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BMW 7er, Modell E38
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Alt 05.07.2006, 22:37   #1
Deichgraf
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 27.05.2006
Ort:
Fahrzeug: E38-735i
Standard Hilfe, habe keine Leistung mehr!!

Hallo Leute,

ich habe hier ein riesiges Problem und die BWM-Vertragswerkstatt sucht seit 4!! Tagen vergebens.

Vielleicht kann mir jemand einen Tipp geben.
Habe einen ´98 - 735i Automatik.

Also, es fing damit an, dass eine große blau/weiße Fahne (nicht die bayrische ) aus dem Auspuff kam, die Kats im Auspuff klöterten und das Auto total unrund lief, dann sofort zur BWM-Vertragswerkstatt. Die haben dann das "Leerlaufventil (250,-Euro) ausgetauscht und die Kats mit einer Sonde angeguckt (Verrußung etc. - soll aber alles in Ordn. sein).

So, nun das Problem : Das Auto läuft wieder leise und rund und beschleuniegt von unten heraus (nach Gefühl) recht normal ABER oben ist die Leistung weg, was sich darin äußert, dass das Auto beim Beschleuniegen bis ca 150-160 km/h recht normal wirkt , dann aber sich langsamer und langsamer bis ca 210 schleppt, aber die vorherige, angegebene Höchstgeschwindigkeit von ca 245 bei weitem nicht mehr erreicht.

Die BWM-Vertragswerkstatt ist absolut ratlos und sucht jetzt schon seit 4!! Tagen und kann nichts finden. (Haben neuen Luftmengenmischer wieder rückgebaut, da auch kein Erfog.)
Das kann es aber eben nicht sein.

Kann mir jemand helfen?
Hat jemand schon mal sowas gehabt oder gehört?

Danke euch im Voraus

Euer Deichgraf
Deichgraf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2006, 22:40   #2
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Klingt mir fast, als ob die Kats zu sind.....aber das habt Ihr ja gecheckt...

Habt ihr die Ursache der nicht Bayrischen Fahne denn gefunden?
Mal ein Kompressionsdiagramm gemacht?
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2006, 22:48   #3
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

Wietere Möglichkeiten:

Falschluft (speziell Luftfilter bis Motor checken), Zündspulen, Lamdasonden, rasselnde Kats?

Wie ist der Verbrauch? Schüttelt er nur im Stand?

KM-Stand? Letzte Wartung? Zündkerzenwechsel?
Gruß Philipp
__________________
"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall"
Zitat Colin Chapman

Von mir organsierte Treffen:

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Alt 06.07.2006, 23:09   #4
bmw-mario
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 26.11.2004
Ort: Kirchheim b. München
Fahrzeug: E38 740iL
Standard

Hallo
arbeitet die Kurbelgehäuseentlüftung ?

MFG Mario
bmw-mario ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.07.2006, 10:52   #5
735Facelift
abgemeldet
 
Registriert seit: 06.12.2005
Ort:
Fahrzeug: e46
Standard

vielleicht LMM,passt nicht so ganz mit dem Rauch aber prüfen kannst du schon mal (siehe Tipps )

p.s du weisst ja ,die höchstgeschwindigkeit wird nur im 4 oder auf S erreicht(steht auch in der BA) ,da der 5 untersetzt ist......ich gehe davon aus dass du ein AT getriebe hast ...ah ja steht ja oben.....

Geändert von 735Facelift (07.07.2006 um 15:40 Uhr).
735Facelift ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2006, 22:08   #6
Deichgraf
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 27.05.2006
Ort:
Fahrzeug: E38-735i
Standard

Hallo Red. Dragon,

Nach Austausch von Leerlaufsteller(ventil) ist das wieder ok.

Nein habe ich noch nicht machen lassen, was soll da aber passiert sein?

Deichgraf
Deichgraf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2006, 22:17   #7
Deichgraf
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 27.05.2006
Ort:
Fahrzeug: E38-735i
Standard

Hallo JPM,

Falschluft (speziell Luftfilter bis Motor checken), Zündspulen, Lamdasonden, rasselnde Kats?
Alles noch nicht gecheckt bis auf den Kat. Haben angeblich mit ner kleinen Kamera reingeguckt , soll noch recht gut aussehen.

Wie ist der Verbrauch? Schüttelt er nur im Stand?

Verbrauch ca.1,5 Ltr mehr? Schüttelt jetzt nach Austausch vom Leerlaufventil nicht mehr.

KM-Stand? Letzte Wartung? Zündkerzenwechsel?

ca. 180.000 (wirklich Scheckheft gepflegt!)
Deichgraf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2006, 22:20   #8
Deichgraf
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 27.05.2006
Ort:
Fahrzeug: E38-735i
Standard

Hallo Mario,

Haben wir noch nicht geprüft.

Was würde denn ein Nichtarbeiten bewirken?

Eddi
Deichgraf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2006, 22:42   #9
Deichgraf
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 27.05.2006
Ort:
Fahrzeug: E38-735i
Standard

Hallo Facelift,

Ja klar, ist bekannt, aber auch im 5.Gang ging er noch ca.235km/h und in S knapp 250 (nach Tacho)
aber kann sein, dass der LMM durch die ehemalige, besagte Ölfahne verschmutzt ist und so falsche Werte gibt, oder?

Der Motor läuft nach dem Leerlaufventilwechsel wieder super ruhig, aber es fehlt halt unter Volllast die Leistung. Max Km/h im Moment ca. 215Km/h.

Werden den LMM mal untersuchen.

Danke
Eddi
Deichgraf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2006, 02:07   #10
skab
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Hattingen
Fahrzeug: 735i (8/2000 E38), 750i (12/1998 E38)
Standard

Ist fehlende Leistung bei hohem Tempo nicht das klassische Zeichen für Kat oder Endtopf dicht?

Hab ich hier bei Euch so gelernt, also muss das stimmen!
skab ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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