Lautsprecher am Verstärker anschliessen

[Fossie]

Hallo,

hat jemand von euch schon die vorderen Lautsprecher gegen vernünftige Systeme ausgetauscht und irgendwie die original-Kabel gekappt oder komplett gegen gute Kabel ausgetauscht? Und diese dann nicht vor zum Radio, sondern zu einem Verstärker im Kofferraum geführt? Ich meine jetzt nicht diese DSP oder original Radio bestückung, sondern was in wirklich guter Qualität.

Habe gerade ein neues Zweitauto geliefert bekommen, das ich ohne Radio bestellt hatte. Habe dort gute Frontsysteme eingebaut, hatte jedoch echte Schwierigkeiten bei der Kabeldurchführung, da dort in der Tür und Karosse ein Multistecker mit 10 Steckkontakten eingebaut ist, in dem man leider keine dicken Lautsprecherkabel durchführen kann. Bevor ich mir wieder einige Stunden um die Ohren schlage, wollt ich gerne wissen, was mich beim E38 für Schwierigkeiten erwarten würden.
Kann mir jemand eine kurze Beschreibung über den Schwierigkeitsgrad geben?
Ist in der Tür ein Multistecker eingebaut oder nur ne Kabeldurchführung?

Danke schonmal

Fossie

[mays_7er]

Der einzige in dem Forum Forum der wirklich alles rausgeschmissen hat und durch komplett neue LS und Verstärker ersetzt hat ist unser Forumsmitglied "TomS". Du musst dich an ihn wenden mit solchen fragen.

mfg

maysam

[NickB12]

Nokia raus und Canton rein....in den vorderen Türen

In den hinteren Türen mussten die Nokia weichen und es durften Crunch
einziehen.

Die Kabel in den Türen reichen vom Querschnitt, die Hutablage, in die
auch noch 16er Canton eingebaut wurden, werden mit 2,5er Kabel
angesteuert, der Sub mit 4mm.

Den Ausbau des Kofferraums findet ihr auf meiner Page.

Gruß Nick

[TomS]

ups, jetzt erst gelesen! Also nochmal


1. extra Endstufe (crunch) für die Boxen Inneraum

2. Die interne BMW-Endstufe umgehen. Direkt am Radiomodul abgehen.

3. Für die Innenboxen kein Hi/Low Konverter verwenden. Taugt NICHTS! Glaub mir, haben es mehrfach probiert. Man wird nur entäuscht sein! crunch hat einen High-Power Eingang, oder halt siehe 2.

4. Kabel neu ziehen. Querschnitt der orginalen reicht für vernünftige Boxen nicht aus. Muß ich Nick wiedersprechen. Bei 4x 175W RMS an 4Ohm ist der Orginalklingeldraht einfach zu dünn.

5. Die neuen Weichen für die Boxen passen vorne in die Türen, hinten leider nicht. Auch hier nat. so dicht wie möglich an die Boxen verlegen.
(Die orginal Weichen können nat. nicht mehr verwendet werden)

6. Für telefon-Freisprech einen extra Speaker am besten am Mitteltunnel unter dem HF nicht sichtbar montieren. Gibt spezielle Teile dafür.

Zu den Boxen: Vorne passen mit etwas Aufwand 16er rein - ich würde das empfehlen.

Hinten leider nur 13 - da is nix zu machen. axo, alles natürlich ohne Türen etc. sichtbar zu verändern. Soll man ja nix sehen - nur höhren!

Vielleicht zum Vergleich ein paar Preise gefällig ;-)

Boxen vorn: 369€ cadence CVL 6 16er
hinten: 349€ cadence 13er
Endstufe dafür: 499€ crunch P175.4
Subwofer: 649€ Hifonics BP 12 Dual L
Endstufer dafür: 999€ Hifonics XX Zeus
Power Cap: 149€ Ground Zero
Kleinteile: ca. 250€ Sicherung mit Alarm und Volt-Anzeige, Kabel etc.blabla

Arbeit: unbezahlbar!

Und wer jetzt noch nicht umgefallen ist und immmernoch ernsthaft den umbau in Erwägung zieht sollte sich auch die Varianten von @Dug und @freak hier anschauen. Sind gute Alternativen.


Gruuuß
Tom

Kofferraum:



16er vorne:



13er hinten:



Neuer Speaker für Telefon:




So, ich hoffe jetzt haben wa das Thema auch endlich mal abgehakt...

