Leichte Drehzahlschwankung 750

[looser9]

Hallo,

in letzter Zeit musste ich feststellen, dass mein 750 leichte Drehzahlschwankungen hat.
Diese Schwankungen treten im Stand auf, egal ob D oder N eingelegt ist.
Es ist so, als würde er alle 10-20 Sekunden ganz kurz leicht abfallen und fängt sich dann wieder, begleitet von einem, aufgrund der niedrigeren Drehzahl bedingten, leichten Brummen.

Soetwas ähnliches habe ich auch während dem Fahren, aber nur im Drehzahlbereich zwischen Leerlauf un 1200 U/Min.
Da kann es sein, dass er ein wenig zuckelt, wenn man konstant in diesem Drehzahlbereich fährt.

Zeitmäßig genauso wie im Stand...alle 10-20 Sekunden...sehr regelmäßig.

Beim Durchzug merkt man nichts und in einem höheren Drehzahlbereich auch nicht.

Nächste Woche werden sämtliche Öle gewechselt, neue Zündkerzen reingemacht und weitere Dinge gewartet.


Was kann das sein?
Ich habe in einem anderen Thread gelesen, dass es vielleicht die Ansaugbrückendichtung ist, die beim V12 doch öfter mal Probleme macht!


mfg Ludwig

[warp735]

fing bei mir genauso an... wurde dann aber mit der zeit immer schlimmer.

im endeffekt hat sich herausgestellt, das BEIDE lmm einen weghatten. konnte es auch nicht so richtig glauben, war aber so.

da ich schon einen gebrauchten drin hatte (testhalber) habe ich dann zwei neue bei bosch gekauft. seitdem hab ich wieder ruhe im karton...


mfg Benni


ps: zum schluss hat meiner richtige "sätze" an der ampel gemacht und der tempomat fiel sporadisch aus

[looser9]

Zitat von warp735

fing bei mir genauso an... wurde dann aber mit der zeit immer schlimmer.

im endeffekt hat sich herausgestellt, das BEIDE lmm einen weghatten. konnte es auch nicht so richtig glauben, war aber so.

da ich schon einen gebrauchten drin hatte (testhalber) habe ich dann zwei neue bei bosch gekauft. seitdem hab ich wieder ruhe im karton...


mfg Benni


ps: zum schluss hat meiner richtige "sätze" an der ampel gemacht und der tempomat fiel sporadisch aus

lmm?

Was kosten die Dinger?
Kann man sich die aus nem gebrauchten rausholen, nur um das mal zu testen...und wie schwer ist das die reinzubauen?

EDIT: Habe jetzt gerade nachgeschaut...mir war nur die Abkürzung lmm für Luftmassenmesser nicht geläufig.
Ich habe schonmal bei meinem 5er den LMM gewechselt, allerdings war es da damals ein anderes Problem.

Was kosten die Dinger und kann man auch gebrauchte verwenden?

Müssen beide gewechselt werden?

mfg Ludwig

[looser9]

Zitat von looser9

Ich habe in einem anderen Thread gelesen, dass es vielleicht die Ansaugbrückendichtung ist, die beim V12 doch öfter mal Probleme macht!

Ich habe den Thread jetzt gerade wieder gefunden

 http://www.7-forum.com/forum/4/e38-u...ng-103547.html

[Dr. Fön]

Zu dem Thema gibts eh sehr viel Stoff zu lesen, wenn man die Suche benützt. Ein LMM bei BMW inkl. Steuer um die 340,- Euro.

[newcomer_750il]

ich hatte haargenau das selbe problem..

lmm auch bei mir...

jetzt wieder friede freude eierkuchen...

[looser9]

Hallo,

schön langsam wird es heftiger

Drehzahlschwankungen dauerhaft im Stand ^^ ..habe ich erst gemerkt als ich mich vors Auto gestellt habe und ihn laufen lies...die ganze Zeit leicht rauf und runter...aber nur leicht und alle zehn Sekunden mal ein stärkerer Abfall

Seid ihr sicher, dass das die LMMs sind?

mfg Ludwig

[Da Grunzl]

Sorry,aber was ist schon sicher ??? Wie verhält er sich wenn beide LMM abgesteckt sind ???

Wird´s da besser ???


Gruß aus Wien,grunzl

[looser9]

Zitat von grunzl71

Sorry,aber was ist schon sicher ??? Wie verhält er sich wenn beide LMM abgesteckt sind ???

Wird´s da besser ???


Gruß aus Wien,grunzl

Danke für den Tipp...werde ich morgen gleich mal ausprobieren..im dunklen schraubts sich schlecht, wenn der Motor warm ist

mfg Ludwig

[Dr. Fön]

Schau du Looser:
 http://www.7-forum.com/forum/4/fehlz...ffy-80405.html