Und wieder mal die Heckklappe...

overdrive · 14.05.2013, 00:38

Hallo!

Habe mittlerweile alles was ich zur automatischen Heckklappe gefunden hab durch, mein Problem hab ich allerdings so noch nicht gelesen.
Falls ich was übersehen hab -> Sorry!

Am E38 735i Bj 99 meiner Mutter (1. Hand

) geht die automatische Heckklappe nicht komplett auf; bleibt bei etwa 45 Grad stehen.
Öl-Mangel würde ich ausschließen (hatten wir auch schonmal, ist aufgefüllt, danke ans Forum!!!), da der Deckel ordentlich "aufspringt" und zügig hoch fährt aber etwa bei der Hälfte die Pumpe abschaltet und er eben stehen bleibt.
Der Deckel öffnet sogar vollständig, wenn man 2 mal hintereinander den Knopf am Schlüssel drückt (Meine Mutter ist damit auch schon zufrieden, für mich natürlich vollkommen inakzeptabel

) wüde daher eher auf Elektronik tippen.
Sicherung war schon ne halbe Stunde draußen, Batterie war auch mal ab. Neigungssensor habe ich auch ausgebaut und zerlegt, ist alles leichtgängig und trocken.
Habt ihr noch einen Vorschlag bevor es ans Teiletauschen (zuerst mal Neigungssensor) geht?
Kann man vielleicht die Laufzeit der Pumpe irgendwo einstellen?

Danke!!!

Appropos Neigungssensor:
Hab die Funktion ehrlich gesagt nicht so ganz verstanden.
Klar, Metallteil ändert lageabhängig Position usw. aber als ich den demontierten Sensor mal bei fahrender Klappe selbst "geneigt" habe, schien die Lage nicht wirklich einen Einflauss auf die Funktion der Klappe zu haben.
Also keine Anhalten durch Ändern der Lage bzw. Lage hat keinen Einfluß auf nächste Aktion - nach schließen kommt öffnen und dann wieder schließen, Neigung egal.
BEi abgestöpseltem Sensor öffnet die Klappe immer (auch wenn sie schon offen ist).
Ist das so normal oder hab ich schon den Übeltäter?

Maxinizer · 14.05.2013, 18:17

Hast du nach dem befüllen des Öls schon einmal den Ölstand geprüft?
Kann nach mehreren Betätigungen gerne noch mal ein Stück weit absinken?

Wenn deine Heckklappe stehen bleibt wie lange lief dann die Pumpe?
Ein komplette Öffnung dauert zwischen 4-6 Sek.

Mein Problem war der rechte Dämpfer. Neuer rein und das Ding springt auf und die Pumpe läuft bei mir sogar knapp eine Sekunde nach senkrecht stehen der Heckklappe noch.

Du kannst dich aber auch mal

hier
reinlesen.

overdrive · 14.05.2013, 23:21

Hey maxinizer!

Danke für deine Antwort!
Also das mit dem Öl-nachfüllen ist schon etwa ein Jahr her,das lief danach schon alles problemlos. es hört sich auch ganz anders an als damals; man hat richtig gemerkt, daß die Pumpe nicht mehr genug Druck hat, den Deckel hoch zu bringen.
jetzt ist es eher so,als ob die Pumpe einfach zu kurz läuft (knappe 3 Sekunden).
auch das mit der Dichtung (aus dem Link) würde ich eher hinten anstellen da wirklich alles ganz ohne ohne "Hand anlegen" funktioniert.

Warnblinker · 15.05.2013, 00:06

Zitat:

Zitat von overdrive

man hat richtig gemerkt, daß die Pumpe nicht mehr genug Druck hat, den Deckel hoch zu bringen.

Vielleicht ist auch die Feder rechts platt und die Pumpe hat keinen Bock, die ganze Arbeit allein zu erledigen?

Tausch doch mal die Gasdruckfeder aus,

hier Nr. 6, Teilenr. 51248171480, die kostet knapp über 30 Euro und ist schnell selber gewechselt. Anleitung

hier.

overdrive · 15.05.2013, 00:57

@Warnblinker: Ist vielleicht etwas durcheinander geraten, aber mit " Pumpe hatte nicht mehr genug Druck" hab ich das Problem vor einem Jahr gemeint; damals hat nur Öl gefehlt.
Aktuelle ist es gerade NICHT so, die Pumpe arbeitet leise und kraftvoll wie immer, der Deckel geht sofort und zügig ohne Nachhelfen hoch, bleibt allerdings auf etwa der Hälfte (Pumpe schaltet nach nur ca. 3 Sekunden ab) stehen, so als ob irgendetwas melden würde: Deckel offen!

Warnblinker · 15.05.2013, 01:12

Ah sorry, dann hatte ich das falsch gelesen. Muss dringend ins Bett

Trotzdem vermute ich die Schuld beim Dämpfer rechts. Meine Theorie ist, dass der so platt ist, dass die Pumpe zu viel Druck ausüben muss, und irgendwann zur Sicherheit abschaltet. Kann natürlich auch falsch sein, weiß nicht genau ob es da überhaupt eine Sicherheitsabschaltung gibt.
Vorschlag, ich bin am Samstag in

Frankfurt. Soll ich abends auf dem Rückweg bei Dir vorbeischauen? Dann können wir mal testweise meinen Dämpfer (nagelneu) bei Dir einbauen.

Maxinizer · 15.05.2013, 08:10

Hi overdrive,

wenn du sagst, Ölstand würde passen würde ich genau wie es "Warnblinker" schon sagt mit dem Dämpfer rechts weiter machen.

Der, wenn platt ist, liegt all die Arbeit bei der Pumpe und dem Hydraulikdämpfer.
Da müsste gerade in dem Moment des Anhebens der Heckklappe ein enormer Druck aufgebaut werden.

Der rechte Dämpfer hat mit seinen 680Nm schließlich eine bedeutende unterstützende Wirkung. Der Tausch ist auch supereinfach.

An der Karosserie ist er mit einem kleinen Kugelgelenk eingeklickt und an der Heckklappe musst du nur einen Sprengring lösen und kannst den Dämpfer dann abziehen. Beim Einbauen musst du nur die Heckklappe etwas weiter aufrücken, da der neue Dämpfer etwas länger ist als ein ausgelutschter alter.

Gruß
Max

Coastcruiser · 15.05.2013, 10:07

Das stimmt. Hab schon, an mindestens 3 E38 die nur halb gängige, bzw hängende Klappe, durch nen neuen Dämpfer, rechts, wieder funktionsfähig bekommen. Bei der Electronic würde ich den Fehler eigentlich nicht suchen...

Stinger · 15.05.2013, 17:48

Zitat:

Zitat von overdrive

Der Deckel öffnet sogar vollständig, wenn man 2 mal hintereinander den Knopf am Schlüssel drückt

Damit sollte die Theorie des ausgelutschten Dämpfers eigentlich hinlänglich sein...

Gruss, Uwe

rubin · 15.05.2013, 18:04

Um sicher zu gehen, ob es am Dämpfer liegen kann, dann bräuchte der TE ja nur der Klappe beim Öffnen helfen. Also richtig mit anheben.
Bleibt die Pumpe dennoch mitten drin stehen, ist es nicht der Dämpfer. Fährt die Klappe aber dann komplett weiter auf, weil er dem ausgelutschdem Dämpfer hilft, dann liegt es am Dämpfer.

Also so würde ich das testen...