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BMW 7er, Modell E38
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Alt 17.04.2009, 18:15   #1
Mallorca070784
ehemals "bgssaarpfalz"
 
Registriert seit: 10.01.2009
Ort: Bexbach
Fahrzeug: 750i 1995
Frage Trotz neuem TÜV flattern die Vorderreifen/ Achse!

Hallo Leute,

ich fuhr mit meinem 750i gestern auf den TÜV.
Kam ohne Probleme drüber ( hab ihn erst 3 Tage)!

Nun zum Problem:

Die Reifen bzw. die Vorderachse schüttelt sich ab ca. 80-90 km/h so stark, dass ich heute das Gefühl hatte, der Vorderreifen wäre nicht richtig montiert!

-Das Lenkrad flattert extrem stark beim Abbremsen ( auch bei 80/ 90km/h)
-Es fühlt sich an, wie wenn die Reifen sich selbst steuern würden ( Extrem bei Bodenwellen oder Spurrinnen usw.)
-Wenn ich das elektronische Fahrwerk auf "Sport" stelle, wird es etwas besser, aber es besteht weiterhin das Problem.....
Es fühlt sich an, wie wenn die Verbindung bei ca. 80/90 km/h zum Lenkrad extrem viel Spiel hätte oder so :-( ????

Mir ist bekannt, dass die Vorderachsen sehr anfällig sind...

Aber was sollte ich wechseln, damit ich das Problem reduzieren kann?
Vielleicht Spurstangen?
Komisch, denn normal findet der TÜV doch so etwas, wenn es ausgeschlagen ist, oder?

Würde mich sehr freuen, wenn mir jemand sagen könnte, was ich auswechseln soll!
Fahre jeden Tag ca. 300 km Autobahn und will das Problem schnell beseitigen!


1000 Dank!


Grüße


Andre
Mallorca070784 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2009, 18:23   #2
sexus
Gesperrt
 
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
Standard

Bei mir waren es die Druckstreben, aber es war alles noch im Anfangsstadium. Besser gleich wechseln als noch andere Teile durch das Zittern zerstören.

Nur Originalteile!
sexus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2009, 20:23   #3
IMANUEL
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von IMANUEL
 
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
Standard Hallo Andre !

Wenn das Auto schon über 200tkm drauf hat,
ist es am Besten, Du wechselst alle Teile aus,
dann hast Du Ruhe und ein 'fast' neues Auto.
( vom Fahrverhalten her )

Mit "alle Teile" meine ich:
beide Querlenker,
beide Druckstreben
beide äußere Spurstangen
und die mittlere Spurstange.

Wie Sexus schrieb, werden es wohl die Druckstreben sein,
deren Gummilager gehen als erste kaputt.

Und wie Sexus auch schrieb, nur Markenware verwenden.
Febi, Lemförder, Bielstein oder über's Forum
beim Autohaus Cuntz/Speyer.

Noch Geld übrig ?
Dann noch die Stoßdämpfer und Domlager wechseln.


Gruß Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
IMANUEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2009, 20:31   #4
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
Standard

Zitat:
Zitat von IMANUEL Beitrag anzeigen

Noch Geld übrig ?
Dann noch die Stoßdämpfer und Domlager wechseln.


Gruß Manu
Ich orakel mal das er EDC hat. Viel Spaß!
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2009, 20:34   #5
Mallorca070784
ehemals "bgssaarpfalz"
 
Registriert seit: 10.01.2009
Ort: Bexbach
Fahrzeug: 750i 1995
Standard Danke

Vielen Dank Manu!

Sehr nett von Dirm alles aufzuzählen :-)

Werde mal zuerst die Druckteile wechsel und dann mal schauen, ob es daran lag.

Da ich im Monat ca. 10.000 km fahre und alle drei/vier Monate mein Auto wechsele ( war früher Automobilkaufmann :-) , wechsele ich nur das Notwenigste ( hab fast 1000€ Benzinkosten im Monat :-(

Vielen Dank!


Liebe Grüße


Andre
Mallorca070784 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2009, 20:37   #6
k5272
mit/Glied
 
Benutzerbild von k5272
 
Registriert seit: 01.02.2006
Ort: Olfen
Fahrzeug: MB C180
Standard

also ich hatte vorne links die Wuchtgewichte teilweise verloren und das war auch schon übel.
__________________
k5272 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2009, 20:43   #7
Mallorca070784
ehemals "bgssaarpfalz"
 
Registriert seit: 10.01.2009
Ort: Bexbach
Fahrzeug: 750i 1995
Standard ähm ja :-=)

Ähm ja...

EDC hat er, warum? schlimm?

aufwendiger?



Gruß

Andre
Mallorca070784 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2009, 20:48   #8
rubin-alt
Gesperrt
 
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
Standard

Kein Wunder, wenn er über´n TÜV kommt - meiner schafft es gerade mal so durch die Halle.

Bei dem Fred-Titel fällt mir nur 1 ein:
Trotz Volltankung leuchtet meine Innenraumbeleuchtung nicht heller...
rubin-alt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2009, 21:10   #9
Frank Martin
Mitglied
 
Registriert seit: 23.06.2005
Ort: Rhein/Ruhr/Wupper
Fahrzeug: MB C 280 4-matic
Standard

Also,

zu aller erst würde ich die Vorderräder wuchten lassen, und dem Mech dabei über die Schulter schauen das alles 100% rund ist. Das kostet wenig, und zeigt oft große Wirkung.

Und EDC ist nicht schlimm, nur teuer

Gruß
Frank
Frank Martin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2009, 21:13   #10
mizu
ocior.octo.cylindrus
 
Benutzerbild von mizu
 
Registriert seit: 03.04.2009
Ort: Bremen
Fahrzeug: E38 740i (96)
Standard

Zitat:
Zitat von rubin Beitrag anzeigen
Kein Wunder, wenn er über´n TÜV kommt - meiner schafft es gerade mal so durch die Halle.

Bei dem Fred-Titel fällt mir nur 1 ein:
Trotz Volltankung leuchtet meine Innenraumbeleuchtung nicht heller...
Naja, eigentlich sollte der TÜV sich die Auto's ja auch von unten anschauen und nicht nur Kontrollieren ob die Blinker funktionieren oder?! - Falls ich da irgendwas Fehlinterpretiert haben sollte, bitte ich um Nachsicht
mizu ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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