[Fossie]

Gut, danke mal soweit.
@Tom,
ich habe ja schon feine Sachen zuhause, fertig zum Einbau. 16 cm. Aber das ist ja nicht das Problem. Ich fragte ja explizit nach der Arbeit / Umbaumöglichkeit der Kabellegerei.
Ist da ein Stecker oder nur eine Durchführung, wie hast du die 2,5er Kabel von der Weiche zum Verstärker gebracht, welche Teile hast du weggebaut zum Kabelführen, wo hast du die Kabel langgeführt. Das wollte ich eigentlich wissen, daß die Arbeit unbezahlbar ist, hab ich an meinem anderen Auto erlebt, wo ich die Kabel von den Weichen weg selbst gezogen habe.

Ich könnte das auch selbst rausfinden, aber so kriegt man hilfreiche Tipps und spart sich Überraschungen. Dafür ist ein Forum doch da...

Grüße

Fossie

[The Stig]

@TomS

Wieviel Farad hat Dein Power Cap?
Meinst Du, es ist besser pro Endstufe 1 Cap mit 1-2 Farad zu nehmen, oder sollte man einfach ein starkes (ca. 3 Farad) nehmen, und alles da dran hängen?

Welchen Kabelquerschnitt hast Du verwendet (Stromversorgung)? Ich arbeite derzeit mit 10er Kabeln....

[cartronic]

Also eigentlich ist der e38 ein Traum zum arbeiten...... das Verkabeln geht einfach, mit etwas Handwerklichemgeschick bekommst du ein neues LS Kabel in die Tür. Lasse die Finger von Hi Power Adaptern, wenn du mit dem Serienradio arbeiten willst kaufe dir von der Firma Xetec das USC , findest du unter  www.xetec.de alles andere ist MÜLL. Das Hauptproblem sind die Lautsprecher vorn, das primär System im Auto! Ein 13cm 2 Wege, es ist nicht sehr einfach, es fest zu verbauen. wenn du kein hohen Ansprüche hast dann schraub es in die normalen Aufnahmen. Vernachlässige das Hecksystem, gebe hier nicht viel Geld aus oder besser lasse es weg.

Gehe mit dem USC hinten vor den originalen Verstärker ab. LS Kabel links und rechts durch die Schweller und der Rest sollte kein Problem sein . Wie du ihn vorsichtig zerlegst wirst du hier im Forum finden die Schweller sind gesteckt die Türverkleidung geschraubt und geklippt. Achtung Die Türverkleidung ist nicht ohne.


Werde mich nächste Woche an meinem E38 Vergreifen, er bekommt nichts was laut wird. Steuerteil ist ein CD 700 von Nakamichi. Ich werde ein 16 cm RS Audio in Alu Aufnahmen verbauen, die HT in die A Säule, einen 20cm Sub in den Fußraum vorn und 2 Zapco in die Hintere Seiten Tasche.In meine Mulde kommt leider der Gastank rein .Fotos werden folgen.

[TomS]

@red
Also das Cap hat 2 Farad, Du brauchts nur eine da ja nur die Amp für den Bass einen benötigt.

Stromversorgung ist bei mir 25er, Boxenkabel 2,5er.
(Allerdings drückt die Hifonics Zeus auch bis 1600W RMS!)

@Fossi
Die Kabel werden im prinzip genauso verlegt wie die orginalen.
Also vom Kofferraum durch die Fußleisten:

in die B-Säule -> Tür hinten
bis unter die A-Säule -> Tür vorne
jeweils durch die orginalen Durchführungen. Kabel passen da durch mit etwas Fummelei.

Abgebaut werden müssen:
Fußleisten komplett
Türverkleidungen
Fußraumverkleidungen vorne
B-Säulen
Rücksitzbank
LKM
Lenkradverkleidung unten

ich glaub das wars..

[TomS]

@cartronic

Das digitale Xetec Modul USC hab ich erst ausprobiert. Hat nicht funktioniert, Klang war schrecklich und Probleme mit der Kanaltrennung sowie Pfeifen. Haben wir entnervt rausgerissen nach einigen Stunden Fummelei.

Zitat von cartronic

[...]kaufe dir von der Firma Xetec das USC , findest du unter  www.xetec.de alles andere ist MÜLL. [...]

Was ist das denn für eine Ranz-Seite??? Keine vernünftigen Beschreibungen der Produkte, keine Preise, äußerst schwacher Auftritt.
Ne, Du, lass ma, da kauf ich nix.