Motorraum: Motor geht nach Einlegen des Rückwärtsganges aus

[Sebastian_BMW_]

Guten Abend!

Ich habe seit kurzem ein Problem was mich ein wenig benunruhigt.

Manchmal wenn ich den Rückwärtsgang einlege geht er einfach ohne Vorankündigung aus. Bzw. wenn ich einen Gang einlege geht er kurzfristig mit der Drehzahl runter.
Das passiert bei warmen als auch bei kalten Motor.

Zum Auto: e32 730iA r6 mit ca 128000km

Ich hoffe ihr könnt mir ein wenig helfen

lg Sebastian

[T-Bird]

Moin!

Mit dem Problem ansich bist du leider nicht alleine... haben viele, wie ich das so sehe.

Allerdings scheint es da noch keine zufriedenstelende Lösung für zu geben. Meiner hat es auch.

Ich habe meinen im März (oder so?) umfassend überholt, incl. überholter EML DK, KWS, Lambdasonde, (incl. zugeh. Relais für Lambda/DME/Benz.P. etc.) Züngeschirr, Verteilerkappe/Finger, Kerzen, Öle, Filter sowieso... Einspritzventile, Diverse Wasser und Unterdruckschläuche, Wapu, Thermostat, Batterie und und und... Flaschluft habe ich keine gefunden.

Etwas besser geworden ist es, seit dem tausch der Zündspule, die alte hatte es gerissen, als es die neue gab, sprang er sofort besser an, lief allgemein besser und das ausgehen beim Fahrstufenwechsel hat sich reduziert. Ist aber noch nicht weg. 2/Woche hab ich noch. Fehlerspeicher gibt keinen Aufschluss, der wird monatlich gelesen und ist leer...

Es nervt, ist aber nicht lebensgefährlich für das Auto. Bislang lebe ich damit, auf der Suche nach einer Lösung.

Die Forensuche gibt leider nicht so viel Aufschluss, undankbarer Suchbegriff...

EDIT: Beim Einbau der Gasanlage gabs im Ansaugtrakt auch die Dichtungen neu... Keine Besserung.

[Setech]

Zitat von T-Bird

Ich habe meinen im März (oder so?) umfassend überholt, incl. überholter EML DK, KWS, Lambdasonde, (incl. zugeh. Relais für Lambda/DME/Benz.P. etc.) Züngeschirr, Verteilerkappe/Finger, Kerzen, Öle, Filter sowieso...

Das beleibt ja nicht viel übrig. Was ist denn mit der DME? Schon mal getauscht? Die DME bekommt ein Info - Parkstellung und Neutralstellung Wahlhebelschalter.

Dann kann man ja mal kreativ denken.

Auf dem Weg zu "R" geht es über "N". DME stellt sich auf Leerlauf ein, plötzlich Lastwechsel vom Automaten und aus.
Oder vielleicht liegt es auch am Automaten, dass er aus irgend einem Grund zuviel Last erzeugt. Vielleicht mal Öl mit Filter wechseln?

[Erich]

oder der Schalter
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 http://www.bimmerboard.com/members/r...iginal/ss3.jpg

und so kommt man dran
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[Movie222]

Zitat von Setech

Das beleibt ja nicht viel übrig. Was ist denn mit der DME?

Und genau da kann Hund begraben liegen !

Bei einen M30 Bj88 der noch die DME 1.1 verwendet tritt das Problem nicht auf.
Steckt man allerdings eine neuere DME (nach 1988 1.3) rein, hat man auch dieses "Problem".

[T-Bird]

Tag!

@Erich, den Schalter hatte ich raus, als ich deine Gangwahlkulisse und den E38 Wählhebel eingebaut habe. Der gezeigte ist aber schon derbe dreckig, meiner war ziemlich sauber.

@Setech: Das noch nicht, habe grade keine zum tauschen. Nur noch M70 und M50 im Regal. Wohl mal die Kontakte am Stecker mit Kontaktspray behandelt, sonst aber nichts.

@Movie: Ich glaube das ist dann aber normale Bauteilalterung, der Fehler war ja bei DME 1.3 nicht immer da, sondern hat sich langsam eingeschlichen. Zumindest bei mir.

Gruß
Andreas

[Setech]

Du kannst ja mal den PIN bei der Bosch Monotronic 1.1 Pin 42 unterbrechen. Der ist sw/br und wird bei "P" und "N" auf Masse gezogen. Günstig ist hier Stecker X20 der neben dem Diagnosestecker dort Pin 10

Ich sehe gerade das Ganze läuft über die Checkcontrol, die altert ja auch mal gerne....