta HS51 FSL 96 W
- Uniroyal RainExpert 3 96 Y
- Continental EcoContact 6 96 W

Uniroyal und Conti kenne ich als RainSport bzw. Sport Contact oder Premium Contact. Die oben erwähnte Modelle klingen arg nach harter Öko-Mischung für Transporter (passt super zum V12...). Mit Toyo, Falken, Kumho hatte ich bisher keine Berührungspunkte.

Gibt es hier Erfahrungswerte zu den 15 Zoll Ballons, ob positiv oder negativ?

Der 7er wird ein Gentleman's Cruiser für die Landstraße am Wochenende. Sport müssen die Reifen also nicht vordergründig können, eher Komfort.

(Falls Jemand allerdings einen guten Satz RC035/RC039 oder Styling 14 in 17 abgeben möchte, können wir das Thema evtl. abbrechen )

VG
André
Andre628 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2021, 21:28   #56
Oesi535
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 17.05.2018
Ort: Altenmarkt
Fahrzeug: e39 528i, e32 735i
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Ich würde nur Styling 3 oder Styling 4 da draufgeben wenn du ihn als eleganten Sonntagscruiser verwenden willst. Das waren die schönsten Felgen für den 750. gefolgt von den TRX und TD Felgen...
Lg
Oesi535 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2021, 21:37   #57
Krischan1964
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 26.07.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-730i V8 (06.93)
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Ich finde, als der e32 heraus gekommen ist, waren TRX Reifen eigentlich schon wieder total out. Man bekam sie noch, aber kaum einer bestellte sie, weil damals schon abzusehen war, das das Konzept TRX gescheitert war.



Hab übrigens noch 2 Satz Styling 2 hier zu liegen.
Wenn jemand an Orginalität interessiert ist genau die richtigen
und ein Qualitätsreifen ist schon für € 100 zu bekommen.
(Falls Interesse PN)
Krischan1964 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2021, 22:27   #58
Andre628
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Andre628
 
Registriert seit: 08.11.2006
Ort: Unterschleißheim
Fahrzeug: E32-750iL (10.91.), E23-735i Werkskat (03.85), G22-430i (02.21)
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Zitat:
Zitat von Oesi535 Beitrag anzeigen
Ich würde nur Styling 3 oder Styling 4 da draufgeben wenn du ihn als eleganten Sonntagscruiser verwenden willst. Das waren die schönsten Felgen für den 750. gefolgt von den TRX und TD Felgen...
Lg
Das sehe ich auch so Styling 3 sind toll. Die bin ich damals in der Ur- Version mit Metalldeckel auf dem 735iL gefahren. M.E. passen die allerdings am besten zu den frühen E32. Der '91er hat bereits die geänderte Frontschürze. Da ist für mich die Styling 4 stimmiger.

Nur die Reifenfrage ist noch ungelöst...
Andre628 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2021, 22:53   #59
Krischan1964
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 26.07.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-730i V8 (06.93)
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Ich fahr selbst die Styling4 und finde die auch am schönsten.
Aber auch die Styling 2, die ich früher mit Winterreifen gefahren bin sehen an meinem gut aus.

Bei den 15 Zoll Reifen gibt es nur noch wenig Auswahl, wie schon oben erwähnt-
Es gibt aber eben auch noch ein halbes dutzend verschiedene Sommer und auch Winterreifen.
Leider gibt es auch keine Ganzjahresreifen in dieser Größe.

Dafür sind die Reifen sehr günstig.
Für einen Conti Reifen, und das waren die teuersten, hab ich € 108,- pro Stück bezahlt.
Gab auch schon welche für € 70 aber bei Reifen spar ich nicht.
Krischan1964 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.03.2021, 08:47   #60
gn8.egger
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Benutzerbild von gn8.egger
 
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Fahrzeug: 750i E32 BJ 04/91 745i E23 BJ 06/1986 (Japan)
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Ich zermartere mir ebenfalls wegen dieser Frage gerade den Kopf. Bei mir geht es um einen 91er 750i (kurz). Original auf TRX ausgeliefert.

Ich war mir eigentlich sicher, die Kombination aus RC035/RC039 fahren zu wollen. Nach eingehender Suche bin ich aber einfach nicht bereit an die 3k für einen Radsatz auszugeben.

Meine Alternative lautet daher wohl doch 195 TR 415 mit TRX-GT 240/45VR415 94 W.

Ich fahre keine 5tkm im Jahr und das sollte der Reifen wohl schaffen. Es stimmt zwar, am Ende kostet der Reifensatz auch ca. 1.600 EUR aber mal ehrlich, den kann ich auch an die 10 Jahre fahren.

Das sind bisher meine Überlegungen dazu. Und was noch dazukommt: Ich glaube es gibt so gut wie keinen e32 der auf diesen Rädern unterwegs ist, das finde ich ziemlich cool :-)
gn8.egger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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