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Alt 17.04.2008, 22:53   #1
angro
LPG-Fahrer
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von angro
 
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
Standard auch mein Kühler ist geplatzt...

Hallo Allerseits,
==========

auf einer Dienstreise nach Kassel ist mir gestern der Wagenkühler
geplatzt und da die Story in meinen Augen recht bemerkenswert
ist, möchte ich sie hier zum Besten geben...

Ich komme ja auch dem Bereich Bonn und war mal wieder
mit meinen E38 auf einer Dienstreise unterwegs, dieses mal
nach Kassel.

Wenn ich in Kassel bin, tanke ich immer an eine LPG-Tankstelle,
die sich auch via EC-Karte 24 Std. bedienen lässt. Diese Tanke
ist im Raum Kassel obendrein noch die günstigste...

Also ich in Kassel in die Nordstadt einfuhr, wurde ich plötzlich
von entgegen kommenden Fahrzeugen angehupt und als ich
an eine Lichtzeichenanlage stand, habe ich es gesehen.

Mein Bimmer hat sich als Nebelmaschine verdingt, was mich
erst ein wenig geschockt hatte.

Letzte Woche hatte ich noch den Ausgleichsbehälter gewechselt,
da ich aus dem Niveauschalter heraus Kühlmittelverlust hatte.
Ich habe natürlich auch den Verschluss mit dem Druckventil
erneuert und wollte eigentlich auch gleich den Kühler wechseln,
was ich aber aufgrund der Sauerei u.s.w. nicht in meiner Einfahrt
machen wollte (Laufleistung ca. 200 tsd km).


Zum weiteren Ablauf:
===============

Ich bog also in der Kasseler Nordstadt in Richtung Obervellmar
ab und war mächtig am überlegen, ob ich mich noch bis zur
Gastankstelle trauen soll, weil es dort ja auch gleich einen Kfz-
Meisterbetrieb gibt, der LPG-Einbauten durchführt. Dort wollte
ich meinen Wagen abstellen und diesen heute via ADAC nach
Hause überführen lassen, damit ich am WE den Kühler selber
wechseln kann.

Der Meister war grundsätzlich einverstanden, dass ich meinen
Wagen bei ihm zwischen parke, hatte mir aber auch angeboten,
dass wir doch einmal schauen sollten, ob er da nicht etwas bis
heute Mittag machen könnte.

Wir sind dann hier ins Forum, unten in meinen Suffix auf den
Link zum Online-ETK und schon hatten wir die BMW-Teile-Nr.
Das fand es toll, dass wir hier im Forum solche Infos haben und
ich hatte gleich ein Gespräch, ob er denn auch schon mal einen
unserer Dickschiffe umgebaut hat u.s.w.

Lange Rede kurzer Sinn, wir haben in seiner "Online-Bestellwelt"
geschaut und drei verschiedene Kühler gefunden, die bis heute
morgen Lieferbar waren. Ich habe mich gnadenlos für einen
Behr Kühler entschieden und er hat mir zugesagt, dass dieser
ganz sicher bis heute Morgen um 09:00 Uhr da seit und er mir
den Wagen bis Mittag fertig machen würde...


Irgend wie hatte ich erst den Eindruck, dass da im Hinterkopf
die $-Zeichen rotieren und so habe ich natürlich erst einmal
danach gefragt, was er denn für diese at-hoc-Aktion an Euros
haben möchte. (Ich habe schon vor langer Zeit den Glauben
an das Gute im Menschen verloren, zumindest wenn es um
Kfz-Werkstätten geht...)

Er sagte, dass er immer nach einem AW-Satz abrechnen würde,
den er aus seiner Werkstatt-Software heraus ziehen würde, da
seine Jungs ja schon mal Pause machen und er die dann nicht
von Kunden bezahlen lassen wollte. (Da musste ich natürlich
erst einmal ein wenig innerlich grinsen...)

Ich fand das alles ein wenig merkwürdig, aber spannend...


Kostenvoranschlag:
=============

- den passenden Behr-Kühler
- Kühlmittel
- Arbeitslohn
- MwSt

=> Rechne, grübel, Pause... => ca. 330,- bis 340,-€

Wir haben uns darauf geeinigt, dass er mir den Wagen machen
soll und mich anruft, wenn irgend etwas dazwischen kommen
würde...


Bis heute morgen um 11:00 Uhr hatte ich keinen Anruf. Ich
hatte dann eine Mitarbeiterin gebeten, dort anzurufen und
nachzufragen, ob der Kühler mit in der Lieferung gewesen ist.

Aus dem Telefon kam freudig die Aussage, dass schon alles
verbaut sei und ein Geselle gerade noch ein wenig Kühlmittel
nachfüllen würde, nachdem sie den Wagen entlüftet hätten...

Gegen 13:45 Uhr war ich wieder bei meinem Wagen. Mein neuer
Ausgleichsbehälter, die Klippse sind heile geblieben, ich hatte
einen neuen Behr-Kühler und nun kam die Rechnung....

=> 318,92 €
========



Ich muss sagen, dass ist super gelaufen, ich hatte gestern sogar
noch meinen Termin für die Besprechung geschafft, nachdem ich
durch die Firma abholt wurde und meine kleine Notlage wurde in
keinster Weise ausgenutzt.

Ich denke, dass das eine Erwähnung hier im Forum verdient...



