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Alt 08.01.2011, 17:37   #1
Boern-HH
Mitglied
 
Registriert seit: 08.01.2011
Ort:
Fahrzeug: E38-728i (09.98)
Standard 730i M60 läuft schlecht und zu hoher Verbrauch

Hallo Leute,

habe mir jetzt einen E38 730iL Schalter zugelegt nachdem ich mein E34 verkauft habe.

Problem ist, dass er seit neusten unrund im Leerlauf läuft und die momentan Verbrauchsanzeige immer zwischen 15 bis Open End pendelt aber auch wenn man 100 Km/h mit Tempomat fährt geht die Anzeige nicht wie gewöhnlich unter die 10 Liter sonder geht höchstens runter auf 15-16 Liter momentan Verbrauch.
Daher ergibt sich auch ein Durchschnittsverbrauch laut BC von über 17 Liter.
beim Beschleunigen ist auch ein Stotter bzw. ruckeln spürbar und ab und zu ruckelt er auch stark beim Geschwindigkeit halten. Habe zuerst die Zündkerzen im verdacht habe dich auch Neu gemacht, leider jedoch keine Besserung. Wie gesagt davor lief er wunderbar und aufeinmal als würde irgendwas Elektronisches nicht mehr richtig funktionieren. Vieleicht LMM oder Lambda ?

Jemand eine Idee?

Danke im Vorraus !!
Boern-HH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2011, 17:47   #2
Günny735
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
Standard

Reset könnte helfen....läuft dann erst schlechter...und normalerweise dann wieder sehr gut...da alle Fehler gelöscht werden.
Günny735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2011, 17:51   #3
Boern-HH
Mitglied
 
Registriert seit: 08.01.2011
Ort:
Fahrzeug: E38-728i (09.98)
Standard

Also meinst Batterie abklemmen? Wenn ja schon versucht
Boern-HH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2011, 17:56   #4
dj_redo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dj_redo
 
Registriert seit: 21.04.2007
Ort: Kiel
Fahrzeug: 740i E38 01/1998
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KWE oder auch bekannt als Membrane
dj_redo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2011, 17:56   #5
Boern-HH
Mitglied
 
Registriert seit: 08.01.2011
Ort:
Fahrzeug: E38-728i (09.98)
Standard

Gibt es dafür ne Anleitung zum Wechseln hier im Forum?
Boern-HH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2011, 17:59   #6
Boern-HH
Mitglied
 
Registriert seit: 08.01.2011
Ort:
Fahrzeug: E38-728i (09.98)
Standard

Achja Zündkerzen waren auch Schwarz verrußt und die Abgase hinterlassen auf dem Boden auch eher einen Schwarz bräunlichen Fleck
Boern-HH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2011, 18:02   #7
dj_redo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dj_redo
 
Registriert seit: 21.04.2007
Ort: Kiel
Fahrzeug: 740i E38 01/1998
Standard

Du gehst nach BMW und kaufst das Ding am besten gleich mit den entsprechenden Winkeltoxschlüssel. Dann baust du die motorverkleidung ab und dann sollte eigentlich alles klar sein sitzt direkt an der Spritzwand und ist Arbeit Menschen mit kleinen Fingern. Am besten einen aus ner Pigmäenfamilie fragen ob da einer Zeit hat. Er darf allerdings nicht zu doll ausgewachsen sein
dj_redo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2011, 18:40   #8
Boern-HH
Mitglied
 
Registriert seit: 08.01.2011
Ort:
Fahrzeug: E38-728i (09.98)
Standard

Oha das hört sich ja nach Ärger und Wutausbrüchen an

Also meinst das müsste die Membrane sein?
Durch was macht sich das den bemerkbar wenn die kaputt ist?

Gruß
Boern-HH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2011, 18:48   #9
dj_redo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dj_redo
 
Registriert seit: 21.04.2007
Ort: Kiel
Fahrzeug: 740i E38 01/1998
Standard

Unrunder motorlauf. Stottern und er qualmt etwas mehr.
dj_redo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2011, 18:50   #10
dj_redo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dj_redo
 
Registriert seit: 21.04.2007
Ort: Kiel
Fahrzeug: 740i E38 01/1998
Standard

Nein so schlimm ist der Wechsel nicht und teuer auch nicht. Kein hunderter
dj_redo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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