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Alt 16.09.2010, 08:56   #1
Geius
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Geius
 
Registriert seit: 19.08.2010
Ort: Haßfurt
Fahrzeug: 730d LCI E 65 28.10.2005
Standard Büffel-Leder

Hallo lb. 7er-Community,


wer weiss, warum BMW kein Büffelleder mehr verbaut?


Viele Grüße


Geius
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Alt 16.09.2010, 09:04   #2
krie6hofv
offline
 
Benutzerbild von krie6hofv
 
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
Standard

Wahrscheinlich erlegen die Indianer zu wenig Büffel
__________________
krie6hofv ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.09.2010, 09:28   #3
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Idee

Was ich mit sicherheit weis,das Leder wird immer dünner bei den neuen Fahrzeugen,allso je älter das Fahrzeug um so dicker das Leder.
Ich war letztens beim Mercedes-händler und habe mir für einen bekannten eine neue C-Klasse angeschaut,als ich mir den Innenraum betrachtete sah ich
anstatt LEDER nur KUNSTLEDER.
Es langt nicht das immer mehr Plastik verbaut wird,nein jetzt auch noch Kunstleder
Wo soll das alles noch Hinführen,wo bleibt die GUTE ALTE QUALITÄT

MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.09.2010, 10:29   #4
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Zitat:
Zitat von bmw-master1979 Beitrag anzeigen
Wo soll das alles noch Hinführen,wo bleibt die GUTE ALTE QUALITÄT
Du meinst die Autos, die inzwischen alle durchgerostet sind, weil sie nicht vollverzinkt und konserviert waren?
Oder die, ohne Klima, Doppelglas, ESP, ABS, ESC usw.?
Wo man beim Unfall noch gestorben ist, wie ein Mann, so ohne Airbags und Gurtstraffer?

Ich finde, dass sich die Qualität der Autos heute schon grundsätzlich eher verbessert hat.
Vor 30 Jahren hat man Autos gebaut, wo meist nach 10 Jahren Schluss war, weil dann der Wagen durchgerostet war.
Kunststoffe gabs auch damals schon, und gemessen an heutigem Innenraumdesign waren die Autos innen auch hasig (mal von den 7ern abgesehen ).
Da nutzt dann auch kein Elefantenleder....

Abgesehen davon ist das sicher inzwischen auch ne Gewichtsfrage. Bei den ganzen Ausstattungen die heute verbaut werden, kann man nicht mehr so aus dem Vollen schnitzen wie früher. Dann würden die Autos ja 3 Tonnen wiegen.
Und natürlich wird heute mehr auf die Kosten geachtet, wenn ein Fahrzeug entwickelt wird.
__________________
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Alt 16.09.2010, 10:53   #5
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Idee

Vor 30 Jahren hat man Autos gebaut, wo meist nach 10 Jahren Schluss war


Das darft du aber keinem Oltimer Liebhaber sagen
Das Elefantenleder hällt bei guter pflege immer noch

MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.09.2010, 10:59   #6
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Zitat:
Zitat von bmw-master1979 Beitrag anzeigen
Vor 30 Jahren hat man Autos gebaut, wo meist nach 10 Jahren Schluss war


Das darft du aber keinem Oltimer Liebhaber sagen
MFG LAKI
Na dann schau Dir mal an, wie viele von denen noch die originale Bodengruppe haben, wenns nicht gerade Re-Importe aus Kalifornien sind.

Die Masse dieser Autos steht doch schon lange als Suppendose im Supermarkt.
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.09.2010, 11:02   #7
LT750
BMW süchtig
 
Benutzerbild von LT750
 
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
Standard

Zitat:
Zitat von Red.Dragon Beitrag anzeigen

Ich finde, dass sich die Qualität der Autos heute schon grundsätzlich eher verbessert hat.
Aaaah Deshalb sieht ein Fahrersitzbezug in nem E65/66 auch nach fünf Jahren schlechter und faltiger aus als bei nem durchschnittlich gepflegten E32

Wenn ich da na den Sitz aus unserem (EX) 745d denke - der war drei jahre jung und hatte nicht mit über hundert Kilo schweren Fahren zu kämpfen
Trotzdem war die Sitzauflage faltig wie in nem E38 mit 500.000 Kilometern

Eh Aggsl, die Sicherheit der fahrzeuge hat sich verbessert, das hat aber mit der Qualität und den verbauten materialien überhaupt nix zu tun

Zitat:
Zitat von Red.Dragon Beitrag anzeigen
Na dann schau Dir mal an, wie viele von denen noch die originale Bodengruppe haben, wenns nicht gerade Re-Importe aus Kalifornien sind.

Mein E23 wird bald 32 Jahre alt, das schafft dein fahrender Großrechner niemals - es sei denn als Standmodell mit viel Elektronikschrott
LT750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.09.2010, 11:11   #8
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Top!

Zitat:
Zitat von LT750 Beitrag anzeigen
Eh Aggsl, die Sicherheit der fahrzeuge hat sich verbessert, das hat aber mit der Qualität und den verbauten materialien überhaupt nix zu tun
Das kann ich nur noch bestätigen,hatte es gestern einen E32 bei mir in der garaje und sein leder war ein TRAUM,und das bei einem Baujahr von 1992.
Natürlich wurde das Leder gepflegt,aber ich bin mal gespannt wie unser Leder nach 15-20 Jahren mit Pflege ausehen wird.
Qualität bedeutet etwas langjährig zu besitzen und wenn nötig zu Reaparieren,heutzutage wird nur noch Getauscht und die Mechaniker von Früher sind fast ausgestorben,die sind nur noch Monteure und tauschen gleich immer alles aus.
Das ist meine Persöhliche meinung

Red.Dragon ich fahre ja auch einen E65,allso bin auch zeitgemäss unterwegs(ABER DIE QUALITÄT)?

MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.09.2010, 13:34   #9
Ekkehart
Mitglied
 
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Hambühren
Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,
Standard Büffelleder

Wenn ich überlege was ich früher mit meinen "Qualitätsautos" (Isabella TS, BMW 1800tiSA, Ro80 etc. hatte, dann möchte ich schon lieber den Stand von heute und nicht den von vorgestern. Wer hat denn in den 70er Jahren kadmierte Schrauben und Muttern verwedet ausser DB? BMW wusste gar nicht wie Kadmium geschrieben wurde geschweige denn verwendet. Wenn ich an die Serviceorganisation von BMW ind den 70ern und 80ern denke, selbst oder gerade in Müchen im Vergleich zu DB (da gab es nur die NL und Auto Henne) bei BMW 20 Hinterhofbuden ausser Schorsch Meier.

Die heutige Verkehrs- und Betriebssicherheit, man schaue mal auf die Unfallstatistik, ist wohl kaum mit den bescheidenen Materialien von vor 40 Jahren erreicht worden.

Es gibt auch noch funktionsfähige Postkutschen, sind aber wohl kein Massstab für heutige Fahrzeuge. Ebenso wie gut restaurierte und erhaltene Oldtimer.
Ekkehart ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.09.2010, 13:40   #10
LT750
BMW süchtig
 
Benutzerbild von LT750
 
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
Standard

Zitat:
Zitat von Ekkehart Beitrag anzeigen
Die heutige Verkehrs- und Betriebssicherheit, man schaue mal auf die Unfallstatistik, ist wohl kaum mit den bescheidenen Materialien von vor 40 Jahren erreicht worden.
Keine Frage Das ist aber auch keine Frage des Leders
LT750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
büffelleder, individual


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