Verkauf oder nicht Verkauf,dass ist hier die Frage

V8-lacht · 26.10.2006, 11:32

@transporter,danke,dass ist sehr nett beschrieben

ja daher spreche ich auch eher die dieselfahrer mit 200.000km und mehr an-über die anfallenden probleme(obwohl das auch eher relativ ist)

mfg mani

huskimarc · 26.10.2006, 11:38

also ein motorschaden bzw pech kann man an fast jedem auto haben, denke mal wenn du ihn immer schön warm und kalt fährst dürftest du mit den turbos keine probleme haben, sind ja schon neue drine...

ob dir ein 728 reicht kann ich nicht sagen, es geht ja nicht nur um die 130 auf der autobahn (von dem her würde mir auch ein 720 reichen, da ich oft auf ch autobahnen unterwegs bin)
was man aber nicht vergessen sollte, sind die berge... und da finde ich mein 740er manchmal schon etwas schwach auf der brust (automatik bediengt, wenn man nach ganz engen kurven überholen will....)

was du auch noch bedenken solltest bei deinem 740d weisst du woran du bist, was schon alles gemacht worden ist und was nicht... wenn du dir jetzt ein 728 kaufst und bekommst ein "montagsauto" oder ähnliches bist bestimmt auch nicht zufrieden..

mk2611 · 26.10.2006, 11:41

Zitat:

Zitat von TRANSPORTER

die statements von benzinerbesitzern sind in diesem zusammenhang nicht hilfreich.
das ist so, als würde jemand, welcher auf bunnys steht (1,70/50kg/superschmalgebaut/bildhübsch/rosa muschi = E38-740D) einen fragen, der auf fette/lame weiber steht: soll ich meine tauschen gegen eine fette hässliche, glaube wohl kaum, dass das so annehmbar wäre.
gruss,
transporter

Das stimmt so nicht. Wenn mich nicht die vielen anfälligen Teile beim Diesel gestört hätten, dann wäre mein jetziger wohl ein Diesel geworden.
Und schliesslich lohnt es sich je nach Kilometerleistung ja schon einen Diesel zu haben. Was glaubst Du warum ich sonst weite Strecken die ich kurzfristig fahre, sonst mit einem gemieteten Diesel zurücklege???

Aber die Rechnung ist dann eben ganz anders:

Mietwagen: 45€
+ Diesel: 38,50€
----------------------
Gesamt 83,50€

Mein Auto: unkalkulierbar (verschleiss)
+ Benzin: 78,00€
-----------------------
Gesamt: 78,00€ + XX€ (oder mit 0,27€/km berechnet = 135€)

Die obige Rechnung ist mit 500km Strecke und beim Diesel mit 7l/100km wohingegen mein Auto schonmal mit 12l/100 km gerechnet ist. Stelle ich die Rechnung also mit mehr Kilometern an, dann wird der Diesel selbst als Mietwagen mit Sprit (und mehr bezahle ich ja nicht) wesentlich billiger als mein eigenes Auto.
Wenn mir also jemand unterstellt ein Dieselhasser zu sein, dann liegt er falsch.

Gruß,
Markus (der nächste Woche wieder Diesel fährt)

**peterpaul** · 26.10.2006, 11:50

Zitat:

Zitat von V8-lacht

@transporter,danke,dass ist sehr nett beschrieben

ja daher spreche ich auch eher die dieselfahrer mit 200.000km und mehr an-über die anfallenden probleme(obwohl das auch eher relativ ist)

mfg mani

.
Hi!
Eben das ist die Frage: gibt es solche überhaupt????????
Zumindest - wie es scheint - keine, die in ihrem Diesel noch den ersten Motor drin haben!

Frag mal den "treckerfahrer" !
Der hat seinen Diesel nach Motorschaden jetzt komplett auf den 4,4 l Benziner umgebaut ..

Warum wohl?

mfg
peter

E32E38 · 26.10.2006, 11:55

Zitat:

Zitat von TRANSPORTER

... würde NICHT!!!!!!!!!!!!!! verkaufen.
die statements von benzinerbesitzern sind in diesem zusammenhang nicht hilfreich.
das ist so, als würde jemand, welcher auf bunnys steht (1,70/50kg/superschmalgebaut/bildhübsch/rosa muschi = E38-740D) einen fragen, der auf fette/lame weiber steht: soll ich meine tauschen gegen eine fette hässliche, glaube wohl kaum, dass das so annehmbar wäre.
gruss,
transporter

Ja, ja, geteiltes Leid ist halbes Leid...

