Turboschaden bei E65 730D

JOP740 · 12.11.2008, 16:03

Hallo, ich fahre einen 730 D aus 12/2004 und habe 93 tkm runter. Bei einer Autobahnfahrt ist mir der Turbolader kaputt gegangen. Nachdem der Adac mir das Fahrzeug zum Bmw Händler gebracht hatte. Fragte ich nach einer Kulanz. Ein Tag verstrich und der Händler meines Vertrauens überbrachte mir die glückliche Nachricht das dies übernommen wird von BMW, ich sollte nur den Einbau und Kleinteile bezahlen! Bei dem Turboschaden ist auch der Ladeluftkühler sowie der KAT in Mitleidenschaft geraten. Kostenpunkt 3200 Euro incl. Einbau! Einerseits darf sowas bei einem Bmw 7er bei der Laufleistung nicht passieren andererseits finde ich das hat ein echtes Lob verdient nach ca 4 Jahren und 93tkm noch Kulanz zu Gewähren!

JRAV · 12.11.2008, 19:36

Zitat:

Zitat von JOP740

Hallo, ich fahre einen 730 D aus 12/2004 und habe 93 tkm runter. Bei einer Autobahnfahrt ist mir der Turbolader kaputt gegangen. Nachdem der Adac mir das Fahrzeug zum Bmw Händler gebracht hatte. Fragte ich nach einer Kulanz. Ein Tag verstrich und der Händler meines Vertrauens überbrachte mir die glückliche Nachricht das dies übernommen wird von BMW, ich sollte nur den Einbau und Kleinteile bezahlen! Bei dem Turboschaden ist auch der Ladeluftkühler sowie der KAT in Mitleidenschaft geraten. Kostenpunkt 3200 Euro incl. Einbau! Einerseits darf sowas bei einem Bmw 7er bei der Laufleistung nicht passieren andererseits finde ich das hat ein echtes Lob verdient nach ca 4 Jahren und 93tkm noch Kulanz zu Gewähren!

Ich persönlich bin eher der Ansicht, daß ein Auto zumindest 4 Jahre und 100tkm halten sollte, ohne daß der Turbo zu Bruch geht.

12.11.2008, 20:40

soweit sind wir also schon, dass wenn ein auto das wahrscheinlich mal über 100 000 euro (das waren mal 200000 mark!!!!!!) nach kanpp 4 jahren und noch keinen 100 000 km kaputt geht, froh sind "nur" die arbeitszeit zahlen zu müssen...
leute gehts noch?? normal sollte man da nach münchen fahren und denen den schrott auf den hof werfen und sämtliche fachzeitschriften dazu einladen

christian d · 21.11.2008, 16:33

Zitat:

Zitat von derbähr

soweit sind wir also schon, dass wenn ein auto das wahrscheinlich mal über 100 000 euro (das waren mal 200000 mark!!!!!!) nach kanpp 4 jahren und noch keinen 100 000 km kaputt geht, froh sind "nur" die arbeitszeit zahlen zu müssen...
leute gehts noch?? normal sollte man da nach münchen fahren und denen den schrott auf den hof werfen und sämtliche fachzeitschriften dazu einladen

Hallo,

na ja, im Prinzip richtig. Aber gerade bei Turbomotoren kann man nie so genau sagen, wer denn jetzt den Lader zerstört hat. Vielleicht hat die Werkstatt mal beim Luftfilterwechsel nicht aufgepasst und Dreck in den Ansaugtrakt fallen lassen? Dann hat BMW München erst mal nix damit zu tun. Aber versuch mal, der Werkstatt das nachzuweisen.....

, schwierig.
Turbolader sind sehr behandlungsabhängig, wurde der schön vorsichtig warmgefahren? Auch wieder kaltgefahren oder eben linke Spur Autobahn und dann schnell Pinkelpause, rausfahren, Motor aus???

Also, wenn man sich so einen Lader mal ansieht, ist da nicht viel, was im richtigen Betriebszustand kaputt gehen kann. Nur eben, wenn was schiefläuft, ist das Teil empfindlich. Und dann find ich es klasse, wenn BMW da mit Kulanz drauf reagiert. Man hätte das Teil auch lange untersuchen können, um dann festzustellen, kein Fehler beim Teil, also Kunde selbst schuld. Hat man aber nicht, und das finde ich auch bei unter 100.000km durchaus sehr fair.

Vor allem, was sollte denn BMW bezahlen? Wenn am Material ein Fehler vorliegt oder etwas fehlerhaft montiert wurde, dann ist das Sache von BMW. Dafür gibt es ja eine Garantie, die ist so bemessen, dass wirklich jeder der genannten Fehler innerhalb dieser Zeit auftritt. Alles andere ist im Wesentlichen erhöhter Verschleiß oder eine andere nicht vom BMW-Werk verursachte Störung. Und falsch konstruiert ist da wohl auch nix, dann hätte ja jeder den Fehler...

