Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E32
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E32



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 01.06.2012, 16:13   #1
Avis
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 29.06.2009
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E32-730iA-V8, Bj.11.93
Standard Bremse E32 von 750 ab 1990 an 730-V8

Hallo Ihr Lieben,
möchte gerne die große Bremsanlage vom 750 ab 1990 (4-Kolben)mit 324x30 Scheibe vorne
und 300x20 Scheiben hinten (Scheiben u. Sättel alles vorhanden)
an meinen 730-V8-1993 mit original 15" Rädern anbauen.

Der TÜV meinte ich bräuchte eine Unbedenklichkeits-Bescheinigung vom Hersteller.
Antwort BMW-Kundendienst: wir machen das nicht mehr.

Hat das von Euch schon jemand gemacht u. könnte mir eine Kopie zusenden?
Wollte halt die Bremsleistung optimieren.

Gruß, Werner
Avis ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2012, 13:34   #2
erftprince
Am Ende der Skala
 
Registriert seit: 04.02.2003
Ort: MG
Fahrzeug: 750 iL Bj. 89-93
Standard

Bremsleistung optimieren?

Wenn du da ein wirklich merkbares Ergebnis erreichen willst, reicht es nicht aus, nur die 4-Kolben-Anlage einzubauen, denn dann muss auch der Bremskraftverstärker getauscht werden.
Du darfst nicht vergessen, dass der "alte" BKV immer noch den gleichen Druck Richtung Bremskolben bringt, der dann aber auf 4 Kolben verteilt wird, statt auf 2.
Da die Kolben aber einen geringeren Durchmesser haben, als die der "alten" Anlage, ist der Gewinn an Bremsleistung kaum merkbar.
erftprince ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.06.2012, 20:55   #3
Mark Steier
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 03.11.2011
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: 750i E32 Drifttool
Standard Und mach Stahlflexleitungen rein...

...die schaffen noch eine direktere Ansprechbarkeit.

Ich habe diesen Umbau gerade hinter mir, vo und hi gelochte Zimmermann mit normalen Belägen und Stahlflexleitungen bremst wie eine 1.

LG mark
Mark Steier ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.06.2012, 23:37   #4
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Alleine die Tatsache, das der 4 Kolben-Bressattel ein Festsattel ist, im Gegensatz zum Einkolbensystem, wo der Bremssattel "Schwimmend" aufsitzt, gibt eine wesentlich bessere Dosierbarkeit der Festsattelbremse. Auch ist die Bremsleistung bei der 4Kolbenanlage besser, und die grösseren Scheiben sind wohl auch etwas stabiler, gegen Bremsscheibenschlag. Habe an meinem R6/3,5 auch die FL-Bremse mit 4 Kolben Verbaut. Ist ein Unterschied, wie Tag und Nacht. Allerdings ist in meinem alten 3,5er ja auch die H31 Anlage Montiert.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.06.2012, 13:34   #5
Avis
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 29.06.2009
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E32-730iA-V8, Bj.11.93
Standard

Hallo Mark,
hast Du die Bremsanlage TÜV abnehmen u. eintragen lassen?
Wenn ja, kannst Du mir gegen Entgeld eine Kopie besorgen?

Gruß, Werner
Avis ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.06.2012, 13:46   #6
Avis
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 29.06.2009
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E32-730iA-V8, Bj.11.93
Standard

Hallo Klaus, @ dansker

Hast Du die Möglichkeit an so eine Bescheinigung für deutschen TÜV
heranzukommen?

Gruß, Werner
Avis ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.06.2012, 15:47   #7
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Werner: Normal ist es so, das ich von der "Deutschen Seite" Technisches Material bekomme. Aber da ich einen "guten Draht" zum hiesigen Tüv habe, will ich das doch gerne Probieren. Allerdings weiss ich nicht, ob der Deutsche Tüv, das "Käse-Dänen" Papier Akzeptiert. Werde Dich dann per U2U Kontaktieren
Gruss dansker
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2012, 14:38   #8
Avis
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 29.06.2009
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E32-730iA-V8, Bj.11.93
Standard

@ dansker
hast Du schon etwas bezüglich der Bremsen gehört?
Gruß Werner
Avis ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2012, 19:19   #9
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Avis: Ja hab ich! Beim Dänischen Tüv gibt es keine Technischen Unterlagen, was das Modell E32/730V8, und den E32/740 V8 Angeht. Der Grund: Diese V8 Modelle sind nie Offiziell von BMW nach "DK" Importiert worden. Tut mir Leid, das ich Dich in dieser Angelegenheit nicht Helfen kann.
Gruss dansker
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.07.2012, 04:12   #10
taubenhorst
Mitglied
 
Registriert seit: 16.04.2012
Ort: Sulzbach-Rosenberg
Fahrzeug: 94er 730i V8 Schalter E32
Standard Bremsen

Hallo,

kann man auch nur die vordere Bremse aufrüsten?

Viele Grüße
taubenhorst ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Elektrik: E32 750 Bj 1990 puma BMW 7er, Modell E32 0 23.09.2009 18:31
Innenraum: Tachoumbau von 730 auf 750 Odin BMW 7er, Modell E32 10 19.04.2005 13:36
E32 Kauf (730 - 750) Nighttrain383 BMW 7er, Modell E32 20 31.07.2002 02:36


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 04:13 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group