BMW 7er, Modell E32 |
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25.01.2011, 12:36
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.01.2011
Ort: Saarland
Fahrzeug: E32-730i R6 (07.90)
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Temperaturschwankungen beim fahren
Halo. Ich habe mt meinem e32 folgendes prob vieleicht kann mir dabei ja jemand weiterhelfen. Wenn mein Auto steht geht die Temp ganz normal auf 90grad (senkrecht). Wenn ich losfahre fällt sie leicht auf ca 80 grad. Wenn ich das Auto rollen lasse (berg runter oder normal) im D (Automatik) fällt die Motortemp sogar an den rechten Rand des blauen Bereichs. Da es ein automatik ist nervt das weil er dann nicht so zackig schaltet wie er sollte und berg hoch viel weniger zug hat. Noch schlimmer sind die 30liter die der dann braucht das nervt. Neu gemacht wegen dem problem haben wir schon:
- Thermostat
- Beide Temperaturfühler (Motorsteuerung und tacho)
- Verkabelungen der Temperaturfühler
- Viskolüfter
- Kühler
- Kühlwassersystem (weil Schläuche porös waren aus Vorsicht)
- die kleine Pumpe für die Kühlwasserzirkulierung oben rechts im Motorraum neben Sicherungskasten
Nichts hat geholfen kennt da sjemand oder besser noch weiß jemand was zu tun ist? Wäre euch sehr dankbar. Hier nochmal die Daten:
Bmw 730i Reihensechszylinder 138kw/188ps mit Kat, Automatik Bj 07.1990 mit BC und Mehrzonen-Klimaautomatik
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25.01.2011, 12:54
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#2
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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Zitat:
Zitat von AkiraMike
Wenn mein Auto steht geht die Temp ganz normal auf 90grad (senkrecht). Wenn ich losfahre fällt sie leicht auf ca 80 grad. Wenn ich das Auto rollen lasse (berg runter oder normal) im D (Automatik) fällt die Motortemp sogar an den rechten Rand des blauen Bereichs.
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Ich hätte das Thermostat getauscht.
Zitat:
Zitat von AkiraMike
Neu gemacht wegen dem problem haben wir schon:
- Thermostat
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Um so komischer !
Das Thermostat ist DAS EINZIGE BAUTEIL was für so einen Fehler verantwortlich sein kann.
Thermostat ist Richtig eingebaut ?
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25.01.2011, 12:56
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.01.2011
Ort: Saarland
Fahrzeug: E32-730i R6 (07.90)
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Wie gesagt das Thermostat kamm ne woche vor Weihnachten neu rein, hat ja auch noch bis Anfang Januar einwandfrei funktioniert. Richtig eingabaut wirds sein war ne fachwerkstatt die sich spezialisiert hat auf "ältere" Bmw
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25.01.2011, 12:59
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#4
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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Zitat:
Zitat von AkiraMike
Wie gesagt das Thermostat kamm ne woche vor Weihnachten neu rein, hat ja auch noch bis Anfang Januar einwandfrei funktioniert.
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Das stand oben noch nicht !
Es klang so, als ob das Problem irgendwann auf trat, deine Auflistung getauscht wurde und der Fehler immer noch der gleiche ist !
Dann ist das Thermostat halt kaputt
Zitat:
Zitat von AkiraMike
Richtig eingabaut wirds sein war ne fachwerkstatt die sich spezialisiert hat auf "ältere" Bmw
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Warum fragst Du dann hier und bist nicht bei der Fachwerkstatt ?
Hast doch Garantie, oder ? Sollen die sich drum kümmern...
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25.01.2011, 13:05
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.01.2011
Ort: Saarland
Fahrzeug: E32-730i R6 (07.90)
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Sorry habs vergessen bei zu schreiben vor ner woche kam dadurch wieder ein neues thermostat rein und meins vorher wurde an nem anderen e32 3.0 ausprobiert. Da gehts. Sobald ich an ner ampel stehe geht der langsam wieder auf 90grad zurück dannkann jas thermo nich kapuut sein sonst würds ja kalt bleiben, oder? Hätte ja sein können dass ihrs wisst...
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25.01.2011, 13:08
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#6
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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nochmal die Frage: Ist der Tstat richtigherum drin ???
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25.01.2011, 13:08
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#7
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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Zitat:
Zitat von AkiraMike
Sobald ich an ner ampel stehe geht der langsam wieder auf 90grad zurück dannkann jas thermo nich kapuut sein sonst würds ja kalt bleiben, oder? Hätte ja sein können dass ihrs wisst...
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... weil du keinen Fahrtwind mehr hast. Die Beschreibung passt genau auf ein nicht mehr schließendes Thermostat
Wie sonnst, soll die Wärme aus dem Motor raus, wenn das Thermostat geschlossen ist ?
Hab zwar oben schon gelinkt, aber hier nochmal die Einbaulage:
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25.01.2011, 13:10
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.01.2011
Ort: Saarland
Fahrzeug: E32-730i R6 (07.90)
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Na gut ich fahr dann nochmal hin und sag dem dass mal drauf geachtet werden sollte obs richtig drin ist weil eins stimmt, ja. Der thermo hat ja garantie.
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29.01.2011, 00:24
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.01.2011
Ort: Saarland
Fahrzeug: E32-730i R6 (07.90)
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Also wir haben heute nochmals nachgeschaut das Thermo saß definitiv richtig drin und zur sicherheit haben wir sogar nochn neues eingebaut. Es hat sich nichts verändert an der Temperatur. Somit weiß ich also nicht was es jetzt noch sein könnte...
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29.01.2011, 00:31
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Dann ist der Thermostat, vielleicht richtig eingebaut, aber die Dichtung, ist nicht richtig drinnen. So kann das Wasser, am Aussenrand, vom Thermostaten, vorbei ins System laufen, und es findet immer ein Wasseraustausch statt. Das ist die einzigste Möglichkeit, wenn das Thermostat sonst in Ordnung ist, und auch die Einbaurichtung, Beachtet wurde. ist das Kühlsystem, richtig Entlüftet worden?
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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