Anziehen von Fahrwerksschrauben

[xxxholgerxxx]

Hallo zusammen,

nach meiner TÜV-Prüfung muß ich folgende Fahrwerksteile ersetzen:

- Vorderachse die unteren Querlenker
- Hinterachse die Integrallenker
- Hinterachse die oberen Querlenker

Nachdem ich hier gelesen habe, daß bei manchen Teilen die Schrauben nur angezogen werden dürfen, wenn der Wagen auf den Rädern steht (ich arbeite mit aufgebocktem Wagen), wollte ich hier sicherheitshalber nochmal nachfragen, ob das auch für die oben aufgeführten Teile gilt, also ob die Quer- bzw. Integrallenker auch nur festgeschraubt werden dürfen, wenn der Wagen auf den Rädern steht.

Im Voraus herzlichen Dank, Gruß
Holger

[memyselfundich]

Tipp: miss den abstand von radlager mitte bis kotflügelkante, und dann tausch die teile, und zum festziehen nimmst nen wagenheber und drückst dann damit das fahrwerk hoch, missen und dann festziehen.


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[xxxholgerxxx]

Vielen Dank für die schnelle Antwort, aber sie hilft mir nicht wirklich weiter.
Darf ich jetzt die aufgeführten Lenker ganz normal, also am aufgebockten Fahrzeug anziehen oder nicht ?

Gruß
Holger

[Fimonchen]

Zitat von xxxholgerxxx

Vielen Dank für die schnelle Antwort, aber sie hilft mir nicht wirklich weiter.
Darf ich jetzt die aufgeführten Lenker ganz normal, also am aufgebockten Fahrzeug anziehen oder nicht ?

Gruß
Holger

Immernoch NEIN! Das Rad muss die Position zur Karosse haben, als wenn das Auto auf allen 4 Rädern steht!

[amnat]

Mir scheint, Holger, Du hast den Vorbeitrag nicht gelesen oder nicht verstanden.

Vor wenigen Tagen gabs hier einen Strang in dem festgestellt wurde, daß es am E38 pro Achsseite jeweils nur einen Querlenker gibt.
Es gibt am E38 keine vorderen, hinteren, oberen oder unteren Querlenker!

[opa12]

Generell müssen alle Fahrwerksteile mit Gummilagern in Normallager angezogen werden.

Trifft auf alle von dir genannten Teile zu.
Einbauen kannst du aufgebockt, nur anziehen eben erst in Normallage.

Lg Franz

[xxxholgerxxx]

Hallo Franz,
das war die eindeutige Antwort, die ich gebraucht habe.

Danke und Gruß
Holger

[Smartyy86]

Nette Ausführung, ich verweiße hier auf die Aussage von

Zitat von opa12

Generell müssen alle Fahrwerksteile mit Gummilagern in Normallager angezogen werden.

damit ist eigentlich alles gesagt was es zu sagen gibt

Alternativ tauscht man seine Gummilager gegen Powerflex aus (PUR-Buchsen), welche immer frei drehbar sind. Habe ich gemacht bei meiner VA (Zug&Druckstrebe), und das ist tollig.

Erst Nach dem wechsel ist mir aufgefallen dass die Bremsscheibe vorne rechts unwuchtig war (wurde durch die gummilager verschluckt), nach tausch fährt sich der wagen wie nie zuvor.

und es gibt bald auch eine überraschung für die HA aller e38

[WPA]

Zitat von xxxholgerxxx

Hallo zusammen,

nach meiner TÜV-Prüfung muß ich folgende Fahrwerksteile ersetzen:

- Vorderachse die unteren Querlenker
- Hinterachse die Integrallenker
- Hinterachse die oberen Querlenker

Nachdem ich hier gelesen habe, daß bei manchen Teilen die Schrauben nur angezogen werden dürfen, wenn der Wagen auf den Rädern steht (ich arbeite mit aufgebocktem Wagen), wollte ich hier sicherheitshalber nochmal nachfragen, ob das auch für die oben aufgeführten Teile gilt, also ob die Quer- bzw. Integrallenker auch nur festgeschraubt werden dürfen, wenn der Wagen auf den Rädern steht.

Im Voraus herzlichen Dank, Gruß
Holger

Einfach im TIS nachlesen.....da steht alles exact drin!

[Gladiolen]

Frank, ob dein Umkehrschluss richtig ist, weiß ich nicht.

BMW macht eigentlich recht genaue Vorgaben.
Z.B. steht bei der Spurstangen-Klemmschraube beim E38: in Leergewichts- oder Normallage. Wenn nichts dabei steht, könnte genauso der Umkehrschluss richtig sein, dass nicht in Normallage angezogen werden soll.

Wie gesagt, ich weiß es wirklich nicht, wie es in diesen Fällen auszulegen ist. Interessant wäre diesbezüglich eine Klärung vom Hersteller.

Wenn ich das jedenfalls so ansehe, sind da nur ein paar Verbindungen, an der VA offenbar sogar eher wenige, wo die Normallage (ausdrücklich) vorgeschrieben ist.