Unterdruckschlauch Anschluss

bone · 04.07.2021, 20:57

Hallo Tom,

habe Dir gerade eine PN gesendet. Ist vielleicht besser, wenn wir mal direkt besprechen, was da Dein Problem sein könnte. Und ja, ich fahre einen 3,2er Turbo und er läuft sehr gut.

Schlauchige Grüße
bone

Tom 732i · 05.07.2021, 18:51

Gerne... Nummer hab ich dir gesendet. Würde mich freuen von dir zu hören.

Tom 732i · 07.07.2021, 18:15

Danke Jochen, dass du mit mir alles durch gegangen bist.
Wir haben zwei Auffälligkeiten festgestellt:
- Meine Dose am Verteiler hat Früh- und Spätverstellung, Jochens nur Früh
- Meine Kurbelgehäuseentlüftung hat kein T-Stück, dass an das Ansauggeweih führt, Jochens hat das aber

Ich fasse das mal kurz zusammen:
- Mein 745i nimmt bei langsamen Gasgeben schlecht Gas an, fängt an zu Ruckeln und läuft unrund mit deutlichen Vibrationen.
- Leerlauf einwandfrei
- 3/4 Last oder Volllast einwandfrei
- Stecke ich die Frühverstellung am Verteiler ab, läuft er in allen Bereichen einwandfrei
- Öffne ich den Ölverschluss läuft er ohne zu murren im Leerlauf weiter

Das kommt mir alles reichlich spanisch vor. Bevor ich jetzt alle durchmessen lasse, wer kann sich die Phänomene erklären?
VG
Tom

uli07 · 07.07.2021, 18:20

Hört sich jetzt schwer nach basteln an. Wenn er nur mit einem Unterdruckschlauch besser läuft dann mach den anderen zu und fertig.
Ist vielleicht etwas weit hergeholt, haben wir schon vor Jahrzehnten bei Vergasermotoren gemacht.

bone · 07.07.2021, 21:07

Hallo Tom,

habe jetzt mal die Bosch Verteilernr. hier: 0237 306 047 PGFU6.
Diese Nummer habe ich auch in einer ASU-Anleitung zum alten 3,2er Turbo Motor gefunden und deckt sich also mit dem bei mir verbautem Verteiler.
Es wird aber auch eine zweite BOSCH Nr. angegeben, die vermutlich für noch frühere 3,2er Turbo gilt: 0237 304 017
In der Reparaturanleitung zum 3,2er Turbo von 05.1980 ist widerum eine Unterdruckdose mit 2 Schläuchen abgebildet! Der Zündzeitpunkt ist hier bei 2200U/min mit 35Grad v.OT angegeben.
Das andere Teil, neben dem Sicherungskasten, über das wir sprachen, ist übrigens ein Druckschalter.
Hast Du einen Luftmengenmesser mit der Nr. 0280 203 012 oder eine andere Nr.?

Grübelgrüße
bone

Tom 732i · 08.07.2021, 10:25

Hi Jochen
Verteilernummer kann ich im Moment nicht sehen.
LMM passt.
VG
Tom

roccastra · 08.07.2021, 21:23

Wenn der Motor ohne Frühverstellung besser läuft, erinnert mich das an eine alte Geschichte bei meinem E3: Nach langer Suche bin ich darauf gekommen, dass ich beim Einstellen des Zündzeitpunkts einen Fehler gemacht hatte: Zündlichtpistole auf 22 Grad gestellt und dann die Zündmarkierung (statt die OT-Markierung) angeblitzt. Der Zündzeitpunkt war somit viel zu früh, hat sich auch nur im Teillastbereich bemerkbar gemacht.

Gruß

Rainer

Tom 732i · 09.07.2021, 10:08

Danke Rainer, ich denke auch, dass da der Fehler liegt. Wenn das Wetter mal passt lasse ich die Zündung überprüfen. Ich berichte.
VG
Tom

M30-3430 · 09.07.2021, 13:13

Ob die Unterdruckschläuche auch geändert wurden weiß ich nicht. Aber man sollte beachten, dass im September 1981 im Detail relativ viel an Einspritzung und Zündung beim 745i 3,2 Liter geädert wurde (u.a. auch der Zündverteiler und der Luftmengenmesser).

Viele Grüße, Jörg

Edit: Der von bone erwähnte Druckschalter wurde übrigens auch nur bis September 81 verbaut.