Elektrik Sicherung 20 zieht Strom

Hallerndorfer · 15.05.2006, 20:48

Hallo zusammen,

habe einen V8 Baujahr 92 Km 205.000. Habe manchmal immer ein regelmäßiges Klacken in unregelmäßigen Zeitabständen in der Nähe von den Heizungsventilen gehört. Dann hat sich die Batterie sehr schnell entladen. Daraufhin hab ich den Stromverbrauch gemessen: der lag bei über 2 Ah auf der Sicherung Nr.20. Nachdem ich die Batterie wieder anschloss, gabs einen Einsatz der Warnblinkanlage; Motor ausgeschalten; 2.Versuch: Warnblinkanlage und Scheibenwischereinsatz: Motor ausgeschalten. 3.Versuch: alles wieder in Ordnung. So wie ich erfahren habe, muß es wohl einen Fehler im Crash-Modul gegeben haben. Was mich nun interesiert ist der hohe Stromverbrauch auf der 20er Sicherung. Wer kann mir einen Tip geben ?
Danke im voraus
Hallernorfer

Erich · 16.05.2006, 03:17

Naja, musst halt eins nach dem anderen abstecken von Sicherung 20 und messen was den Verbrauch verusacht.
Heizung = Heizschwert, IHKA Modul. Die Heizventile kannste ja auch kurz abstecken (Stecker mit 3 Pins). Gong und BC werden wohl nicht soviel ziehen.

http://ow.no/images/stories/files/zke.pdf

Und auch die Zusatzwasserpumpe mal abklemmen, sitzt unter den Heizventilen. Die Koennte auch der Tater sein und defekt sein. Meist ein Riss unten im Teil wo der Motor sitzt. Evtl. faengst Du da mal an.

Beatsurfer · 16.05.2006, 14:57

Schau mal hier:

http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=13731

Bei mir war es das IHKA Steuergerät. Schalte mal über das fahrerseitige Temperaturwählrad über Maximum hinaus in das Notprogramm und schau mal, was der Ruhestromverbauch macht. Bei mir ging er dadurch damals runter. War ein Indiz für das IHKA Steuergerät.

Hallerndorfer · 16.05.2006, 18:31

Jetzt hab ich die Sicherung 20 wieder rein gesteckt und gleich fing das klacken wieder kräftig an. Hab die Hand auf die Heizungsventile draufgelegt, dass klacken kommt direkt aus den Ventilen bzw. Umgebung. Dann hab ich den Temperaturregler auf volle Heizleistung gedreht und das klacken war dann weg. Den Stromverbrauch werd ich morgen mal prüfen.
Erstmal danke

Gorgonoid · 16.05.2006, 19:31

Hi Hallerndorfer,

Das Klackern der Magnetventile ist völlig normal und abhängig von der eingestellten Temperatur; sobald die gem. Temperaturregler eingestellte Temperatur erreicht ist, klackert es, banal gesagt - allerdings sollte es dies m.E. nur bei eingeschalteter Zündung.

Gruss
Gorgonoid

Erich · 17.05.2006, 03:24

Zitat:

Temperaturregler auf volle Heizleistung gedreht und das klacken war dann weg.

Ich nehme an, Du hast es auf Notstellung gestellt. Dann hoert es auf jeden Fall auf zu Klackern, denn dann wird die Stromzufuhr an die Ventile unterbrochen und die Ventile sind voll auf.
Die Ventile bekommen von Kontrolmodul was, jedes Ventil hat einen eigenen Pin, und Klemme 15 glaub ich

http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=54790

Geh auf meine Seite, im zweiten Abschnitt ist Klimaautomatik, sind ueber 50 Seiten, da ist das alles genau beschrieben, welcher Pin fuer was und wie die einzelnen Ventile gesteuert werden.

Aber schon jetzt kann ich Dir sagen:
1. Kontrollmodul IHKA nachloeten
2. Steuerbedienteil auseinandernehmen bzw nachmessen, da die Drehraeder zur Temperaturwahl manchmal nicht mehr funktonieren, muessen gereinigt werden und auch die Kontakte wieder zurechtgebogen werden, kannste aber auch nachmessen durch drehen des Rades mit Poti und dann muss sich was veraendern am Stecker fuer die Ventile.

Aber zuerst auf meine Seite und das alles durchlesen, damit Du verstehst wie das ganze funktioniert.

Rottaler2 · 17.05.2006, 16:31

Hi Hallerndorfer
Wenn du Bj. und Monat nicht EZ. in dein Profil eintragen würdest, könnte ich in den richtigen Plan schauen was alles an der Sicherung F20 höngt.
Gruß Reinhard

Hallerndorfer · 17.05.2006, 18:17

Strommessung brachte folgendes Ergebnis: Türen geschlossen, Schlüssel vom Zündschloß abgezogen, Sicherung 20 abgezogen: Stromverbrauch ca. 0,03 Ah. Sicherung 20 reingesteckt: Temperaturregler auf "kalt" Stromverbrauch: zwischen 1,2 -1.9 Ah. Temp.regler auf Max., Stromverbrauch: zwischen 0,44 und 1,0 Ah. (die Ah.zahl schwankt hin und her). Schlüssel in Zündschloß auf Stufe 1, Stromverbrauch: 3,4 Ah. Schlüssel in Stufe 0, Stromverbrauch: zwischen 1,4 und 2.0 Ah; währenddessen kommt aus dem Steuergerät (Bedienteil) sehr merkwürdige Geräusche (summt und klackert).

Das Fahrzeug ist Baujahr 10/92 Fgst.Nr. DD46868

Thomas Crown · 17.05.2006, 18:30

Hallo,

ist mein erstes Posting, hab den 735er auch erst vor drei Wochen ergattert. Also ich hab da ein klitze-kleines Problem mit wie ich vermute der Sicherung Nr. 19. Der Vorbesitzer (Älterer Herr, 18 Jahre in Besitz des 735iA, keine weiteren Vorbesitzer) hatte entdeckt das dass Ziehen der Sicherung Nr. 19 den Kilometerzähler killt und die Treibstoffverbrauchsanzeige (soll offiziell aber nur die Heizungslüftung sein), ich fahre den Wagen wie gesagt seit drei Wochen.

Gestern bemerke ich Mäusekino unten ist alles tot, kein KM-Zähler, keine Treibstoffanzeige. Sicherung 19 aber intakt? Grübel!? Nicht das ich den
Zähler benötige, aber die Triebstoffkontrollanzeige half ganz gut nicht über 10,5 im Schnitt zu kommen...

Vielen Dank erstmal - tolles Forum übrigens....

Thomas C.

Erich · 17.05.2006, 18:34

am besten Du gibst erst mal das Baujahr und den Monat an oder die VIN.
Wenn Du Monat und Baujahr nicht weist, geh auf meine Seite unten und such nach dem VIN decoder und geb die Chassisnr. ein, dann hast Du die Daten.

Trag es bitte in Dein Profil ein, dann braucht man da nicht immer zu fragen.

Sicherung 19 sollten Heizung und Geblaese sein

http://ow.no/images/stories/files/zke.pdf