Motorraum Motorölverlust unten/hinten

SALZPUCKEL · 24.02.2008, 20:59

Hallo,

ich habe starken Ölverlust an meinem V8. Es tropft fast schon unten aus der Kupplungsglocke? heraus. An der oberen Ölwanne und der Glocke sind 4 Montagelöcher

für die hinteren Schrauben der oberen Ölwanne. Dort hängen an den rechten zwei Schrauben Öltropfen. Die Dichtung der Ölwanne ist im sichtbaren Bereich trocken. Von oben und unter den Bänken kann ich mit einem Spiegel nichts feststellen. Die Ventilhaubendichtungen sind neu und trocken. Deckel mit Unterdruckmembrane ist auch neu. Die Glocke ist von oben, soweit sichtbar trocken.

Erneuert wurde vor ca 3 Wochen der Wellendichtring (mit Deckel?), sifft aber wieder oder weiter

Frage: Ölwannendichtung hinten undicht? Oder Abschlussdeckel von Wellendichtring

Abschlussdeckel Teil 9 undicht?
Sitzt der Deckel unten auf der Ölwanne auf?

Gibt es noch andere Leckstellen hinten am V8?

Bild 1

Bild 2

Bin für jeden positiven Tipp dankbar

Gruß Wolfgang

dansker · 24.02.2008, 23:00

Ich muss gestehen,mit dem 8cyl.Motor habe ich keine Erfahrungen.Trotzdem glaube ich,das bei der letzten Montage des Simmerringes an der KW.etwas nicht ganz richtig gelaufen ist.Glaube,das der Simmerring bei der Montage ueber die KW.die Dichtlippe verdreht,oder verletzt worden ist.Oder ist die alte Dichtung des Gehaeuses noch mal gebraucht worden ?Kann es vielleicht sein,das die Schrauben der Oelwanne im Bereich des Deckels Ueberspannt worden sind ?Habe auch mal vor vielen Jahren gehabt bei einer Englischen Marke,das die Dichtlippe vom Simmerring eine kleine Spur auf den Zapfen der KW.gezogen hat.Das habe ich mit einem Doppellippigen Simmerring "bereinigt"Wie gesagt,ist das nur eine Vermutung von mir,und ich liege vielleicht falsch.
M.F.G. Dansker

Chevyman · 24.02.2008, 23:44

Kenne Fälle, da wurde zwar der Wellendichtring gewechselt, aber die Welle war an der Stelle so eingelaufen, das es bald wieder anfing. Also entweder schleifen lassen (unbezahlbar) oder den Dichtring nicht so tief setzen.
Oder die haben schlicht gemurkst und den Ring beschädigt....

SALZPUCKEL · 24.02.2008, 23:59

Hallo,

Dichtring und Dichtung vom Deckel sind neu. Aber mit den anderen Vermutungen gehst du mit meinen Vermutungen konform. Evtl. war die Ursache ja gar nicht der Wellendichtring. Werde morgen nochmal in der Werkstatt nachfragen.

@Chevyman
das mit der eingelaufenen Welle und den Ring dann nicht ganz so tief einsetzen ist der Werkstatt bekannt. Wir sprachen über das Problem der evtl. eingelaufenen Welle. Der Meister erklärte mir auch, dass es zum Aufdrücken des Ringes eine Montagehülse gibt, habe sie gesehen. Aber möglich ist alles.

ist auf jeden Fall, so wie es jetzt ist, Mist

Aufpresshülsen für eingelaufene Wellen

Gruß Wolfgang

gandalf · 25.02.2008, 00:17

Ich hatte bisher bei meinen V8 nur den Simmerring zum Getriebe erneuern lassen und natürlich die Ventildeckeldichtung. Hoffe das du den Fehler findest

Sag mal was macht denn dein Kühlwasserverlust nachdem du den Wassersammler neue Dchtungen verpasst hast?

Meiner ist jedenfalls erst mal für ein paar Tage in der Werkstatt und hoffe das dann wieder alles Dicht ist.

SALZPUCKEL · 25.02.2008, 00:24

Hi Gandalf

bin jetzt 2 tsd km ohne Wassermeldung gefahren

Beim Abdrücken habe ich aber noch minimalen Verlust. Eine Stelle ist der Stutzen von dem Entlüftungsschlauch am Kühler, ist aber minimal, und der bleibt drin!!! Schon wegen dem Ölkühler. Scheint wohl hauptsächlich an dem Sammler gelegen zu haben.

Gruß Wolfgang

gandalf · 25.02.2008, 00:31

Zitat:

Zitat von SALZPUCKEL

Hi Gandalf

bin jetzt 2 tsd km ohne Wassermeldung gefahren

Beim Abdrücken habe ich aber noch minimalen Verlust. Eine Stelle ist der Stutzen von dem Entlüftungsschlauch am Kühler, ist aber minimal, und der bleibt drin!!! Schon wegen dem Ölkühler. Scheint wohl hauptsächlich an dem Sammler gelegen zu haben.

Gruß Wolfgang

Das macht mir Hoffnung und da bei mir eh die Sauganlage runter kommt (wegen Membrane und Dichtungen Sauganlage) werde ich auch noch den

Deckel Nr1 erneuern lassen.

Aber wie gesagt Daumen hoch

wegen deinem Ölverlust.

Chevyman · 25.02.2008, 02:10

Zitat:

Zitat von SALZPUCKEL

Hallo,

Aufpresshülsen für eingelaufene Wellen
Gruß Wolfgang

Ja, diese Hülsen kenne ich - bei den Schwinungsdämpfern der alten Chevymotoren fast standart...nur da halten die nicht lange (weils von TRW ein Klump ist

)
Aber sehr ärgerlich da wohl wieder das Getriebe raus muss.

25.02.2008, 12:38

Genau dort ölt meiner auch.
Sieht aus wie Motoröl. Freddy meinte es könnte auch von der Entlüftungsmembran kommen. Da soll ein kleiner O-Ring undicht werden und dann soll das so aussehen.

Getriebeöl schliesse ich mal aus. Bei dem Verlust ca. 7-10 Tropfen (bei mir) am Tag sollte nach 4 Monaten ein erheblicher Mangel an Getriebeöl festzustellen sein.

Gruß
Olly... der immernoch auf der Suche ist.

SALZPUCKEL · 25.02.2008, 18:50

@Olly730
hmmm, sollte dann aber bei stehendem Motor irgendwann mal aufhören zu tropfen. Und auch nicht in der Menge.
Die Unterdruckmembrane scheidet bei meinem aus, da neu. Habe auch alles von oben mit einem Spiegel abgesucht; trocken!

So, war jetzt noch mal in der Werkstatt. Meister: oh,oh. Hatte schon befürchtet, dass ich noch mal komme, da ich ja direkt nach der Reparatur schon mal da war. Er tippt schwer auf den unteren Rand des Deckels zur Ölwannendichtung, weil das eine kritische Stelle beim Montieren durch die Passhülse ist. Er will aber nichts ausschließen. Auf jeden Fall kommt das Getriebe diese Woche noch mal raus. Kosten erst mal keine

Gruß Wolfgang