Ich habe mir noch seine Werkstatt angesehen. Der Meister
hatte mich noch auf drei kleine Fehler bei meinem Gasumbau
aufmerksam gemacht, die er entdeckt hatte - da hat er auch
einmal nachgesehen, wie die Mitbewerber so eine PRINS-VSI
in so einen Dickschiff verbauen. Einen kleinen Tipp für ein ganz
spezielles LPG-Problem habe ich auch noch bekommen. Den
werde ich aber selber umsetzen...

Ich hatte noch die Gelegenheit, mir seinen Umbau von einem
AUDI S6 angesehen, V8 4,2 Liter mit zwei Verdampfern und
ebenfalls PRINS-VSI.


Wenn ich das nächste mal in Kassel bin, werde ich von diesem
Umbau ein paar Bilder machen. Top verbaut, super arbeit...


Lieben Gruß,
Andreas...

P.S.: Wenn also mal jemand im Raum Kassel eine freie Werkstatt
sucht, die auch LPG-Anlagen einrüstet, dann ist er in Obervellmar
beim Meisterbetrieb von Firma Roland Roelcke (Schöne Aussicht 1,
34246 Vellmar) sicherlich bestens ausgehoben...
__________________
- wer alles auf einmal will, macht alles auf einmal kaputt...
- zum deutschen E38 Online_ETK => Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) schaust du hier...
- mein E38 LPG-Durchschnittsverbrauch: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Geändert von angro (18.04.2008 um 00:00 Uhr).
angro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2008, 09:09   #2
7er Jens
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 24.08.2003
Ort: Uckermark
Fahrzeug: MB E350 CGI, Lada 1500, Zastava 100p
Standard

Ja, scheint auch so ein leidiges Problem zu sein.

erst haben Dug und Tazman ein Loch im Kühlergehäuse entdeckt, was garantiert nicht von Steinschlag herrühren konnte. Kühler ging auf E+. Später platzte mir unterwegs ein Kühlschlauch (Gott sei Dank in Heimatnähe). Kosten inkl. Abschleppen ca. 300 EUR!
7er Jens ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2008, 10:34   #3
RS744
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RS744
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
Standard

Zitat:
Zitat von 7er Jens Beitrag anzeigen
Kühler ging auf E+. Später platzte mir unterwegs ein Kühlschlauch (Gott sei Dank in Heimatnähe). Kosten inkl. Abschleppen ca. 300 EUR!
Deshalb plädiere ich ja dafür, alles in einem Rundumschlag zu machen. Für sämtliche Kühlerschläuche vorne habe ich nur ca. 100 EUR bezahlt, und sie beim Kühlerwechsel mitzuwechseln ist Klackssache (Schnappverschlüsse bei FL-E38). Arbeitslohn und Begleitmusik (ggf. Abschleppen, Zeitverlust, Kühlmittel raus/rein mit Entlüften) entfällt, ganz angesehen von drohenden Folgeschäden.

Greets
RS744
RS744 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2008, 10:39   #4
RS744
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RS744
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
Standard

Zitat:
Zitat von angro Beitrag anzeigen
... ich hatte
einen neuen Behr-Kühler und nun kam die Rechnung....
=> 318,92 €
========

Ich muss sagen, dass ist super gelaufen, ...
Ich denke, dass das eine Erwähnung hier im Forum verdient...

....
in Obervellmar beim Meisterbetrieb von Firma Roland Roelcke (Schöne Aussicht 1, 34246 Vellmar)
Klasse,
das ist wirklich prima und preiswert für Dich abgelaufen, und eine Empfehlung wert.

Greets
RS744
RS744 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2008, 15:32   #5
angro
LPG-Fahrer
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von angro
 
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
Standard

Hallo ihr Beiden,
===========

dass sehe ich genau so und ich bin sehr zufrieden, wie das
alles gelaufen ist. Meine Schläuche werde ich nun selber
noch wechseln, denn das habe ich dann doch nicht zeitgleich
noch hinbekommen. Ich war ja froh, dass ich gestern wieder
mit meinem eigenen Wagen nach Hause fahren konnte und
dieses nicht auf dem Rücken eines ADAC-Bergefahrzeuges
genießen musste...


Lieben Gruß,
Andreas...
angro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2008, 15:39   #6
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Ja das ist doch (abgesehen von dem Pech mit dem Kühler) super gelaufen!

Solche Adressen muss man sich warm halten und weiterempfehlen.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2008, 22:41   #7
Silvio
V8 Allrad
 
Benutzerbild von Silvio
 
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Ahrensfelde
Fahrzeug: Audi A8 4.2 Quattro Bj:03,740iA Bj:94(meiner Frau),E91 320d LCI Bj.09,Yamaha XJR 1300 Bj.12
Standard

Hi,

hab mit Prozente bei BMW 300,- bezahlt.War auch angenehm überrascht.Liegt auch daran das die Facelift keinen integrierten Ölkühler mehr haben.

Gruss Silvio
Silvio ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.04.2008, 01:24   #8
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von Silvio Beitrag anzeigen
Hi,

hab mit Prozente bei BMW 300,- bezahlt.War auch angenehm überrascht.Liegt auch daran das die Facelift keinen integrierten Ölkühler mehr haben.

Gruss Silvio
Hallo Silvio!
Mein VFL hat auch keinen integrierten Ölkühler.....

mfg
peter
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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