Modell F01/F02 |
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10.07.2014, 19:23
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#31
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
An den funktionalen Vorteilen zweifelt wohl niemand.
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Wenn es so etwas für den E38 gäbe, also Anzeige samt zugehörigen Reifendrücken, hätte ich mir längst 8 neue Sensoren gekauft. So habe ich (wie 90% aller E38-Fahrer) das System deaktiviert.
Und dass BMW nun das System serienmäßig verbaut, für das relativ teure Sensoren nur deswegen gekauft werden müssen, weil deren Batterie leer sind, hat höchstwahrscheinlich einen vornehmlich kommerziellen Hintergrund...
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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10.07.2014, 21:40
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750i
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Ich muss auch zugeben, dass es etwas unverständlich ausgedrückt war, man sollte halt nicht beim Auto fahren posten
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11.07.2014, 08:59
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992-Carrera S Cabrio, VW T-Roc Sport, M 135i LCI F20
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Zitat:
Zitat von esau
Ja meine Fragen sind geklärt. Im Prinzip muss sich der Erwerber eines BMW ab Modelljahr 03/14 Sensoren in seine alten Winterräder einbauen lassen, wenn er sie weiterverwenden will
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nur als Ergänzung:
Mein M6 hat laut VIN-Decoder das Produktionsdatum 29.01.2014 und hat das neue Sytem auch schon.
Viele Grüße
Klaus
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11.07.2014, 09:20
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Serienmäßig oder als SA?
Denn gegen Aufpreis gibts das ja schon lang...
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11.07.2014, 10:05
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#35
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Welche Meldung kommt wenn man ohne oder mit defekten Sensoren fährt? gibt es dann gleiche eine Meldung an BMW oder den Service-Partner?
Grüße Philipp
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11.07.2014, 10:19
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#36
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Präsenz zeigen!
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Solingen
Fahrzeug: F01 - 730d
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Deaktivieren kann man das System immer noch. Ab 03/2014 darf man es nur nicht mehr
Aber wer soll es kontrollieren
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11.07.2014, 10:49
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Zitat:
Zitat von Mr.Bimmer
Ab 03/2014 darf man es nur nicht mehr
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Pflicht (und damit Deaktivierung nicht erlaubt, wenn nicht alternativ RPA codiert werden kann????) ist es erst ab EZ 11/14
Zitat:
Zitat von Mr.Bimmer
Aber wer soll es kontrollieren
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Das ist wie immer- zum Problem wird das erst, wenn was passiert.
Stell dir vor, es platzt doch mal ein Reifen und dabei wird ein Drittschaden verursacht.
Eine Versicherung könnte die Deaktivierung (neu: trotz gesetzlicher Verpflichtung) durchaus als grob fahrlässiges Verhalten bewerten und Leistungsfreiheit beanspruchen.
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11.07.2014, 12:11
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#38
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
Der Punkt ist halt, das man jetzt zwangläufig in jedem Satz Räder die teuren Sensoren braucht- und zwar alle 3-7 Jahre (Batterielaufzeit erfahrunsgemäß) neue.
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Und das Umstecken der Räder beim oder beim Reifenhändler dauert nicht mehr 20min sondern min. 40min da die Sensoren der anderen Räder angemeldet werden müssen.
Dauert länger = kostet mehr = Umsatzbringer für die Werkstätten.
Lg Franz
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11.07.2014, 13:44
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992-Carrera S Cabrio, VW T-Roc Sport, M 135i LCI F20
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
Serienmäßig oder als SA?
Denn gegen Aufpreis gibts das ja schon lang...
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serienmäßig
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18.07.2014, 08:35
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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