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ich verzweifle heute an einer eigentlich so einfachen Sache...😤
Mein Rücklicht Rechts hat nen Wackelkontakt, welchen ich auch ausfindig gemacht habe. Nur um da dran zu kommen muss das Rücklicht raus, also habe ich prompt die Abdeckung weg, die 4 Muttern gelöst und die Birnen raus gemacht.
Soweit so gut dachte ich mir und wollte das Rücklicht raus ziehen.
Nur bewegt sich da nichts und zwar rein garnichts, es ist als wären noch immer Schrauben dran.
Kann mir hier jemand weiter helfen?
Gibt es einen Trick um die raus zu machen oder sind die nochmal geclipt?
Wackelkontakt beim VFL lässt sich in aller Regel durch leichtes auflöten der Kontakte an den Fassungen lösen.
Wenn die Rülis raus müssen sicher alle 4 Schrauben lösen.
Und wie schon von Vorredner erklärt. Das ist verklebt nach all den Jahren.
Versuch mit wippenden Bewegung lösen. Oder versuchen gleichzeiting innen auf die Gewindenippel zu drücken.
Damit Du nicht stürzt wenn es sich löst kannst ja die Muter 2 Umdrehungen wieder draufmachen
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Sei kein Penner, fahr Verbrenner!
Wackelkontakt beim VFL lässt sich in aller Regel durch leichtes auflöten der Kontakte an den Fassungen lösen.
...
Ich denke, das entfällt, weil nach dieser Aussage
Zitat:
Zitat von Maiwiii
...
Zu erwähnen ist, das es LED Rücklichter sind.
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die RüLis keine Original-, sondern Zubehör-Leuchten sind.
Ich würde mir an Stelle des TE gute Originale besorgen, gibt's besonders als VFL gebraucht für'n Appel und'n Ei.
Dabei darauf achten, daß die Kontakte der unteren Lampenreihe nicht korrodiert sind; daß passiert gerne, wenn Feuchtigkeit in die Leuchten eingedrungen sind.
So also der Ausbau hat dann ja problemlos geklappt, jetzt ist das Problem das ich zwar das Problem des Wackelkontaktes gefunden habe, jedoch ist es in dem vorschaltgerät.
Nun komme ich da nicht ran und es ist keinerlei Bezeichnung darauf.
Ich weiß nicht genau für was das ganze ist und daher weiß ich auch nicht was für ein Ersatz ich mir kaufen muss.
Es dient meines Wissens als Widerstand aber auch noch für mehr?