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BMW 7er, Modell E32
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Alt 16.04.2011, 23:49   #1
fischer_julian
750i Neuling
 
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Güssing
Fahrzeug: E46 318i, E32 750i Bj 88
Standard 750i springt nicht an

Hallo,

Mein 750i hat neuen Sprit bekommen, neue Verteilerkappen, alle Zündkabel wurden gecheckt und die Kerzen haben Funken.

Das komische daran ist - selbst mit Starthilfespray zündet er nicht und springt mir einfach nicht an :(

Was meint ihr dazu?

Danke und lg
julian
fischer_julian ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.04.2011, 23:56   #2
nonickatall
...
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
Standard

Zündkabel falsch aufgesteckt? Riecht es nach Sprit am Auspuff?
nonickatall ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.04.2011, 23:59   #3
fischer_julian
750i Neuling
 
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Güssing
Fahrzeug: E46 318i, E32 750i Bj 88
Standard

also zündkabel sind richtig angesteckt soweit ich das erkennen kann.
also genau wie auf den verteilerkappen nummeriert. (beidseitig gleiche reihenfolge stimmt ohnehin oder?)

er ist vor den verteilerkappenwechseln übrigends auch schon nicht angesprungen
fischer_julian ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2011, 00:00   #4
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Kommt denn überhaupt Benzin an den Düsen an? Mit dem Startpilotspray wirst Du wohl nicht weit kommen, um den zum Starten zu bekommen. Der hat sich bestimmt schon verflüchtigt, bevor er in den Verbrennungsraum gelangt ist. Seh mal nach, ob er einen Zündfunken an den Kerzen hat, und ob benzin am Düsensammelrohr ankommt. Musst mal ein wenig Planmässig vorgehen.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2011, 00:05   #5
fischer_julian
750i Neuling
 
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Güssing
Fahrzeug: E46 318i, E32 750i Bj 88
Standard

Zündfunken an den Kerzen hat er - hab ich probiert.

Gut, Düsensammelrohr sagt mir nichts leider :(
fischer_julian ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2011, 00:10   #6
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Das "Sammelrohr ist jenes, an dem die Einzelnen Düsenabgänge Motiert sind. An dem Rohr kannst Du mal den benzinschlauch entfernen, und dann mal Kontrolieren, ob überhaupt Benzin gefördert wird. Kann ja sein, das die Pumpen nicht laufen.(Mal das Pumpenrelais und die Sicherung/en Prüfen.
Gruss dansker
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2011, 00:11   #7
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Das "Sammelrohr ist jenes, an dem die Einzelnen Düsenabgänge Motiert sind. An dem Rohr kannst Du mal den benzinschlauch entfernen, und dann mal Kontrolieren, ob überhaupt Benzin gefördert wird. Kann ja sein, das die Pumpen nicht laufen.(Mal das Pumpenrelais und die Sicherung/en Prüfen).
Gruss dansker
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2011, 15:03   #8
Ghostrider
707PS
 
Benutzerbild von Ghostrider
 
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: 750iL Highline (10.89) + GSX-R 1000 K1
Standard

Aber irgend nen Behälter drunter halten, jede Seite fördert 1,7l/min und es sind ja 2 Bänke/Pumpen/Benzinrails.
__________________
Ghostrider ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2011, 15:32   #9
nonickatall
...
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
Standard

Wobei er natürlich trotzdem anspringen sollte, wenn eine Bank nicht läuft.. Er läuft dann zwar wie ein Sack Nüsse aber er läuft..

Aber nochmal..

Die erste Prüfung ist doch mal ob Zündfunken da sind (Sind sie nach TE ja). Die nächste Prüfung, gerade wenn Verteiler gewechselt wurden, ist ob die Reihenfolge stimmt( Das würde ich als erstes vermuten weil er ja auch mit Starterspray nicht zündet). Wenn das stimmt wird es die Spritversorgung sein.

Um das zumindest mal auf die Schnelle zu prüfen, Wagen kurz orgeln lassen und am Auspuff riechen ob es nach Sprit stinkt.. Wenn da gar nicht riecht an der Spritversorgung suchen..

Erst mal schauen ob Sprit im Tank ist.. Wenn der Sprit uralt ist dann mal 10 Liter bei schütten. Dann mal hinten unter dem Auto hören ob die Spritpumpen beim einschalten der Zündung angehen. Wenn ja vorne mal Spritschlauch abmachen und prüfen ob die Menge Stimmt wie Ghostrider geschrieben hat.

Wenn kein Sprit kommt, Benzinpumpen, Relais, Spritfilter, Druckregler prüfen.

Sonst Drosselklappen kontrollieren dabei mal schauen ob vielleicht der Ansaugschacht voller Öl steht. LMM mal abstecken und versuchen.

Das ist doch alles kein Zauberwerk. Man muss nur logisch vorgehen und die Tips dann auch mal ausführen und Rückmeldung geben wie das Ergebnis ist damit man gemeinsam weiterdenken und suchen kann.
nonickatall ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2011, 16:03   #10
Sieb-bach7
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sieb-bach7
 
Registriert seit: 10.02.2009
Ort:
Fahrzeug: E34(03.91)
Standard

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Zitat von fischer_julian Beitrag anzeigen
Hallo,


Das komische daran ist - selbst mit Starthilfespray zündet er nicht und springt mir einfach nicht an :(

Was meint ihr dazu?

Danke und lg
julian
Bitte kein Starthilfespray vor dem Luftmassenmesser einsprühen, damit kannst Du den schon zerstört haben.
__________________
-
Sieb-bach7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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