huskimarc · 26.10.2006, 12:02

also das wäre mir auch zu blöde... jedes mal wenn ich ne weite strecke fahren muss auf ein diesel , ich freue mich jedesmal wenn ich ne weite strecke fahren muss/darf ...
bevor ich das so machen würde, würde ich mir gleich ein diesel kaufen...

kollegen hat ein A6 diesel und der braucht auf der autobahn bei zügiger fahrt auch 9 liter...
wenn dir ein fiat panda mietest kannst auch mit einem benziner mit 6 liter fahren und die mietwagen preise sind noch günstiger

mk2611 · 26.10.2006, 12:15

Zitat:

Zitat von huskimarc

wenn dir ein fiat panda mietest kannst auch mit einem benziner mit 6 liter fahren und die mietwagen preise sind noch günstiger

Stimmt, aber da nehme ich dann doch schonmal etwas größeres so wie Vectra CDTI oder ähnlich. Der fährt mit 7l/100km und das ist definitiv günstiger als mit meinem Auto zu fahren.
Ich bin z.B. vor 2 Wochen jeden Tag Düsseldorf-Brüssel-Düsseldorf gefahren (bevor jemand fragt: es war EU Parlamentswahl und alle Hotels waren ausgebucht). Da hatte ich als Mietwagen (natürlich auf die Firma) einen Golf Goal 1,9l TDI. Bei keinesweise schonender Fahrweise hat die Kiste gerade mal 6,5l gebraucht. Und in der 1 Woche sind mal eben 2300km zusammen gekommen. Daß ich das natürlich nicht mit meinem Auto vergleichen kann, und von daher auch auf keinen Fall mit meinem Auto fahren würde, ist wohl klar.
Wie auch immer - fakt ist, daß der Benzinpreis in Österreich wesentlich niedriger ist als in Deutschland und von daher ist eben der Vorteil des Diesels dahin. Ausserdem fährt man einen 740d auch nicht wesentlich unter 11-12l bei einigermassen zügiger Fahrweise.

Gruß,
Markus

Provolone · 26.10.2006, 12:34

Zitat:

Zitat von mk2611

Also ich würde sagen: verkauf den 740d und such nach einem 728i

Gruß,
Markus

728i: unbedingt probieren BEVOR kaufen, wenn man vom 740d zuruckzusteigen denkt.

Bekannt is schon, das Benziner R6 bei BMW ein extrem schwaches Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen haben. Also wirklich ein vollig anderes Charakter als der 740d.

**TRANSPORTER** · 26.10.2006, 13:15

.... realistisch betrachtet hat jede maschine sein für und wider.
der 4.0 diesel bzw. auch alle anderen diesel von anderen herstellern sind nun mal nur auf grund ihrer Hitec (kostet geld) so potent. dem ist nat. auch in pflege und wartung rechnung zu tragen.
am tollsten wäre nat. ein V12/6.0/quadturbo-DIESEL.
wer D -zug fährt MUSS zuschlag zahlen, ich mache das gerne, weil mir das auto mit diesem motor einfach nur fantastisch gefällt und das wird sich die nächsten 10 jahre und mehr nicht aendern. ich bin einfach nur absolut befriedigt, wenn ich jeden tag mit diesem geilen geschoss fahren darf E38-740D.
mit inbetriebnahme meiner high-end-anlage sehe ich nun dieses göttliche gefährt als rundum vollendet an und ich weiss, dass die kosten und fahrwerte mit dieser anlage und einem 4L benzinmotor (benziner allgemein) für mich in keinster weise zu akzeptieren wären.
einen halleluja auf den E38-740D !!!!

in diesem sinne, gruss,
transporter

BMW730iStgt · 26.10.2006, 13:28

Zitat:

Zitat von TRANSPORTER

... würde NICHT!!!!!!!!!!!!!! verkaufen.
die statements von benzinerbesitzern sind in diesem zusammenhang nicht hilfreich.

dann soll man sich mal die threads im forum durchlesen welche von den ganzen problemen der dieselfahrer berichten. ich denke mal DIESE statements sind hilfreich genug.

sorry aber es gibt nichts was für den diesel spricht das steht fest.

früher oder später gehen die turbos drauf und die späne

werden auch zu besuch kommen.

wenn ich beim fahren ständig an den turbo etc. denken muss und schön kaltfahren jedesmal beachten muss dann bin ich beim benziner definitiv besser aufgehoben.

kosten sprechen für den benziner, leistung spricht für den benziner, mit ruhigem gewissen zu fahren spricht für den benziner, weniger nette überraschungen wie beispielsweise der turbo/ die schönen späne/ etc. sprechen für den benziner.

sorry aber ich verstehe nicht wieso du versuchst einen diesel schön zu reden bei dem man nur mal neutral im forum lesen muss um die tatsachen zu sehen?!

mfg