Modell F01/F02 |
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05.04.2014, 11:28
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.02.2007
Ort: Sarreguemines/Welferding
Fahrzeug: F01 750i; E65 735i; E61 530d
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Die ersten Erfahrungen mit dem Neuen und die ersten Fragen.
Hallo,
Jetzt nach den ersten 1000 km mit dem neuen bin ich sehr zufrieden und habe den Kauf noch nicht bereut. Im direkten Vergleich zu meinem E65 gibt es bis auf das fehlende große gekühlte Ablagefach in der Mittelkonsole und den kleineren Tank für mich nichts auszusetzen.
Jetzt habe ich aber folgende Fragen an Diejenigen von euch die diesen Wagen schon länger fahren:
BJ 10/2010 KM:87000
In den letzten Tagen ist mir aufgefallen, dass der Wagen nach einer Nacht Standzeit schlecht anspringt. Der Wagen startet sofort aber stottert leicht und fährt die Drehzahl für 2-3 Sekunden bis auf 2 Tsd. und fängt sich dann wieder bei 500-600.
Außerdem macht der Wagen direkt nach dem Start ein Geräusch das sich schlecht beschreiben lässt. Es hört sich an wie ein raues schleifen das nur nach Kaltstart auftritt und sofort nach ca.20-30 Sekunden verschwindet.
Was mir auch aufgefallen ist, ist ein "rubbeln" beim leichten beschleunigen aus einer Geschwindigkeit von ca 30-35 km/h. Diesen Fall kann ich immer wieder herbeiführen in dem ich bei uns in der Straße nach dem Überfahren einer dieser Verkehrs beruhigenden Asphalt aufbauten anschließend auf Tempo 50 sanft beschleunige.
Evtl. kann ja einer von euch aus eigener Erfahrung sagen wo die einzelnen Probleme begraben liegen.
Ich habe natürlich E+ und noch Die BMW Gewährleistung und könnte einfach in die Werkstatt aber ich weiß aus Erfahrung, dass mann wenn man vorbereitet ist und den Mangel eingrenzen kann schneller zum Ziel kommt als wenn man die Mechaniker suchen lässt.
Beste Grüße
Hendrik
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05.04.2014, 17:46
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.09.2012
Ort: Norddeutschland
Fahrzeug: F01 760i (10.14) / E93 335i Cabrio (03.12)
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Moin Hendrik,
erst mal viel Spass mit dem Neuen, ist ein feines Auto!
Ich kann Dir nicht wirklich die Fragen beantworten, sondern nur mitteilen, dass ich diese "Probleme", die ich bislang nicht als solche angesehen habe, teilweise auch habe. Das schlechte Anspringen habe ich beispielsweise nicht, sehr wohl aber das schleifende Geräusch an kalten Morgen, wenn ich die SHZ nicht benutzt habe. Bei vorgewärmten Motor tritt es nicht auf. Jedoch dauert das auf keinen Fall so lange wie bei Dir, höchstens 1-2 sek. Bei 20-30 sek würde ich mir auch Sorgen machen und hätte sicher auch was unternommen, aber so stört es mich nicht weiter.
Auch das "rubbeln", das Du beschreibst, habe ich in exakt den gleichen Situationen auch, allerdings auch nur bei kaltem Motor, beim warmen ist mir das noch nicht aufgefallen. Ein wenig mehr Gas und es tritt danach bei mir selbst in ähnlichen Situationen nicht mehr auf.
Wie gesagt, hilft Dir nicht wirklich weiter, aber zeigt, dass diese Probleme wohl kein Einzelfall und somit auch sicher zu beheben sind.
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07.04.2014, 08:26
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.02.2013
Ort:
Fahrzeug: F01 750i
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Als erstes viel Spaß mit deinem neuen.
Also bei mir treten auch die gleichen Drehzahlunterschiede auf, aber nach einem Jahr stört es mich nicht mehr.
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07.04.2014, 09:13
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.02.2009
Ort: ingolstadt
Fahrzeug: X6-35D
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Das hängt mit der Kraftstoffversorgung zusammen. Über Nacht läuft er in den Tank zurück. Beim Start muss die Kraftstoffpumpe erst mal auffüllen. Schalte mal die Zündung ein und warte 1 min ohne zu starten. Vielleicht ist es dann besser
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07.04.2014, 10:27
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2007
Ort: Sindelfingen
Fahrzeug: F02 750i (12/2010)
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Grüß Dich,
dieses "rubbeln" bei Tempo 30-40 habe ich auch, speziell wenn der Wagen kalt ist.
Ich habe das Verhalten festgestellt als ich beide Auspuffklappen deaktiviert habe.
Ich überlege die klappen doch wieder au aktivieren um zu sehen ob es daran liegt...
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07.04.2014, 15:13
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.09.2012
Ort: Norddeutschland
Fahrzeug: F01 760i (10.14) / E93 335i Cabrio (03.12)
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Wozu ist das de/aktivieren der Klappen gut?
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07.04.2014, 15:24
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2007
Ort: Sindelfingen
Fahrzeug: F02 750i (12/2010)
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Ein wenig dumpferer Auspuffklang, aber wirklich nur ein wenig...
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07.04.2014, 15:40
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
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Auch mein fast neuer (23t km) macht das ab und an.... Passt zwar nicht in die Wagenklasse, aber "verrückt" macht mich sowas nicht.
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08.04.2014, 08:49
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.02.2007
Ort: Sarreguemines/Welferding
Fahrzeug: F01 750i; E65 735i; E61 530d
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Hallo,
na dann bin ich erst mal froh dass ich nicht alleine bin mit den "Problemchen".
Werde das mal weiter im Auge behalten. Was ich auch noch fragen wollte, wie lange dauert es bei euch bis der Wagen bei 120° Temperatur angekommen ist?
Mir ist die Tage das erste mal aufgefallen, dass nach ca. 30 km Autobahn immer noch nicht die volle Temperatur erreicht wurde.
Beste Grüße
H. Reimerthsofer
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08.04.2014, 09:05
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.09.2012
Ort: Norddeutschland
Fahrzeug: F01 760i (10.14) / E93 335i Cabrio (03.12)
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Kann nicht sagen, wie es mit kaltem Motor auf der AB ist, da die nächste AB >20km entfernt ist. Kommt ja auch darauf an, wo Du fährst und vor allem wie. Wenn ich morgens zum Bäcker fahre (4km hin und 4 zurück) bewegt sich die Nadel garnicht. Auf der Landstrasse würde ich sagen, dass die 120° nach etwa 20km erreicht werden, aber da sind dann auch Ampeln etc. dazwischen. 30km halte ich aber bei gemäßigtem Warmfahren auf der AB für normal.
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