Gruß,
Christian.

JRAV · 21.11.2008, 17:16

Zitat:

Zitat von christian d

Hallo,
Turbolader sind sehr behandlungsabhängig, wurde der schön vorsichtig warmgefahren? Auch wieder kaltgefahren oder eben linke Spur Autobahn und dann schnell Pinkelpause, rausfahren, Motor aus???

In diesem Fall sollte überm Armaturenbrett ein großer Warnhinweis stehen...mit dem Effekt, daß wohl keiner den Wagen kaufen würde.

Ein Auto muß dafür gebaut sein, daß ein Durchschnittsfahrer, der sich nicht sonderlich fürs Auto interessiert, damit auch fahren kann, ohne daß alle paar km ein Turbo ausfällt. Warm fahren mögen die meisten noch kennen, aber ein Auto "kalt fahren" tut kein Schwein. Wenn ein Auto einen kurzen Tankstop nicht überlebt, handelt es sich um eine Fehlkonstruktion, und hier ist der Hersteller gefragt.

21.11.2008, 22:40

Zitat:

Zitat von JRAV

In diesem Fall sollte überm Armaturenbrett ein großer Warnhinweis stehen...mit dem Effekt, daß wohl keiner den Wagen kaufen würde.

Ein Auto muß dafür gebaut sein, daß ein Durchschnittsfahrer, der sich nicht sonderlich fürs Auto interessiert, damit auch fahren kann, ohne daß alle paar km ein Turbo ausfällt. Warm fahren mögen die meisten noch kennen, aber ein Auto "kalt fahren" tut kein Schwein. Wenn ein Auto einen kurzen Tankstop nicht überlebt, handelt es sich um eine Fehlkonstruktion, und hier ist der Hersteller gefragt.

das seh ich aber mal genau so! wenn ich mir nen porsche turbo kaufe der 500ps hat und ein exot ist, dann weis ich als käufer: holla, obacht.
aber wenn ich mir nen allerwelts 7er kauf mit nem popligen diesel drin dann erwarte ich das ich mit dem teil vollgas an die parkbucht fahren kann, pinkeln kann und dannach weiter fahren kann!!! das ist ein vertreter auto kein exotischer sportwagen
wird zeit das unsere armen autobauer mal 5 jahre garantie geben dürfen dann werden sie u.u. lernen wieder mal was vernünftiges zu bauen
wenn ich 200 000 mark für nen diesel ausgebe kann ich auch erwarten das er 200 tsd km durchhält

JRAV · 21.11.2008, 23:09

Zitat:

Zitat von derbähr

das seh ich aber mal genau so! wenn ich mir nen porsche turbo kaufe der 500ps hat und ein exot ist, dann weis ich als käufer: holla, obacht.
aber wenn ich mir nen allerwelts 7er kauf mit nem popligen diesel drin dann erwarte ich das ich mit dem teil vollgas an die parkbucht fahren kann, pinkeln kann und dannach weiter fahren kann!!! das ist ein vertreter auto kein exotischer sportwagen
wird zeit das unsere armen autobauer mal 5 jahre garantie geben dürfen dann werden sie u.u. lernen wieder mal was vernünftiges zu bauen
wenn ich 200 000 mark für nen diesel ausgebe kann ich auch erwarten das er 200 tsd km durchhält

Ich sach mal: bei Porsche hättest du anstandslos einen neuen bekommen. Da kannst du auch die Garantie verlängern, bis die Kiste 10 Jahre alt ist und 200tkm drauf hat.

JOP740 · 23.11.2008, 18:33

Bei Porsche?!?! Das ich nicht lache hatte vor dem E65 einen Porsche 996 911 Millenium Edition, mit gerade mal 70 tskm! Bevor ich den Verkauft hatte war das Quattro Getriebe vorn und hinten am Motor undicht hat geleckt! Motorschäden von weiteren Prosche-fahrern bei diesen ersten Wassergekühlten Motoren waren auch keine seltenheit die wurden dann zwar meist auf Kulanz ersetzt aber mein Problem mit den leckenden Getriebe war laut Porsche Zentrum ganz normal bei der mikrigen km Laufleistung von 70 tkm und die Kosten wurden NICHT ERSETZT!!! Ich kann dazu allen Porsche Fanatikern sagen WAS IST SCHON PORSCHE? NICHTS! Die bauen auch keine anderen Motoren als die Japaner Deutschen oder die Amerikaner! Wobei man noch dabei sagen muss das bei einem Subaru Allrad das nicht vorgekommen wäre!