Elektrik Fuffi startet nicht. EWS? Wo? Was noch?

JoeGunn · 08.10.2007, 00:14

Hi,

unser E38 750i von 1994 macht Probleme.
Nach völlig problemloser Zeit auf einmal Aussetzer beim Starten. Anlasser dreht, sonst geht nix. Orgelt und orgelt und kommt nichts mehr.
Die ersten Male noch dann und wann mal ein Start möglich, besonders nach längerer Standzeit. Nun, nichts mehr. Oft: Meldung "Getriebenotprogramm". Allerdings nicht immer.

Was bisher geschah:
- Benzinpumpe in Verdacht. Getauscht, einschl. Relais und allen Sicherungen.
- alle elektrischen Kontakte kontrolliert und gereinigt
- Luftmassenmesser getauscht (beide)
- Motorsteuergeräte getauscht (beide)
- Fehlerspeicher ist leer (Manchmal Getriebesteuergerät mit CAN-Bus Problem "Engine Intervention")
- KEIN Zündfunken. KEINE Benzinpumpe.

Benzinpumpe auch mal gebrückt, läuft dann zwar prima, aber ohne Zündfunken natürlich kein Start.

Verdacht also: EWS.
Erste Vermutung: Steuergerät. Ist doch irgendwo im Beifahrerfußraum... richtig? WO GENAU? Ich habe ein Ersatz-EWS und auch die Möglichkeit es zu codieren.... aber ich kann es einfach nicht finden. Handschuhfach ist raus, alle Module rausgezupft.... kein EWS gefunden.

Weitere Ideen?
BMW ist (dank leerem Fehlerspeicher) ähnlich ratlos.
Karre springt seitdem schlichtweg gar nicht mehr an. Nur Anlasserorgeln - sonst nichts...

Für jede neue Idee dankbar...
Gruss

modtta4455 · 08.10.2007, 00:35

Mag doof klingen, aber ich würd erstmal die Baterien prüfen, die sind speziell
bei den 750i gerne runter. Dadurch kommt auch oft "Getriebenotprogramm"

Grüße

hfh

JoeGunn · 08.10.2007, 00:42

Oh, tut mir leid: vergessen beim "was bisher geschah".
Batterie als erstes im Sinn gehabt (weil sonst ja eigentlich schuld an allem ausser "Tank leer"...) und getauscht und voll geladen.
Auch am 500A Werkstatt-Lade/Startegerät. Bordspannung 12-14V. Keine Änderung....

at4wobe1 · 08.10.2007, 05:36

Hat der 750er einen Kurbelwellensensor? Wenn der Sensor dem Steuergeraet nicht sagt, dass sich der Motor dreht, dann gibt das Steuergeraet keinen Funken und keinen Sprit her...

Macht das Sinn was ich da zusammenschreibe

Ich glaub da war mal sowas an anderer Stelle im E34 Forum...

Hoffe du findest den Fehler bald. Und biite berichte was los war.

Erich · 08.10.2007, 07:19

Zitat:

Zitat von at4wobe1

Hat der 750er einen Kurbelwellensensor? Wenn der Sensor dem Steuergeraet nicht sagt, dass sich der Motor dreht, dann gibt das Steuergeraet keinen Funken und keinen Sprit her...

Macht das Sinn was ich da zusammenschreibe

Ich glaub da war mal sowas an anderer Stelle im E34 Forum...

Hoffe du findest den Fehler bald. Und biite berichte was los war.

der 750 hat sogar 2, am M70 jedenfalls. So auf 3 Uhr und auf 5 Uhr an der KW Seite .
Den oberen kann man ja noch gut tauschen, aber beim unterem muss die Oelpumpe erst mal ab und weiter zurueck, so ist es jedenfalls beim M70B50 Vorfacelift.
Und ja, die CPS machen Probleme, man kann sie auch schlecht messen.

Gigazwerg · 08.10.2007, 07:45

Wenn der Nockenwellengeber nicht mehr intakt ist,kommt es auch zu deinen Sympthomen.... sieht so aus:

http://www.7-forum.com/forum/4/nocke...tml#post766758

kkhamburg · 08.10.2007, 11:04

Moin,

nach deiner Schilderung kannst du EWS ausschliessen.

Wenn die EWS aktiv ist, dreht auch der Anlasser nicht.

JoeGunn · 08.10.2007, 12:17

Das mit dem EWS habe ich aus dem TIS. Dort steht unter diesen Symptomen für die ersten E38 Fuffis ein defektes EWS Modul (welches sogar auf Kulanz getauscht werden soll). Gegen später ist dieser Fehler wohl behoben worden.

Das mit dem Kurbelwellensensor werde ich mal ausprobieren. Melde mich, sobald es Fortschritte gibt.

JoeGunn · 08.10.2007, 15:44

Also...
Nockenwellensensor getauscht (gibts nur einmal, richtig?)
Impulsgeber Kurbelwelle (2x) auch...

Keine Veränderung. Zweimal (von ca. 12) sprang er zwar an, das scheint aber das gleiche Phänomen wie am Anfang zu sein. Danach direkt nächster Versuch eben wieder nicht...

So langsam gehen mir die Ideen aus...

chatfuchs · 08.10.2007, 17:19

... gerade beim V12 kann man doch die Motorhälften einzeln laufen lassen! Selbst wenn auf einer Seite etwas nicht läuft, dann läuft die andere Bank im Notbetrieb! Also zieh mal den Stecker von einer DK und lass den Motor dann auf der anderen Bank starten etc.! Sehr unwahrscheinlich, das beide Seiten einen Fehler haben. Ansonsten kann es natürlich wieder an der Wegfahrsperre liegen. Hatte ich auch schon! Die WFS hat ja mehere Kreise bzw. Unterbrechungen!

Gruß
Frank