750i FL springt nicht an

Alfred G · 03.06.2008, 16:20

So, nun habe ich auch mal eine Macke beizusteuern.

Heute ist es mir zum 2. Mal passiert, dass der Motor beim Druck auf den Startknopf muchsmäuschenstill bleibt.

Bei jedem Mal Start-Knopf drücken fährt das Lenkrad hin und her, einmal runter, dann wieder rauf. Nachdem ich 2x den Schlüssel rausgenommen habe, ist er dann doch angesprungen. Und zwar (dann) ohne Probleme.

Also: Anlasser mit vollem Saft und Motor in alter Frische.

Was mag das sein? Batterie?

Ich hab zwar noch Garantie und könnte den Wagen denen einfach hinstellen. Aber ich habe Angst, dass die das Auto dann (Vorführeffekt!) 30x anlassen und alles in Ordnung ist.

Wer möchte einen Tipp abgeben? (Hinweis: Letzte Fahrt war gestern Mittag. Auto stand also ca. 24h still.)

Saschko51 · 03.06.2008, 19:32

Vielleicht ein Wackler im Startknopf selbst. Kann ja nichts großartiges sein.

wolfgang · 03.06.2008, 19:47

hi,
am e65 hatte ich das nie aber,
blöder vergleich jetzt aber das hatte unser 1er auch, darauf hin wurde der mechanismus , wo die fernb. reinkommt, ausgetauscht, seitdem nie wieder probs gehabt,

**esau** · 03.06.2008, 19:49

So etwas hatte ich noch nie.

Allerdings gibt es bei mir manchmal Probleme mit dem Bremspedal.
Da muss ja ein Schalter 'dran sein, denn ohne das Bremspedal zu treten kann man weder anlassen noch auf R oder D schalten. Der hängt manchmal, so dass ich das Bremspedal loslassen und wieder treten muss.

Allerdings müsste ja dann wenigstens die Zündung angehen, wenn der Schalter hängen sollte. Da sich die Lenksäule bewegt, scheint das ja zu funzen.

Ich würde ja mal den Fehlerspeicher auslesen lassen, vielleicht finden die ja etwas.

Sche... Technik

Grüsse esau

Saschko51 · 03.06.2008, 19:49

Zitat:

Zitat von wolfgang

hi,
am e65 hatte ich das nie aber,
blöder vergleich jetzt aber das hatte unser 1er auch, darauf hin wurde der mechanismus , wo die fernb. reinkommt, ausgetauscht, seitdem nie wieder probs gehabt,

Hm, aber der Mechanismus selbst sollte doch funktionieren, wenn das Lenkrad runter fährt.

Aber wenn ich recht überlege, geh ich fast mal von einem Verschlucker aus. Unser erster e60 hat ab und zu mal nach dem Motorstart den Bildschirm total verzerrt. Nach nochmaligem Start war alles wieder bestens. Der e39 davor hat gelegentlich mal die Tachoinstrumente bzw. Zeiger in Nullposition gelassen und ebenfalls erst nach Neustart wieder "bedacht".

Solange das nicht nochmal oder eben ständig vorkommt würde ich mir noch keine Gedanken machen. Wer weiß, was die Stümper bei der Reparatur dafür ruinieren?

wolfgang · 03.06.2008, 19:52

der 1er hat halt die lenkmemory nicht, ist halt nur zufällig jetzt auch so gewesen, klar, sind die modelle aber nicht zu vergleichen,
könnte eher der startknopf sein, der ist aber sowieso komplett beim e65,

Saschko51 · 03.06.2008, 19:57

Ja ja schon klar, aber ich finde den Vergleich zwischen 1er und 7er garnicht mal so abwegig. Immerhin sind die aus der gleichen Baureihe und da fliesst mehr oder weniger Technik auch in die anderen Modelle ein, denke ich.

Alfred G · 04.06.2008, 08:23

Danke schon mal für die Tipps. Ich glaube, ich mach' doch mal einen Werkstatt-Termin aus.

Am Ende ist es was Größeres und so muss es noch BMW bezahlen.

Patrick82 · 04.06.2008, 09:09

Hallo Alfred,

BMW hat generelle Probleme mit dem Funkschlüsseleinschub. Es kann durchaus sein dass ein Wackelkontakt in deinem Schlüsseleinschub vorhanden ist. BMW tauscht meistens einfach den Einschub aus, hatte das Problem selber bei meinem 135i, wurde ausgetauscht und gut...war innerhalb von 2 Stunden gegessen.
Mfg

Patrick

FREDXXX · 04.06.2008, 13:35

Wenn die Batterie leer wäre müsste 30-45 sek. alles ruhig seien, und der Schlüssel auch nicht mehr raus kommen, so war es bei mir, als die Batterie leer war.